На задней бабке станка УК центр установлен при помощи резьбы М8, поэтому для опоры подшипника сделаем новый центр с такой же резьбой. Для этого воспользуемся шпилькой с резьбой М8 длиной 50 мм. Для формирования на ней валика под подшипник (рис. 14, поз. 1) шпильку нужно будет зажимать в патрон дрели. Чтобы не нарушить резьбу, на зажимаемый участок резьбы необходимо намотать медную проволоку. Диаметр проволоки должен быть равен шагу резьбы или быть чуть меньше. На зажатой в патрон дрели шпильке напильником, используя его в качестве резца, сформируем вал под диаметр 7 мм (размер для конкретного подшипника). Длина вала 6 мм определяется размером подшипника (рис. 14). Вал должен входить в подшипник с небольшим усилием. Другой конец шпильки будем устанавливать в центральное отверстие задней бабки на место «штатного» центра.
Ведущий стыковочный узел выполняем следующим образом (рис. 11, поз. 2). Находим круглую пластину диаметром 35 мм и минимальной толщиной 5 мм или же из подходящей полоски металла готовим шестигранник (такая форма удобнее в обработке и для разметки). Разметка пластинки показана на рис. 12,а. Сверлом 4–5 мм проходим отверстие в центре пластины. Три отверстия (рис. 12, поз. 1) готовим под нарезку резьбы М4 (сверло диаметром 3,2 мм), а три отверстия — (рис. 12, поз. 2) под шурупы с потайной головкой. Затем шурупом через центральное отверстие пластины закрепляем по центру заготовки барабана получившуюся пластину с отверстиями.
Рис. 12. Стыковочная шайба ведущего узла:
1 — центры отверстий под штифты; 2 — центры отверстий под шурупы; 3 — установленные в шайбу штифты; 4 — центральное отверстие М8; 5 — шпиндель; 6 — барабан; 7 — посадочное отверстие
Используя ее в качестве кондуктора, сверлим отверстия в барабане. Под шурупы диаметр сверла должен быть не более 1/3 диаметра шурупа, а для отверстий под штифты — сверло 3,5 мм с глубиной прохода 8 мм. После разметки отверстий в барабане снимаем пластину и рассверливаем в ней центральное отверстие до диаметра 6,2–6,4 мм. Затем нарезаем в нем резьбу М8. В барабане по следу установочного шурупа делаем центральное отверстие диаметром 9 мм и глубиной 35 мм (рис. 12,в). Возвращаемся к пластине и в трех ее отверстиях нарезаем резьбу М4. Устанавливаем в них винты М4, после чего удаляем головки винтов, оставляя над пластиной штифты по 6 мм (рис. 12,б). Теперь пластину можно установить на заготовку барабана. Для этого штифты смазываем эпоксидным клеем и легким постукиванием молотка запрессовываем их в приготовленные отверстия. После этого можно завернуть шурупы Обрабатываем их клеем и заворачиваем по месту. Такое подробное описание всех операций вызвано тем, что работы на заготовке ведутся параллельно волокнам древесины, а в этом случае сверло ведет себя непредсказуемо. Когда клей затвердеет, можно установить заготовку на станок для токарной обработки. Предварительно рубанком нужно снять ребра с параллелепипеда и лишнюю древесину. Для установки заготовки на станок ведущий стыковочный узел соединяем со шпинделем станка (резьбовое соединение), затем подводим к заготовке центр задней бабки. При этом центр (вал) должен войти в подшипник до упора. Более точную установку можно провести регулировкой благодаря перемещению центра по установочной резьбе. Проверить рукой отсутствие биений заготовки и зафиксировать центр контргайкой. Далее обработку заготовки ведут по правилам токарных работ по дереву. Получившийся цилиндр диаметром 65 мм снимаем со станка и размечаем на нем отверстие под клин зажима наждачной бумаги (рис. 13,а). Запилы лучше делать ножовкой с обушком или пилой по металлу. Клин готовим по рис. 13,б из прочной древесины.
Рис. 13:
а — вид барабана с торца; б — зажимной клин; 1 — крышка подшипника; 2 — шурупы
Для укрепления клина в прорези барабана используем три винта М4 с потайной головкой. Отверстия под них сверлим по разметке клина, который нужно установить в прорезь барабана. А вот гайки под винты нужно делать самим. В стержне с резьбой М8 сверлим отверстие диаметром 3,2 мм и нарезаем резьбу М4. Таких гаек нужно 3 штуки, высота их 6–8 мм. Технология изготовления (рис. 16): на стержень установить три гайки М8 и зажать их между собой. Через них стержень зажать в тиски, что удобно, да и резьба сохраняется.