Рис. 3. Конструкция фундамента, отмостки, осмотровой канавы:
1 — наружная стена с фундаментом; 2 — стена осмотровой канавы; 3 — досчатый настил; 4 — гидроизоляция; 5 — отмостки
Стены. Стены гаража предпочтительнее возводить из кирпича. Гараж в этом случае обладает достаточно большой тепловой инерцией. Стены могут возводиться в кирпич (25 см) или в полкирпича (12,5 см). Для большей устойчивости стен в этом случае через каждый метр выкладывается перевязанный с кладкой столб в один кирпич. В кирпич также выкладываются углы, обрамление ворот и дверей.
На рис. 4 показан момент выемки двигателя из машины. Высота стен гаража определяется возможностью проведения этой операции, но во всех случаях высота не должна быть менее 2,5 м (расстояние до потолка). Выше уровня вешних вод должен быть проложен слой гидроизоляции.
Рис. 4. Определение высоты потолка:
1 — кран-балка из трубы 60х30 мм; 2 — каретка; 3 — лебедка на 250–300 кг; 4 — двигатель
Пол. Размерами пола определяются и размеры гаража, которые в свою очередь определяются размерами автомобиля. На рис. 5 изображены расстояния, необходимые для размещения и обслуживания автомобиля. Площадка перед автомобилем необходима для снятия двигателя, а расстояние между открытыми дверями и боковой стеной гаража — для беспрепятственного прохода и удобной посадки в автомобиль.
Рис. 5. Определение внутренних размеров гаража:
1 — задняя стенка гаража; 2 — боковая стенка гаража; 3 — дверь; 4 — ворота; 5 — автомобиль
Потолок. В случае возникновения пожара, если гараж не перекрыт железобетонными плитами, в считанные минуты загорится деревянный потолок, а вслед за этим произойдет обрушение чердачного перекрытия и кровли. Для повышения огнестойкости потолок и стропила должны быть покрыты огнезащитной обмазкой.
Рекомендуется использовать известково-солевую (62 % гашеной извести, 6 % поваренной соли, остальное — вола) или суперфосфатную (65 % суперфосфата, остальное — вода). Обмазку наносят в два слоя кистью, общая толщина слоев составляет 2,5 мм. Расход — 2 кг обмазки на 1 м2 поверхности. Но это не единственный способ защиты.
Возможна защита огнестойкими солями, глиняным раствором, огнезащитными красками и др. Однако наиболее эффективным средством предотвращения распространения огня является перекрытие гаража железобетонными плитами. Подчас над гаражом делают летнее жилое помещение, как это показано на рис. 6.
Рис. 6. Гараж, совмещенный с летним жилым помещением
Осмотровая канава. Осмотровая канава — необходимое дополнение гаража.
Стены канавы, кроме вертикальных нагрузок, испытывают и горизонтальное давление грунта. С увеличением глубины давление на стены канавы возрастает. Ширина стенки канавы, как правило, делается в один кирпич. Автомобиль должен устанавливаться по центру стенки. В канаве должна быть ниша для размещения в ней инструмента. Чтобы канава не стала источником влаги, она должна иметь гидроизоляцию, как это указано на рис. 3.
Электропитание гаража. Электрооборудование гаража должно устанавливаться вне гаража, или должно быть во взрывобезопасном исполнении. В последнем случае электрооборудование имеет значительно большие размеры, стоит гораздо дороже и редко встречается в розничной продаже.
Вместе с тем п. 7.3.77 ПУЭ предусматривается, что в помещениях с взрывобезопасными зонами любого класса допускается выполнять освещение светильниками общего пользования через неоткрывающиеся остекленные окна, при этом светильники должны иметь собственные стекла. Такие светильники есть в продаже. Ими освещаются в ночное время рекламные щиты, ведется подсветка зданий и т д. Корпуса светильников должны быть присоединены к защитному нулевому проводу. Если гараж расположен ближе 200 м от BЛ, повторного заземления не требуется (п. 1.7.63 ПУЭ).
Но кроме общего освещения в гараже необходима переносная лампа на напряжение 12 В. В соответствии с п. 7.3.101 ПУЭ провод следует выполнять гибким кабелем с медными жилами, резиновой изоляцией в резиновой маслобензостойкой оболочке, не распространяющей горения. Переносная лампа должна иметь стеклянный колпак и металлическую сетку.