Планер, перолет, летающее перо… Аэродинамические свойства птичьих перьев как нельзя кстати пригодятся при изготовлении различных летательных конструкций. Конечно, это забавные игрушки, но тем не менее парят в воздухе они прекрасно.
Для планера потребуется жесткий проволочный каркас. Его легко скрутить из алюминиевой или медной миллиметровой толщины проволоки по схеме, приведенной на рис. 16.
Рис. 16. Летающие модели:
а — проволочный каркас планера; б — модель в собранном виде; в, г — варианты планера; д — перолет; е — летающее крыло
Подбирают два самых крупных пера — будущие крылья, и пару немного поменьше — на хвостовое оперение. Перья (маховые, рулевые) подойдут как от домашней птицы, так и от гнездящихся повсеместно грачей, ворон, галок.
У перьев хвостового оперения обрезают кончики стержней, чтобы открыть их внутреннюю цилиндрическую полость. У будущих крыльев стержни обрезают почти полностью, оставляя около опахала отрезок длиной не более 5 мм. Находящуюся внутри стержней пленочку необходимо удалить как минимум на 2 см.
В полость стержня пера закапывают клей, после чего перья осторожно нанизывают на выступающие концы плетеного проволочного каркаса. Сразу же регулируют угол наклона каждого пера. Чтобы перья хвоста не расходились, их аккуратно стягивают тонкой ниткой и смазывают клеем.
Для полетов планера необходимо отрегулировать его носовую часть. С этой целью на «нос» прилепляют кусочек пластилина. Изменяя его массу, определяют траекторию полета игрушки.
Конструкция перолета включает в себя 7–9 маховых перьев крупных птиц и корковую пробку от винной бутылки. В пробку, которой сразу придают желаемую форму, учитывая угол атаки, вставляют боковые перья и хвост (рис. 16).
Предварительно шилом или сверлом проделывают отверстия. Капельки клея, добавленные при сборке в отверстия, заметно упрочат игрушку. Уравновешивают модель, удаляя острым ножом лишнюю массу пробки. Теперь можно организовывать полеты. Особенно хорошо они удаются в безветренную погоду.
Летающее крыло устроено чуть сложнее. Кроме перьев понадобится тонкая рейка для фюзеляжа и кусочек фанеры для носового груза. Крепеж перьев осуществляют с помощью двух кусочков пенопласта.
Сначала сортируют перья. На крылья — по три пары, это самые крупные, маховые. Для хвоста также нужны три пары перьев, но меньшего размера. И наконец три рулевых пера, образующих киль.
Конец рейки — фюзеляжа, носовой фанерки заостряют и вместе с перьями поочередно вставляют в отверстия, проделанные с помощью шила в пенопластовых деталях. Регулировка полета модели также осуществляется за счет уменьшения массы носовой части. Лишнее осторожно срезают ножом с нижней части фанерной заготовки.
Разгоняя ветер. Бесшумная вертушка из крупных гусиных перьев, для большей привлекательности окрашенных в разные цвета, заметно оживит привычный вид дачных построек, унылых городских балконов.
Потребуется тонкий длинный шест, который вознесет вертушку; винная пробка, или можно заменить ее заготовкой из пенопласта; около десятка хорошо сохранившихся перьев одинаковой длины и профиля; деревянный брусочек-переходник и длинный гвоздь или кусок толстой ровной проволоки.
Порядок сборки следующий. В основании бруска (сечение его не имеет значения) высверливается глухое отверстие глубиной около 2 см, диаметром, соответствующим верху шеста. Выше делается сквозное отверстие диаметром чуть больше толщины гвоздя, чтобы он мог легко вращаться.
В донышке пробки также просверливают (на 2/3 длины его) глухое отверстие, в которое гвоздь должен заходить с заметным усилием. На наружной поверхности пробки, на равном расстоянии друг от друга, в единой плоскости, засверливают входные отверстия для кончиков перьев.
Поочередно окуная в клей, стерженьки подготовленных перьев вставляют в отверстия и разворачивают пластинку опахала под углом 35–45°. Полученную перьевую вертушку жестко закрепляют на кончике заправленного гвоздя, для большей прочности смазав его клеем. Осталось лишь нанизать собранную конструкцию на верх шеста и установить на видном и возвышенном месте (рис. 17).