Линзу в него вставляют и фиксируют в нужном месте двумя кольцами из картона, смазанного клеем (рис. 1).
Рис. 1. Установка линзы в тубусе из флакона.
Чтобы сделать такой тубус более жестким, на него следует намотать несколько витков смазанной клеем плотной бумаги.
2. В тех случаях, когда диаметр линзы несколько меньше внутреннего диаметра имеющегося флакона, в него следует предварительно вставить смазанное клеем кольцо из картона, в которое и вставляется линза (рис. 2).
Рис. 2. Установка линзы в тубусе, превышающем ее диаметр
Фиксируют линзу, как указано на рис. 1.
3. Если диаметр линзы больше внутреннего диаметра имеющегося флакона — тоже есть выход. На имеющийся цилиндрический флакон следует намотать несколько витков бумаги, не смазанной клеем, чтобы диаметр флакона с намотанной бумагой соответствовал диаметру линзы. Теперь на подготовленный таким образом флакон следует наматывать уже смазанную клеем бумагу для изготовления тубуса (рис. 3).
Рис. 3. Изготовление тубуса под большую линзу
После высыхания клея следует вытащить из тубуса пластмассовый флакон с намотанной на него не смазанной клеем бумагой. Склеенный из бумаги тубус получился нужного диаметра.
В случае, если флакон плохо поддается и не вытаскивается из тубуса, его можно просто разрезать изнутри острым ножом.
Аналогичным образом изготавливают и патрубок, в который вставляют тубус с линзой.
В сборе тубус и патрубок показаны на рис. 4.
Рис. 4. Оптическая система в сборе
СДЕЛАЙСАМОВСКАЯ СМЕСЬ
Ручная тележка
Г.С.Гай
Хоть в настоящее время машина в доме стала не роскошью, а средством передвижения, но я лично считаю, что в доме без ручной тележки не обойтись. Она нужна для того, чтобы подвести с огорода урожай, траву для кроликов и для многого другого. Особенно она нужна для тех в селе, кто живет бедно.
Сделать тележку предлагаю, используя диски от автомобильного колеса. А старых покрышек и камер сейчас достать — не проблема. Особенно покрышки, которые валяются на свалках и других местах. Можно использовать и колеса от мотоциклов. Стертых покрышек сейчас очень много. Для машины они не годны, а для тележки под груз 150–200 кг они будут в самый раз.
Вид тележки, может быть, не так красив, но она будет легка в движении, так как желательно ее сделать на подшипниках, и очень мягка при плохой дороге.
Высота h, ширина тележки I и расстояние между оглоблями, т. е. ручками-держалами, каждый должен делать по своему вкусу и главное для тех целей, для чего он ее будет строить (см. рис. 1).
Рис. 1. Вид тележки сбоку
Рис. 2. Вид тележки сверху
Если тележка предназначена для перевозки сена, она должна быть более широкой и длинной, так как сено очень рыхлое. Если для перевозки дров, мешков с кормом, тут размеры должны быть меньше. Естественно, диски нужно, вернее, желательно, брать от машины «Ока», «Запорожец» и т. д.
Вот теперь после пояснения покажу схему устройства и деталировку узлов.
Соль этого новшества заключается в том, что узел А позволяет соединить ось с диском колеса. Если раньше для этих целей, особенно в больших тележках для промышленности, использовали целиком задний мост от машины, то тут этого делать не нужно.
Узел А делают так. Для примера берем диск колеса от машины «Ока». В нем имеется 3 отверстия для крепления диска колеса к машине на 3 болтах. Теперь берем диск, замеряем расстояние от центра диска до крайней точки отверстия под болты (см. рис. 3, размер Ь).
Рис. 3. Диск колеса от машины «Ока»
А если диск нашли брошенный, то можно замерить линейкой (точность здесь не обязательна до миллиметра). Затем берем циркуль, делаем запас 10–12 мм и чертим на плотной бумаге круг. Вырезаем круг ножницами и накладываем на диск, стараясь, чтобы он совпал с центром последнего. Когда наложили, протыкаем отверстия все 3 шт. бородком или другим круглым предметом, убедившись в том, что вырезанный круг по диаметру равен размеру b + b и имеется запас около 24 мм + 5 мм.