Крепление деталей крыльца схематично можно увидеть на рис 10,III. Закончив с крыльцом, продолжаем работу со срубом до его полного завершения.
Ряд церквей, часовен и колоколен в верхней части сруба имеют повал. В каждом конкретном случае нужно смотреть, как его удобнее выполнить. Лучше изготовить шаблон.
Окончена значительная часть работы, и можно подвести первые итоги, проанализировать ошибки, наметить план дальнейшей работы. А это тоже важно, чтобы сделать хорошо, как делали старые мастера. Помните притчу, когда к мастеру зашел мужичок, смотрит он, а мастер наносит гравировку на внутреннюю поверхность замка. «Зачем ты это делаешь, закроешь замок крышкой, и никто этой красоты не увидит», — спросил мужичок. Подняв руку вверх, мастер ответил: «Народ-то не увидит, а Он увидит».
Нам трудновато придерживаться смысла этой притчи, но где-то в подсознании мы должны ее держать.
Отдохнули — забираемся на крышу. Но прежде чем стучать топором, сделаем основной шаблон. Он поможет нам выдержать вертикальность самцовых бревен, закрепить купол и обеспечит общую прочность крыши.
Вначале сделаем два шаблона — для задней и передней стены. Для этого берем дощечку толщиной 6–8 мм (см. рис. 11,I,в), делаем в ней вырезы с таким расчетом, чтобы она плотно вошла между направляющими стойками. Хорошо, если направляющие будут немного ниже края верхнего бревна. С учетом высоты будущей крыши делаем разметку.
Рис. 11. Изготовление шаблона:
I: а — бревна, б — стойки, в — заготовка шаблона, г — шаблон;
II: а — боковые шаблоны, б — распорная рейка, в — рейка коньковой слеги, г — паз под коньковую слегу, д — чопики, е — отверстие под купол
На 5 мм ниже проводим параллельные линии, по которым обрежем шаблон (рис. 11,I,г). Вставляем два шаблона в сруб, прижимаем их к бревнам, замеряем расстояние между ними, обрезаем кусок рейки примерно на 1 мм больше этого размера. Это будет распорная рейка (рис. 11,II б).
Выравниваем напильником ее линии отреза до тех пор, пока рейка плотно войдет между вертикальными шаблонами и при этом сохраняется их вертикальность. Вклейку рейки производим при установленных в сруб шаблонах, контролируя при этом, чтобы вертикальные шаблоны плотно сидели на торцах направляющих стоек. Посте высыхания клея забиваем по два чопика в боковые шаблоны (рис. 11,II,д). Отрезаем еще одну рейку с таким расчетом, чтобы при ее установке на распорную рейку она была выше верхних углов боковых шаблонов на 1,5–2 мм. Кроме склейки, закрепите ее к распорной рейке 3–4 чопиками. На верхней рейке выполняют продольный полукруглый паз под коньковую слегу. Перед выполнением паза сделайте разметку, обращая внимание на то, чтобы расстояние от верхних бревен до паза с обеих сторон сруба было равным. При выполнении паза вкладывайте в него коньковую слегу и контролируйте эти размеры. Кроме этого, контролируйте размер слеги по высоте.
Некачественное выполнение этой операции может привести к тому, что крыша будет кривобокой.
Сверлим отверстие под купол. Шаблон готов. Вклеиваем его в сруб.
Длина коньковой слеги равна длине верхних бревен сруба. Засверливаем в слеге отверстие диаметром 1,2–1,5 мм. вставляем в него металлический гвоздик соответствующего диаметра и закрепляем слегу в пазу шаблона с таким расчетом, чтобы концы слег и концы верхних бревен были расположены в одной вертикальной плоскости. Сверлим в слеге еще 3–4 отверстия под чопики, убираем гвоздики. Теперь коньковая слега удерживается только чопиками. Окончательную ее вклейку можно провести после установки всех слег, а до этого снимать и ставить ее следует по мере необходимости.
Одновременно с установкой самцовых бревен устанавливаем слеги (рис. 12).
Рис. 12. Врубка слег:
а — коньковая слега; б — чашка под слегу; в — самцовые брёвна; г — слеги; д — сруб; е — линейка
Под каждое самцовое бревно в нижнем бревне полукруглой стамеской выбираем продольный паз, иглой наносим в него клей и укладываем бревно. Возможно дополнительное его крепление чопиком. Бревна делайте на 8—10 мм больше необходимой длины. Это позволит избежать сколов при выборке чашек под слеги. После установки всех бревен излишки срежьте скальпелем.