К вопросу о происхождении выключателя АЗС. В конце второй мировой войны американцы бомбили Японию, и однажды три бомбардировщика Б-29 сели на нашей территории, что-то у них испортилось или сработала ПВО Японии. Мы с Японией еще не воевали, экипаж интернировали, а самолеты надо вернуть. Сталиным была дана команда самолет и всю его начинку скопировать. Правда, американцы приборы системы бомбометания выкинули в море, пока летели к нам, но все остальное было на месте. Копировали все весьма срочно, был натуральный сумасшедший дом, и эту историю тогда называли «бэчетыркина свадьба», потому что наша копия называлась Ту-4, и острословы соединили два названия. Автомат защиты сети, АЗС, был как раз содран с автомата Б-29, но не точно.
4. По образцу, но без мозгов
Эта история имеет нечто общее с предыдущей. Как-то ХЭМЗу была заказана крупная электрическая машина постоянного тока в одном экземпляре, поэтому решили штамп для изготовления изоляционных прокладок не делать, а вырезать по шаблону. Машину сделали и сдали, а шаблон, просверлив в нем отверстие, мастер повесил у себя в конторке на гвоздь — на память.
Через некоторое время пришел заказ на вторую такую машину, шаблон сняли с гвоздя и передали в цех с указанием «вырезать прокладки по шаблону». Комплект прокладок был изготовлен точно по шаблону, и их пришлось, естественно, выбросить. Делать что-либо даже точно по образцу, но не применяя голову, опасно.
5. Карл Маркс и производство турбогенераторов
Построенный после окончания Великой Отечественной войны Лысьвенский турбогенераторный завод начал изготовление первого турбогенератора мощностью 1000 кВт по чертежам завода «Электросила».
Общемашиностроительные операции заводом выполнены, полным ходом штампуется железо статора, сварена и обработана станина, изготовлены щиты и так далее, и завод приступает к специфическим электромашиностроительным работам — изготовлению стержней обмотки статора и катушек обмотки ротора, к укладке обмоток, соединению схемы обмотки статора, общей сборке, испытаниям.
Меня направляют в длительную командировку вплоть до испытания первой машины. Находясь непрерывно в цехах и непосредственно участвуя почти во всех операциях, я вижу совершенно неудовлетворительную инженерную подготовку производства: рабочий, выполняя по чертежу деталь или узел, сталкивается с вопросом, которым никто не занимался.
Например, по документации требуется небольшое количество микаленты шириной 15 мм, применяемой на углах, вместо микаленты 25 мм, которая применяется в основном. Ее никто и не думал привезти, и то, что нужна такая лента, выясняет изолировщица, изучая чертеж обмотки. Это же касается некоторых лаков.
Ну, наконец, вроде все огрехи устранены, статор нашихтован и начинается, вернее, должна начаться укладка стержней обмотки статора. Рабочий смотрит чертеж. Так — на дне паза какая-то деталь? Что же это такое? Это термометр сопротивления, пластинка шириной по пазу, толщиной, как прокладка 1,5…2 мм, которая на дне пазов, а внутри этой пластинки, на тонком текстолите, намотана тонкая медная проволока сопротивлением 53 Ома, концы выводятся в межпакетные вентиляционные каналы сердечника статора и затем на лагометр для замера температуры во время работы по изменению сопротивления. Таких термометров в машине несколько — между стержнями обмотки статора и на дне паза.
Термометров сопротивления нет, и никто и не думал их сделать. Ладно, сделали, запекли (они на бакелитовом лаке, хорошо, что он оказался), и начата укладка. Сроки выпуска первого турбогенератора, конечно, срываются, и треугольник завода решает провести партийно-хозяйственный актив. Отлично, тут я при всех выскажу свое мнение о деятельности ИТР.
Речь моя была короткой, я привел эти примеры и несколько других и сказал: «Карл Маркс в первом томе «Капитала» в пятой главе написал, что пчела постройкой своих ульев может устыдить многих людей-архитекторов, но самый плохой архитектор от самой лучшей пчелы отличается тем, что он прежде всего строит дом в своей голове. Вы же пытаетесь построить турбогенератор как пчела, но это обречено на неудачу, так как многотысячелетнего опыта, перешедшего в автоматизм, как у пчелы, у вас нет и никогда не будет, и вам придется строить турбогенераторы сначала в своей голове».
Не знаю глубину воздействия авторитета Маркса на ИТР завода, но то, что директор завода заинтересовался «Капиталом» Маркса, это точно, так как через несколько дней, потащив меня после работы к себе домой поужинать, он после небольшого возлияния сказал: «А я думал, что ты на Маркса ссылался от фонаря, но действительно нашел это место в пятой главе», — и показал закладку.