Чтобы сделать цементный пол, фунт надо смешать со щебнем, утрамбовать и залить раствором цемента в два приема. Толщина первой заливки — 4–5 см. Через 4 дня пол заливают более жидким раствором цемента толщиной всего 2 см. После второй заливки цементное покрытие неделю увлажняют, чтобы оно хорошо схватилось. В процессе этих работ нужно также установить сливную решетку для стока воды.
Пол гаража можно покрасить специальной краской по бетону. Альтернативы ей — бетонные плиты, керамическая плитка и наливные полы. Но в любом случае покрытие должно быть из негорючего материала. Перед покраской бетонный пол обрабатывают пропиткой для бетона. Благодаря ей бетон не растрескивается и не пылит. Укладывать отделочные материалы следует на ровное чистое основание. Для этого бетонная стяжка должна простоять не менее 21 дня, чтобы из нее испарилась влага. Затем надо сделать выравнивающую стяжку, а когда она высохнет — нанести финишное покрытие.
Крыша гаража
Двухскатную крышу выполняют по стропилам, опирающимся на стены гаража, а плоскую делают из панелей перекрытия, также опирающихся на стены. Нужно ли утеплять крышу? Ответ на этот вопрос зависит от того, утеплен ли гараж. Крыша пристроенного гаража — продолжение крыши дома.
Если же гараж встроен в дом, его потолок — это панель перекрытия верхнего этажа. В этом случае надо утеплить и звукоизолировать перекрытие, чтобы звук работающего мотора не беспокоил домочадцев. Но это еще не все. Поскольку с точки зрения противопожарных норм гараж — небезопасное помещение, его потолок нужно закрыть негорючим строительным материалом толщиной не менее 4 мм.
Отопление гаража
Гараж может быть как холодный, так и отапливаемый. Встроенные и пристроенные гаражи обычно теплые: их отапливают с помощью домашней котельной. Отопление может быть не только водяным, но и электрическим. Можно также использовать инфракрасные обогреватели и масляные конвекторы. Но как бы гараж ни отапливался, зимой температура в нем должна быть всего 5–6 °C, ведь в слишком теплом помещении машины долго не «живут». Более высокая температура способствует образованию конденсата на кузове, приводит к коррозии деталей автомобиля и сокращает срок его службы.
Вентиляция гаража
В любом гараже должна быть хорошая приточно-вытяжная вентиляция.
Она поможет удалить из помещения выхлопные газы, запах бензина и горячих масел, будет способствовать просушке автомобиля и создаст нормальный воздухообмен, который составляет 180 м3/ч для одной машины.
Эффективная вентиляция предусматривает 6—10-кратный воздухообмен.
Чтобы обеспечить его, используют три режима вентиляции: естественный, механический и комбинированный, естественный — самый простой и недорогой. В нижней части ворот устанавливают приточные решетки. Воздух из гаража удаляется через дефлектор — вытяжное устройство на конце вытяжного воздуховода.
В гараже воздуховод располагают возле стены, противоположной воротам.
Такая конструкция работает следующим образом: тяжелый свежий воздух самотеком поступает в гараж через приточные решетки и вытесняет менее плотный отработанный. Вентиляция будет эффективной, если сечение приточной системы в два раза больше сечения вытяжной. Но у естественного режима есть и недостатки, ведь он зависит от внешних факторов: давления ветра, разницы внешней и внутренней температуры.
Если установить в гараже вытяжной вентилятор, получим комбинированную систему вентиляции. Его монтируют в стену или воздуховод, проходящий через крышу гаража. Недостатки такой системы — постоянная работа вытяжного вентилятора, отсутствие фильтрации и подогрева воздуха, поступающего с улицы.
У механической вентиляции нет перечисленных изъянов, ведь за приток и удаление воздуха в этом случае отвечают специальные устройства приточной и вытяжной систем. Приточная состоит из фильтра, нагревателя и вентилятора. Воздух поступает в систему по вентиляционному каналу, фильтруется, нагревается и через воздухораспределитель попадает в гараж. Удаляет отработанный воздух вытяжной вентилятор.
Что должно быть в гараже
Кроме вентиляции и хорошего освещения в гараже необходимы:
• устройство для безопасной парковки;
• умывальник;
• сливная решетка для стока воды;
• датчики пожарной сигнализации;
• противопожарное оборудование (огнетушитель и ящик с песком);
• достаточное количество электрических розеток;
• в рабочая одежда;
• стеллажи для хранения инструмента и приборов, используемых для ремонта автомобиля.
Подъезд к гаражу
Подъездные пути к гаражу должны иметь ровное и твердое покрытие. Оно может быть сделано из бетонных плит, асфальта или плиток ФЭМ (фигурных элементов мощения), уложенных по всей ширине подъезда или только в местах колеи.
Размер гаража
Он зависит от автомобиля и в большинстве случаев составляет 3x6 м. В таком помещении свободно разместится машина шириной до 2 м и длиной 4,5 м. При этом вдоль гаража с обеих сторон останется по 50 см для открывания дверцы и удобного выхода из машины, а перед автомобилем — пространство для парковки. Высота гаража должна быть достаточной для проезда машины, а ее высота варьируется от 1,5 до 1,9 м. Но лучше привязываться к параметрам гаражных ворот, имеющих высоту 2–2,5 м. Оптимальная ширина ворот — 2,5 м.
Если вы владелец престижной и дорогой иномарки (мерседеса или BMW, которые могут быть длиной до 5 м и шириной до 1,9 м), размер гаража придется увеличить. Просторное помещение лучше в любом случае. В нем удобно обслуживать и ремонтировать автомобиль, а на полках и стеллажах можно разместить инструменты, сезонные шины для колес и много другой подсобной утвари.
При устройстве гаража на две машины кроме размеров машиноместа между автомобилями надо предусмотреть дополнительное расстояние не менее 70 см.
Ворота в гараже обязательны
Они должны быть удобными в эксплуатации и надежными, ведь это элемент безопасности, защищающий от проникновения в гараж. Ворота бывают распашные, секционные, подъемно-поворотные и роллетные. Открываться они могут как механически, так и автоматически. Последний вариант предпочтительней, ведь в этом случае ворота можно открывать с помощью пульта управления, не выходя из машины. Но, устанавливая автоматические ворота, предусмотрите и ручной режим открывания, на тот случай, если в доме отключат электроэнергию. Что касается распашных ворот, то они требуют для открывания дополнительного пространства перед гаражом. Если же такого пространства нет и гараж расположен на линии застройки, лучше установить секционные или роллетные ворота.
Выводы
• Встроенный гараж не только удобен в эксплуатации, но и позволяет экономить территорию участка.
• Внешняя отделка пристроенного гаража должна быть такой же, как и у дома.
• Гараж может быть частью пристроенного к дому хозяйственного блока, в котором расположены сарай и мастерская.
• Строительство отдельно стоящего гаража, как и любого сооружения, начинают с создания фундамента.
• Стены гаража могут быть возведены из любого стенового материала толщиной в один кирпич.
• Отдельно стоящий гараж отделывают снаружи в том же стиле, что и все остальные строения усадьбы.
• Чтобы сделать гараж более комфортным, его утепляют изнутри и отделывают легко моющимися материалами.
• Выровненный бетонный пол в гараже покрывают специальными красками по бетону. Или заливают антистатичными наливными композициями.
• Для нормального стока воды пол в гараже должен иметь небольшой уклон в сторону сливной решетки.
• Крыша гаража может быть односкатной, с небольшим углом наклона, или двухскатной.
• Чтобы естественная вентиляция была эффективной, в нижней части гаражных ворот делают приточные отверстия…А в противоположной от ворот стене гаража располагают решетку вытяжного устройства.
• Инструменты и приборы для ремонта автомобиля лучше располагать вдоль стен гаража или на стеллажах.
• Встроенные или пристроенные гаражи обычно отапливают с помощью домашней котельной.
• Подъездные пути к гаражу можно вымостить бетонными плитами или фигурными элементами мощения.