Конструкция и устройство секционных гаражных ворот
1. Поворотная панель. 2. Радиусный профиль. 3. Задняя перемычка. 4. Стойка с вертикальной направляющей. 5. Горизонтальная направляющая. 6. Засов. 7. Вал. 8. Регулируемый подвес. 9. Пружина с наконечником. 10. Тросовый барабан.
Структура секционной панели
1. Защитно-декоративное полиуретановое покрытие — 20–25 мкм. 2. Сталь — 0,4 мм. 3. Цинк — 16 мкм. 4. Грунт — 5–7 мкм. 5. Адгезионный лак — 12 мкм. 6. Вспененный полиуретан — 45 мм.
Секционные ворота для гаража с торционными пружинами
Роллетные ворота — устройство
Роллетные (рулонные) ворота, также как их ближайшие родственники рольставни, собираются из алюминиевых или стальных ламелей шириной до 140 мм. Ламели соединяются друг с другом шарнирно и образуют гибкую панцирную конструкцию, который поставляется в готовом виде намотанной на специальный вал.
Рулонные ворота в основном устанавливаются в неотапливаемых гаражах. Правда, при производстве подобных конструкций используются и ламели с теплоизоляционной полиуретановой прослойкой, но они мало подходят для наших суровых зим, которые правда становятся все теплее. Если всё же хозяева решили использовать роллетные ворота в тёплом гараже, то им следует рассмотреть вариант с утеплённым промышленным рулоном (стоит дороже).
При открывании полотно движется по направляющим и наматывается на вал, помещённый в металлический короб. Для повышения надёжности, взломостойкости и герметичности конструкцию располагают с внутренней стороны проёма. Впрочем, возможна установка и снаружи.
Специальные приспособления удерживают полотно в строго вертикальном положении, не позволяя ему отклоняться при наматывании на вал. В противном случае рулонный панцирь будет греметь и быстро истираться. Герметичное прилегание полотна к боковым направляющим обеспечивается щёточным уплотнением. Кстати, роллетные ворота хорошо адаптируются к геометрическим погрешностям проёма. И вдобавок конструкцию можно регулировать по высоте, подгоняя под существующий уровень.
Устройство и конструкция роллетных гаражных ворот
1. Защитный короб. 2. Ригель. 3. Боковые крышки. 4. Направляющий ролик. 5. Октогональный вал. 6. Боковой замок. 7. Роллетный профиль. 8. Концевой профиль. 9. Направляющая шина
Как уже было сказано, современные гаражные ворота без усилий открываются вручную. Однако лучше всё-таки призвать на помощь электрику и автоматику. Вы решите сразу две важные задачи. Во-первых, повысите неприступность ворот, а во-вторых, упростите эксплуатацию гаража в целом.
Базовый компонент системы автоматизации — электромеханический привод. Он включает в себя блок управления, тяговый механизм (механизм трансмиссии), электрический двигатель.
В том случае если электричество вдруг отключилось и электродвигатель вы задействовать не можете то на этот случай предусмотрен механизм ручной разблокировки, который позволит вам открыть и закрыть ворота своими руками.
С этой целью используются и батареи аварийного питания.
Если вы хотите установить ворота своими руками, то электропривод необходимо будет смонтировать на направляющих после чего подключить его к электрической сети. Учитывайте тот факт, что, как правило, автоматика, поставляемая в комплекте с воротами обходится дешевле, иногда намного.
Проще всего использовать кнопочный выключатель (электромеханический блок) с позициями закрыть/открыть.
Самый популярный вариант — пульт дистанционного управления. Также применяются разнообразные кодовые замки, в последнее время все чаще имеющие беспроводную схему.
Для разблокировки бесконтактных замков нужно лишь поднести ключ на расстояние 2 см.
Система автоматизации повышает безопасность ворот.
Взломать секционные ворота с электроприводом очень трудно. Например, при попытке поддеть и поднять полотно ворот снизу с помощью, скажем, лома тяга начинает упираться в рейку. К тому же при намёке на взлом подъёмный механизм автоматически блокируется. Ворота оснащаются механическими запорными устройствами: самозапирающимся замком с диском-защёлкой и напольной блокировкой.
На гаражные ворота ставят всевозможные датчики, которые контролируют окружающую обстановку и в случае обнаружения чего-либо подозрительного отдают соответствующие команды. Например, оптические сенсоры следят за движением в проёме. Обнаружив препятствие, они мгновенно останавливают полотно.
Установку гаражных ворот обычно производят в течение одного рабочего дня, при условии, что проём подготовлен по всем правилам (выровнен, усилен и проч.)
Ворота в гараже можно без больших затруднений установить своими руками, а можно поручить монтаж бригаде установщиков, которая есть практически у каждого производителя или фирмы продавца. В чем выигрыш последнего варианта.
Дело в том что, как правило, на монтажные работы предоставляется годовая гарантия. Кроме того, ворота любого типа нуждаются в периодическом осмотре и плановом ремонте, сделать своими руками который, труднее чем установить новые ворота, в связи, например с покупкой запасных частей вышедших из строя из-за износа. Подобные услуги предоставляются в рамках договора на после гарантийное обслуживание. Современные воротные системы имеют большой рабочий ресурс (25 000 циклов открывания и закрывания и более). Чтобы не допустить случайной поломки, хозяевам следует внимательно изучить и затем соблюдать инструкции по эксплуатации ворот, электропривода и других устройств.
Ворота разных точек зрения
Определиться с выбором ворот следует ещё в ходе проектирования гаража, иначе в дальнейшем приглянувшаяся модель может не вписаться в планировку строения. А подъёмно-поворотные системы ко всему прочему влияют на длину подъездного пути. Приближаться к ним на машине вплотную нельзя. При открывании полотно выдвигается на 50-150 см наружу. Чтобы обеспечить свободное передвижение легкового автомобиля, открытые ворота должны иметь ширину (в свету) не менее 230 см и высоту не менее 200 см. К этим показателям нужно прибавить высоту притолоки (расстояние от потолка до нижней грани балки, перекрывающей проём) и ширину простенков. Проектировать гараж следует по возможности с запасом. Что если по завершении строительства хозяева передумают и выберут другой тип гаражных ворот? Ведь, скажем, подъёмно-поворотные конструкции при установке в створ проёма уменьшают ширину проезда (в свету) на 18–20 см.
Кстати, при открывании таких ворот высота сокращается на 15–20 см.
Для удобства в гаражах устанавливают стандартные входные двери. Чтобы поддержать стилистическое решение фасада, ворота заказывают вместе с входными дверными блоками, причём не только для гаражной пристройки, но и для загородного дома. Двери-компаньоны включены в модельные линейки всех ведущих производителей. Если в отдельном входе нет надобности, можно установить гаражные ворота с вмонтированной в полотно калиткой.
Правда, с роллетной конструкцией такой номер не пройдёт. А вот подъёмно-поворотные и секционные ворота с калитками весьма популярны (доплата за дверцу — от 3 тыс. руб.).