расположены ниже уровня напольного перекрытия. В данном случае конструкция собирается из прочной качественной стали, защищенной от коррозийных процессов порошковыми покрытиями. Сборка проводится с помощью аргонно-дуговой сварки.
В качестве облицовки можно использовать любые напольные покрытия:
• керамическую плитку;
• натуральный или декоративный искусственный камень;
• деревянный материал;
• ламинат;
• паркет;
• линолеум.
Правильно сконструированный и аккуратно облицованный вход в подполье будет незаметен в общем антураже, и неважно, постелете вы ламинат или кафель. Газовые пружины придадут ревизионному люку плавный ход и обезопасят эксплуатацию конструкции, избавив этот процесс от рывков и заклинивания.
Конструкция, изготовленная с особой тщательностью, позволяет устанавливать дверцы больших размеров, при этом прочность каждой петли и самого люка не будет нарушена. Более того, при помощи амортизаторов вы сможете открывать люк на 90 градусов без применения дополнительного усилия, а петли не будут создавать сопротивление. На пружинном оборудовании ставят качественные петли. Не стоит экономить и на уплотнителях, которые не пропускают запахи, влагу и сквозняк.
Монтаж люков под кафель и ламинат
Конструкции под облицовку кафелем монтируются и обслуживаются с некоторыми особенностями, поэтому их стоимость выше. Такая же ситуация и с вариантом под ламинат:
• подобные каркасы устанавливаются горизонтально, наверху предусмотрены своеобразные корыта;
• во время укладки декоративного покрытия и наладки газовых подъемников напольный механизм эксплуатировать нельзя.
Этапы установки открывающихся конструкций в полу под облицовочный материал проводятся так:
1. Снимается подъемный механизм.
2. Проводится разметка под монтаж на поверхности перекрытия. При этом люк помещается в проем в полу и обе плоскости сочленяются при помощи уровня.
3. Верхняя часть каркаса должна быть на уровне нижней плитки.
4. Перед заполнением корыто обязательно демонтируется от подъемников, которые заменяют подложенным под дверь плоским ремнем.
5. Корыто заполняют бетонным раствором.
6. Когда бетон достигнет прочности на 90 %, каркас открывают. Раствор, который остался между рамой и корытом, удаляют, а края конструкции тщательно очищаются.
7. Обратно подсоединяют подъемник по прилагаемой схеме.
8. Укладывают плитку.
9. Чтобы избежать прилипания после обработки швов между кафелем, зазор между конструкцией и рамой необходимо аккуратно вычистить.
10. По периметру каркаса у перекрытия приклеивается качественный резиновый уплотнитель.
Для достижения оптимальной звуковой и тепловой изоляции, а также чтобы не нарушить эксплуатационные способности конструкции, нужно избегать полых пространств между каркасом и отверстием перекрытия. Во избежание подобных неприятностей полости заделывают герметиком или эластичной монтажной пеной, обладающей гибкостью. Не реже одного раза в год конструкцию очищают от загрязнений.
http://domzflstroika.ru/slabs/ljuk-v-podval.html
ИЗ ОПЫТА МАСТЕРА
Автоликбез
Если хотите продать машину по самый выгодной цене, понадобится немало сил и времени. Обычно все посредники и автоплощадки, предлагающие срочный выкуп, снижают цену на 20–30 % от средней по рынку. Поэтому оптимальным вариантом при наличии хотя бы небольшого запаса времени будет самостоятельная продажа.
Шаг 1. Подготовьте машину к продаже
В первую очередь стоит позаботиться о товарном виде. Именно от него зависит, насколько быстро вы найдёте покупателя и какова будет итоговая цена. Гораздо выгоднее немного потратиться на устранение бросающихся в глаза дефектов, чем потом сбавлять цену при осмотре.
Что нужно сделать
Помойте машину. Можно сделать это самому, но лучше съездить на мойку.
Вымойте двигатель. Лучше за несколько недель до продажи, чтобы он успел запылиться и своим блеском не вызывал подозрений у покупателей.
Сделайте полировку кузова. Это особенно актуально для автомобиля тёмного цвета, на которых отчётливо видно микроцарапины.