7 сентября Пентагон запретил передавать в прессу какую-либо информацию по НЛО. Три года спустя маятник качнулся в другую сторону – Пентагон заступился за трех техасских профессоров: Оберга, Друккера и Робинсона, сообщивших о своих наблюдениях НЛО. Друккер и Робинсон видели 25 августа 1951 г. две группы НЛО по 30 штук. Профессор Друккер наблюдал впоследствии еще 13 таких же групп. Ученых мужей подняли на смех, однако Пентагон заявил, что «увиденное является действительным фактом, который после точной проверки представляется бесспорным». В унисон этому заявлению прозвучал голос министерства гражданской авиации США, опубликовавшего сообщение о семи других наблюдениях.
Вскоре американцев взбудоражило сообщение Главного командования ВВС страны, согласно которому 27.7.1952 г. патрулировавшие над Вашингтоном реактивные истребители были атакованы НЛО! Завидев над столицей государства странные летящие на большой высоте объекты, истребители легли на боевой курс, быстро сближаясь с невесть откуда взявшимися непонятными летательными аппаратами, появление которых пилоты зафиксировали не только визуально, но они были также «схвачены» и радиолокаторами наземных служб. Настигнуть НЛО было непросто, лишь одному истребителю удалось приблизиться к «противнику» на 12 миль, после чего «противник» неожиданно проявил повышенный интерес к истребителям, и пилотам пришлось мобилизовать все свое искусство, чтобы… Впрочем, вот как описывала развернувшиеся над Вашингтоном события одна из американских газет:
20 июля 1952 г. в полночь восемь специалистов под руководством диспетчера Барнеса заступили на дежурство в диспетчерском центре Национального аэропорта в Вашингтоне. В 0 ч. 40 мин. на экране локатора, антенна которого вращалась со скоростью 1 оборот за 10 сек., внезапно, как бы из ничего, появилось 7 резких отметок. Единственное возможное объяснение в данном случае состоит в том, что в контролируемую зону за время одного оборота антенны влетели с огромной скоростью неизвестные машины и затем так же быстро переместились в юго-западный сектор экрана. Дежурный оператор Нугент взволнованно крикнул старшему диспетчеру, который видел то же самое на обоих экранах. Вышка, которую Барнес вызвал по телефону, сообщила, что видела такие же сигналы на своем экране, а один оператор даже заметил в небе нечто оранжево-красного цвета. Что было потом – там не могли установить. Старший диспетчер радировал об этом командованию ПВО, затем он вернулся к главному экрану. Неизвестные машины между тем разделились, две были над Белым домом, третья вблизи Капитолия – в запретных зонах для самолетов.
Вызвали военную базу Эндрюс, оказалось, что там тоже видели на экране неизвестные машины. Барнес спросил, подняты ли истребители, и получил ответ, что их перевели для доработки на аэродром в Ньюкасл. Пока они долетят до Вашингтона, пройдет полчаса. Работники башни управления в течение многих минут следили за «блюдцами», как вдруг диспетчер Ритчи увидел, что одно из них пристраивается к только что стартовавшему пассажирскому самолету. Он сейчас же вызвал по радио командира корабля старшего пилота Пайермана и передал ему координаты НЛО. Скорость объектов не превышала 200 км/час. Однако к смущению диспетчера отметки на экране от НЛО неожиданно пропали, и там, где они должны были появиться, было пусто. В этот миг Пайерман воскликнул: «Видел предмет, но он ушел прежде, чем я смог приблизиться к нему. Он поднялся вверх и исчез в несколько секунд». Это кажется невероятным, но НЛО улетели из зоны действия локатора за время между двумя оборотами антенны. Это означало увеличение скорости до 550 км/час за 4 секунды. В последующие часы НЛО вновь прилетали, и нервы диспетчеров были напряжены до предела. Один из объектов вдруг начал возвращаться со скоростью 150 км/час, другой же прошел через экран радиолокаторов, специально сконструированного для высоких скоростей и находящегося здесь же в башне, и, по определению оператора Занко, имел скорость порядка 10800 км/час. Истребители не появились и по прошествии двух часов, так что ВВС не смогли объяснить причины происшедшего. Операторы на радиолокационных станциях многократно наблюдали, что НЛО, из характера полетов которых было ясно, что они управляемы, если даже являются беспилотными, могут в одно мгновение изменить направление своего полета, как только пилоты гражданских машин радируют об их местонахождении и попытаются подвести свои самолеты поближе. НЛО, очевидно, слышат радио с этих самолетов.