10. Узлы соединения огнеметов во вьюк предназначены для жесткого соединения двух огнеметов между собой.
Узел соединения во вьюк по передним бандажам состоит из кронштейна 1 (рис. 7, а) с отверстиями Э и чеки 2.
Узел соединения во вьюк по задним бандажам состоит из кронштейна 1 (рис. 7, б) и чеки 2.
Чеки устанавливаются в отверстия Э совмещенных кронштейнов. Чеки имеют выступы Ц для предотвращения выпадения их из отверстий. Выступ Ц имеет прорезь, лыску и задний конус для облегчения установки в отверстия.
Кольца 3 служат для удаления чек из отверстий.
11. Боеприпас предназначен для поражения цели. Он представляет собой оперенный артиллерийский снаряд, проворачивающийся в полете. Боеприпас состоит из капсулы 4 (рис. 8), заполненной огнесмесью 1, взрывателя 3 и блока 2 таблеток воспламенительно-разрывного заряда.
Капсула представляет собой тонкостенный стакан, закрытый крышкой 8. На крышке закреплен обтекатель 7.
На донную часть капсулы навернут репер 6, который предназначен для стабилизации и проворачивания оболочки в полете установленными под углом крыльями 5.
Взрыватель донный, инерционного действия, полупредохранительного типа, с пиротехническими замедлителями дальности взведения. Он предназначен для инициирования воспламенительно-разрывного заряда.
Воспламенительно-разрывной заряд предназначен для разброса и воспламенения огнесмеси.
Огнесмесь предназначена для поражения цели.
Оболочка со снаряжением крепится к двигателю с помощью цанги 3 (рис. 2).
12. Двигатель предназначен для сообщения скорости боеприпасу.
Двигатель пороховой, отделяемый от боеприпаса в стволе, с истечением части пороховых газов в заснарядное пространство ствола.
Двигатель состоит из камеры 1 (рис. 9), метательного заряда 2 и воспламенителя 3.
Камера предназначена для установки в ней метательного заряда с воспламенителем.
Метательный заряд представляет собой пучок пороховых трубок, закрепленных в камере газоводом.
Воспламенитель ввинчен в газовод и предназначен для воспламенения метательного заряда.
13. Для перевода передней рукоятки 2 (рис. 10) из походного положения в боевое возьмитесь за нее левой рукой и нажмите большим пальцем на сферическую головку 1.
Под воздействием пружины передняя рукоятка отводится от контейнера. Опустив сферическую головку 1 и придерживая переднюю рукоятку рукой, сопровождайте ее до щелчка, означающего фиксацию в боевом положении.
14. В походном положении рукоятка ударно-спускового механизма подведена к контейнеру и зафиксирована стопором. Риска предохранителя совмещена с отметкой ПР на корпусе механизма, при этом ось предохранителя запирает спусковой крючок.
15. Для взведения ударно-спускового механизма возьмитесь правой рукой за рукоятку 1 (рис. 11) и, нажав большим или указательным пальцем на стопор 2, плавно поверните рукоятку по направлению, указанному стрелкой Ц, до упора и отпустите стопор.
Ударно-спусковой механизм встал на боевой взвод.
16. Для снятия ударно-спускового механизма с предохранителя поверните указательным пальцем предохранитель 2 (рис. 12) по направлению, указанному стрелкой Я, до совмещения риски А на предохранителе с отметкой ОГ на корпусе 1 механизма. Ударно-спусковой механизм снят с предохранителя.
17. При нажатии на спусковой крючок 6 (рис. 3) боек 11 накалывает капсюль усилителя 12.
Форс пламени поджигает пороховую навеску усилителя. Продукты горения усилителя поджигают воспламенитель метательного заряда.
Воспламенитель зажигает метательный заряд двигателя. Пороховые газы, образовавшиеся при горении метательного заряда, разгоняют боеприпас по контейнеру давлением газов, поступающих в заснарядное пространство. Часть газов поступает в зазор между оболочкой и контейнером, уравновешивая возникающее при выстреле давление огнесмеси на стенки оболочки.
Передняя крышка контейнера отбрасывается давлением воздуха, сжатого между оболочкой и крышкой, освобождая путь для вылета боеприпаса.
Одновременно пороховые газы, проходя через сопловые отверстия двигателя, выбрасывают из контейнера назад вкладыши, крепящие двигатель и заднюю крышку контейнера.
18. При вылете боеприпаса из ствола под действием сил упругости выпрямляются крылья репера, и боеприпас закручивается вокруг продольной оси.
В полете на расстоянии 9–12 м от дульного среза срабатывает механизм дальнего взведения взрывателя.
19. При встрече боеприпаса с целью срабатывает ударный механизм взрывателя, вызывающий детонацию воспламенительно-разрывного заряда, продукты горения которого разрывают трубку, оболочку боеприпаса, воспламеняют огнесмесь и разбрасывают ее на цели.
20. Огнемет при надлежащем уходе, правильном сбережении и осторожном обращении является надежным и безотказным оружием. Однако в результате неосторожного обращения с огнеметом, загрязнения, а также поломки ударно-спускового механизма могут быть задержки при стрельбе.
В случае задержки при стрельбе необходимо повторно взвести ударно-спусковой механизм и повторить выстрел. Если при повторном взведении выстрела не произошло, следует уничтожить огнемет установленным порядком.
21. Огнемет в течение полного срока его хранения и эксплуатации не требует технического обслуживания.
22. Огнемет должен всегда содержаться в полной исправности и быть готовым к стрельбе. Это достигается правильным хранением огнемета, бережным обращением с ним и своевременным устранением повреждений. Перечень проверок технического состояния огнемета приведен в табл. 1.