Далее шёл вытянутый капот, под которым, видимо, скрывалась силовая установка, приводящая этого монстра в движение. Над его украшением автор уже почти старался — сверху и по бокам была лишь старая пошарпанная зелёная краска. Но там, где раньше стояли круглые фары, теперь была нарисована пара злобных глаз. А сверху, почти вплотную к крышке капота, была смонтирована широкая циркулярная пила — более полуметра в диаметре. В небольшой зазор между пилой и капотом было видно двойную штангу, уходящую под капот от центра диска. Видимо, это был всё-таки не просто декор. И при движении на пилу наверняка как-то передавался крутящий момент от скрытого внутри двигателя.
Похожие дисковые пилы были каким-то образом приделаны и к каждому стальному колесу — тоже с небольшим отступом. Их диаметр был чуть больше колёсных дисков. Вместе с наложенными на корпус порогами, закрывающими пространство между колёсными парами, эти пилы, видимо, как-то мешали попаданию под колёса тех живых препятствий, которые могли подобраться к машине с флангов. И заодно лишали нижних конечностей тех, кто всё-таки мог наброситься на борта в случае пробуксовки.
Кабина старого агрегата была лишена стёкол, но снабжена дополнительными стальными штангами по всем рёбрам металлической конструкции. К ним, вместо остекления, крепились решётки, явно снятые с каких-то невысоких заборчиков или кладбищенских оградок. Из-за чего ни одна из боковых дверей не открывалась. Вход внутрь кабины, похоже, осуществлялся через дыру в потолке кабины. Которую прикрывал своеобразный люк, сделанный из уложенной плашмя стальной калитки.
И сквозь решётки внутри кабины можно было разглядеть ещё одно защитное приспособление — установленное на корме, за внешним рядом стальных брусьев. Две ручные промышленные гильотины сабельного типа были смонтированы вдоль кормы так,что вплотную примыкали друг к дружке. Их поднятые крест-накрест тяжёлые ножи напоминали по форме какие-то двуручные восточные сабли. И, похоже, были готовы к тому, чтобы водитель в любой момент мог опустить их вниз, отрезая особенно загребущие лапы преследователей…
Дверь ещё раз грохнула мне в стальную спину кирасы, отвлекая от созерцания этого шедевра. Гул и ворчание позади тонкой переборки явно нарастали.
Я вновь обратился к напарнику, продолжавшему ворочать бочки ближе ко мне:
— Это же то самое депо, которые было на карте, правильно понимаю?
— Это тот самый угол, в котором стояла метка транспорта. Местный музей, похоже… — Напарник прикатил ещё одну бочку, прислонил её к двери и указал в сторону остальных экспонатов, пылившихся в этом ангаре на соседних ветках маневровых путей.
Разветвлённая сеть ржавых рельсов, заходивших в ангар с улицы, хранила на себе около десятка разнообразных пассажирских вагонов — от той самой древней конки, до обтекаемых ретрофутуристичных трамвайчиков из второй половины прошлого века. Которые Брокер, видимо, оставил в первозданном виде. В отличие от какой-то моторизованной служебной дрезины, которую и превратил в свой транспорт на чёрный день.
Дверь снова толкнула меня в спину. Но уже весьма менее чувствительно — баррикада работала. И когда напарник приволок ещё одну бочку, я смог, наконец, отойти в сторону. И рассмотреть моторизованное чудовище внутри, запрыгнув на стальные пороги:
— Большой кнопки с надписью «старт» я не вижу… Да тут вообще, похоже, часть панели снята… Есть идеи, как это завести? Ни руля, ни педалей…
Шутник поплотнее подогнал баррикаду под трясущуюся дверь и оглянулся:
— А у тебя руки не помнят?
— Похоже, нет. — Я оглядел кабину и капот. — Слишком уж этот монстр чистый. Наверное, я на нём так ни разу покататься и не успел.
— Либо население тут было ещё не таким плотным…
Дверь снова грохнула, опять немного отодвинув бочки. Он тоже запрыгнул на порог и заглянул внутрь:
— Скорее всего, это дизель. Для таких мощных отдельный стартер нужно заводить сначала… — Пошарив взглядом по передней части кабины, он ткнул пальцем в изогнутую рукоять у самого пола. — Если это не от какой-нибудь мясорубки, то наверняка ручной пуск стартера. Лезь внутрь, я пока бак проверю.
— А далеко мы по этим путям уедем? — Забравшись наверх, я заглянул в пыльное окно, встроенное в трясущиеся ворота. Толпа неожор прибывала. Но пока между ними ещё было видно рельсы, которые на выезде из депо поворачивали по Среднему проспекту на восток. — Там же, наверное, ещё трамваи где-нибудь встали. Или на новый год они уже не ходили?
— Не знаю. Но на этом мы точно доберёмся дальше, чем пешком. Если сможем запустить, конечно… — Сунув в открытый бак фломастер, Шутник вытащил его обратно и разглядел остатки топлива на колпачке. — Почти полный. Крути эту шарманку, я пока дверь подержу…