Вот уже и «Девяткино». Надо бежать домой, а то мама будет звонить и говорить: «Ты съел суп? Ты погулял с Гошей?» А в метро он обязательно вернется. Только завтра, когда пойдет утром в школу.
Известно много городских легенд, связанных с подземными сооружениями, в том числе и с метрополитеном. Среди историй о Московском метрополитене, в частности, имеется легенда о поезде-призраке, который неоднократно появляется после полуночи на Кольцевой линии. Он движется по направлению против часовой стрелки. По легенде, в 1962 году один поезд пропал вместе с пассажирами глубоко под землей на Кольцевой линии, во время следования от одной станции к другой. Поезд (иногда уточняется – явно старой конструкции) заполнен пассажирами, в кабине можно увидеть машиниста в форме 1940-50-х годов (что было характерно для советского периода). Состав останавливается почти на каждой станции, но лишь изредка открывает двери. Приближаться к открытым дверям поезда, тем более входить в него, крайне опасно; те, кто пытался сделать это, исчезали навсегда. По объяснению диггеров, Кольцевая линия переживает своё прошлое раз за разом вот уже долгие годы, и те живые, что попадают в поезд по ошибке, становятся частью прошлого. Иногда рассказы о призрачном поезде обрастают ещё более жуткими подробностями и разными вариантами.
Происхождение легенды может быть связано с тем фактом, что через Кольцевую линию часто следуют пустые транзитные поезда с других линий (в том числе и более старых типов, чем используются на Кольцевой). Например, на техобслуживание в другое депо, тогда как остальные детали сознательно или бессознательно могли быть дорисованы очевидцами или при пересказе. Официальных документов, подтверждающих легенду, нет. Работники метрополитена опровергают достоверность этой истории, однако признают, что на Кольцевой линии после полуночи периодически срабатывает автоматика, как будто на путях находится «лишний» поезд.
Глава 3 Кто-Ш БУСТ
И вот Коля снова в подземном городе под названием метрополитен. А что значит это слово? С французского языка оно переводится как столичная железная дорога. А мы называем его просто – метро.
Уроки закончились, и Коле опять не хочется возвращаться домой. Он сидит на скамейке и снова мечтает, как он будет работать машинистом и водить поезда. Вернее, электропоезда. Это они сейчас проносятся с визгом один за другим, люди входят и выходят, каждый торопится по своим делам. Все как обычно, вокруг чисто и аккуратно. Хотя нет, не совсем обычно, повернув голову направо, мальчик видит рядом с собой человечка в форме машиниста. Он сидит на скамейке, болтает ножками, то и дело поправляя синюю кепку на голове.
– Ты откуда? – изумленно спрашивает мальчик, открыв рот и забыв его закрыть. – Я тебя раньше здесь не видел!
– А я из твоего воображения, – отвечает тот и продолжает болтать ногами, поглядывая по сторонам. – Ты же любишь придумывать всякие штучки. Вот и меня ты, наверное, придумал. Я почти уверен в этом.
– А как тебя зовут? – Коля уже расслабился, хотя все это слегка необычно, даже для него.
– Меня зовут Кто-Ш. Кто-Ш БУСТ. Будем знакомы.
– Будем. А я Коля. Очень приятно. – Мальчику уже интересно, а что будет дальше. – Так что ты тут делаешь? Работаешь?
– Можно сказать и так. Я знаю все про метро. Больше всех твоих друзей и знакомых. Спроси, что хочешь, и я отвечу. Ну, давай же?!
– Нуу, я не знаю. Сколько станций в нашем метро?
– Легче легкого! Семьдесят две! А может, ты и чисел таких не знаешь, а?
– Нет, ну почему? Мы уже проходили в школе. – Коля неуверенно перебирает в уме десятки и единицы, но потом решает не спорить, и снова спрашивает:
– А какая станция самая глубокая в нашем городе?
– Нуу! «Адмиралтейская»! Это все проще простого для меня. Я знаю такие вещи, о которых ты даже и не догадываешься.
– И про поезд-призрак знаешь?! – громко выпалил Коля, да так, что мимо идущие люди удивленно обернулись на него, мол, с кем это разговаривает мальчик.
– Не все сразу, мой друг! – Человечек поворачивается к Коле, и натягивает свою кепку глубоко на глаза.
– Если хочешь, я проведу тебя по самым красивым станциям метро, расскажу про Совет Линий, и мы даже прокатимся в кабине машиниста, хочешь?