Для координирования действий сухопутных и воздушных частей формировали Военно-воздушные Базы (Кичи Коку Бутай), которых было семь. В середине 1944 года эта организация была представлена следующим образом:
* Первая база включала 11 -й Воздушный флот с командованием в Рабауле и подчинялась Силам наземного базирования юго-восточного региона.
* Вторая база включала 12-й Воздушный флот (командование в Симусю) и подчинялась Силам наземного базирования северо-восточного региона.
* Третья база включала 13-й Воздушный влот (командование в Маниле) и подчинялась Силам наземного базирования юго-западного региона.
* Четвертая база включала 14-й Воздушный флот (командование на Сайпане) и подчинялась Силам наземного базирования центрального региона.
* Пятая база включала 1-й Воздушный флот (командование в Давао) и непосредственно подчинялась Объединенному флоту.
* Шестая база включала 2-й Воздушный флот (командование в Каноя).
* Седьмая база включала 3-й Воздушный флот (командование в Кисаразу).
В структуре военно-воздушные базы в свою очередь выделялись военно-воздушные штурмовые силы.
Кроме всех упомянутых выше соединений, частей и подразделений, военная авиация включала в свой состав большое количество вспомогательных частей: учебных, материально-технического снабжения, ремонтных, строительных, транспортных и т.д.
А6М1
|
A6M2
|
A6M2 Model 21
|
A6M3 Model 32
|
A6M3 Model 22
|
A6M2-N
|
|
размах(м)
|
12,030
|
'12,000
|
12,000/10,955
|
11,000
|
12,000
|
12,000
|
длина
|
0,790/8,575
|
9.050
|
9,050
|
9,060
|
9,060
|
10,131
|
высота
|
3,490
|
3,525
|
3,525
|
3,570
|
3,570
|
4,305
|
площадь поверхности
|
22,438
|
22,438
|
22,438
|
21.538
|
22.438
|
22.438
|
Масса пустого (кг)
|
1652
|
1695
|
1745
|
1807
|
1863
|
1921
|
нормальная
|
2343
|
2338
|
2421
|
2535
|
2679
|
2460
|
максимальная
|
X
|
2674
|
2757
|
2884
|
X
|
X
|
Двигатель
|
Mitsubishi Zuisei 13
|
Nakajma Sakae12
|
Nakajma Sakae12
|
Nakajma Sakae 21
|
Nakajma Sakae 21
|
Nakajma Sakae12
|
мощность (лс/кВт)
|
811/597
|
841/619
|
841/619
|
1024/754
|
1024/754
|
841/619
|
обороты
|
2540
|
2500
|
2500
|
2700
|
2700
|
2500
|
на высоте
|
4000
|
4200
|
4200
|
2850
|
2850
|
4200
|
мощность взлетная
|
790
|
953/701
|
953,701
|
1146/843
|
1146/843
|
953/701
|
при оборотах
|
2540
|
2500
|
2500
|
2750
|
2750
|
2500
|
Винт
|
Hamilton Standard
|
Sumitomo/HS CS40B
|
Sumitomo/HS CS40B
|
Sumitomo/HS
|
Sumitomo/HS
|
Sumitomo/HS CS40B
|
диаметр
|
2,900
|
2,900
|
2,900
|
3,050
|
3,050
|
2,900
|
кол-во лопастей
|
3
|
3
|
3
|
3
|
3
|
3
|
угол установки
|
36° -16°
|
45°-25°
|
45°-25°
|
49°-29°
|
49°-29°
|
45°-25°
|
Объем топлива норма
|
518
|
518
|
518
|
470
|
x
|
518
|
максимум
|
X
|
848 (ze zb. dodatk.)
|
848 (ze zb. dodatk.)
|
790
|
X
|
848 (ze zb. dodatk.)
|
объем масла
|
X
|
63,5
|
63,5
|
54
|
X
|
30
|
Скорость макс (км/ч)
|
491
|
533
|
533
|
540
|
537
|
436
|
на высоте
|
X
|
4550
|
4550
|
6000
|
60СЮ
|
4300
|
скорость взлетная
|
X
|
296 - 333
|
296 - 333
|
370
|
354
|
296
|
на высоте
|
X
|
4000
|
4000
|
6000
|
6000
|
X
|
посадочная скорость
|
111
|
119
|
119
|
X
|
1
|
111
|
время подъема
|
7'15"
|
7‘27"
|
6'00"
|
7'19"
|
X
|
6'43"
|
на высоту
|
5000
|
6000
|
5000
|
6000
|
X
|
5003
|
потолок практич.
|
X
|
10.080
|
10.300
|
11.050
|
11.050
|
7960
|
дальность норм.
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
X
|
дальность макс.
|
X
|
X
|
X
|
2378
|
X
|
X
|
Вооружение
|
2x7,7mm Typ 97
|
2x7,7mm Typ 97
|
2x7,7mm Typ 97
|
2x7,7mm Typ 97
|
2x7,7mm Typ 97
|
2x7,7mm Typ 97
|
кол-во патронов
|
2x500
|
2x500-680
|
2x500-680
|
2x500
|
2x500
|
2x500
|
в крыльях
|
2x20mm Тур 99 Mod.1 Mk 3
|
2x20mm Typ 99 Mod.1 Mk 3
|
2x20mm Typ 99 Mod.1 Mk 3
|
2x20mm Typ 99 Mod.1 Mk 4
|
2x20mm Typ 99 Mod.1 Mk 4
|
2x20mm Typ 99 Mod.1 Mk 3
|
кол-во патронов
|
2x60
|
2x60
|
2x60
|
2x100
|
2x100
|
2x60
|
бомбы
|
2x60 kg
|
2x60 kg
|
2x60 kq
|
2x60 kg
|
2x60 kq
|
2x60 kq
|