На посту замок, но, как сказал, местный водитель грузовика, к обеду здесь кто-нибудь да будет. В ожидании разложили на капоте перекус – бутерброды, чай. Вскоре к посту подкатила машина ГАИ, я подошел к офицеру и попросил вернуть мне техпаспорт, объяснил, что мой отпуск уже заканчивается, и пора вернуться в Москву.
Офицер стал ругать меня, сказал, что без документов я не имел права ездить, и что теперь он оштрафует меня, но на это я тут же ответил, что мы люди ответственные, никуда и не ездили, а отдыхали две недели вот тут, на обочине дороги, что сейчас у нас здесь последний обед, и поэтому мы ничего не нарушили. Поворчав ещё и поняв, что денег ему не получить, он вернул техпаспорт.
Теперь, мысленно возвращаясь в прошлое, я думаю, что же было общим в путешествиях того времени? Было хорошее, доброе отношение водителей друг к другу – шофёрское братство. На узких шоссе, с перегибом дороги, в условиях ограниченной видимости, водители впереди едущих фур, которым дорога была видна лучше, взмахом руки показывали:
– Можно обгонять, дорога свободна.
И ещё общим был громадный дефицит бензина. На большинстве бензоколонок замки, спасали канистры с бензином в багажниках.
26. Дача.
После автомобиля, ещё одно из «благ» досталось мне. Нам выделили недалеко от уездного города Боровска участки земли по шесть соток под дачи. Когда мы, счастливцы, избранники судьбы, приехали на принадлежащие нам участки, то увидели много пней со спиленным лесом. На моих 6 сотках их оказалось около ста штук. Недалеко от нас получили участки начальники: главный инженер, главный конструктор, секретарь парткома, председатель профкома и ещё несколько избранных. У них были участки больше и готовые к застройке.
Как-то раз ко мне на участок заглянул главный конструктор. Мы присели с ним на брёвнышко под ёлкой, жена принесла нам пива, стаканчики и какую-то нехитрую закуску. Виктор Константинович, так его звали, осмотрел мой надел и сказал:
– Эти пни тебе не выдернуть за всю твою жизнь.
Пили пиво, говорили о том, о сём. И вдруг он увидел, как мой сосед, у которого осталась одна неспиленная высокая берёза, закидывает на нижнюю ветку верёвку. Ветка довольно высоко, и у него не получается. Но он упорно повторяет попытки. Виктор Константинович спрашивает:
– Кто это?
– Заместитель главного механика.
– А чего это он там делает?
– Верёвку хочет зацепить.
– Зачем?
– Не знаю.
– Как ты думаешь, он тут часом у нас на глазах не решил повеситься?
Я чуть не подавился от смеха. Виктор Константинович был не только человеком с большим жизненным опытом, он был острослов. А пни мы всей семьей все же за лето выдернули.
Получив участки, все с энтузиазмом принялись за их освоение. Благодаря моим родственникам: тестю Тимофею
Прокофьевичу и тёще Анне Дмитриевне, самоотверженно трудившимися там, несмотря на суровые полевые условия, мы скоро построили своими руками сначала маленький домик, а потом к девяностому году и дачный двухэтажный дом.
Каждую субботу и воскресенье мы с детьми проводили в трудах на даче, частенько отбиваясь от самостийных строителей, слетавшихся на наше садовое товарищество, как мухи на мёд, предлагавших построить всё на наш выбор: как мы хотим «или капитально, или навек».
27. Трудный путь на дачу.
Ехали с Ларисой на дачу. Разгар лета. Жара. Пятница. Киевское шоссе. Время около шести вечера. Только что проехали Апрелевку, и плотный поток машин сузился и превратился в сплошную медленно движущуюся ленту. Расстояние между машинами не более одного-двух метров. Едут все предельно внимательно, понимая, что любая, даже мелкая авария, превратит дорогу в сущий ад. И, вдруг, получаю несильный удар в задний бампер машины. Включаю аварийку, останавливаюсь и выхожу из машины для осмотра повреждений.
Сзади старенький Мерседес, въехавший в меня. Выходит водитель – молодой парень, извиняясь, говорит, что не рассчитал маневра перестроения. Осмотрели повреждения, они, к счастью, оказались незначительными. На пластиковом бампере была слегка ободрана краска. Я спросил водителя, знает ли он цену покраски. Он ответил, что у него есть только полторы тысячи рублей и предложил эту сумму и разойтись, не вызывая дорожную полицию. Я согласился, так как маячила перспектива потерять здесь весь вечер, нутром ощущая «дружеские» посылы коллег автомобилистов, преодолевающих возникшую рукотворную «пробку».