– Будем посещать и такие, – кивнул Миллер. – Но в опасные места я лезть не хочу. Насчёт вооружения я согласен, но сперва нужно на него заработать. Давай не будем забегать вперёд, просто купим корабль, пока есть возможность.
– А медотсек и всё остальное? – спросил Фёдор.
– У нас останется два миллиона с мелочью. Самое необходимое мы купим, плюс нужно оставить какой-то стартовый капитал. Итак, ты согласен стать помощником капитана?
– Согласен! – Дубов не сомневался ни секунды. Да и если сказать честно, ему уже надоело работать в космопорте. Это была скучная и однообразная работа, где он откровенно деградировал. Так всегда бывает, когда решения принимаешь за счёт опыта. Думать не нужно, а мозг, как и мышцы, требует постоянных тренировок. Одновременно с этим подсознание кричало ему, что он принимает слишком поспешное решение. Мол «приятель, не спеши принимать такое важное решение, ты же всегда был рассудительным». Но сегодня Фёдор игнорировал эти крики из глубины его мозга.
– Решено. Я - капитан, ты помощник и суперкарго. Уж опыта работы с грузами у тебя предостаточно, лучшей кандидатуры нам не найти. Да и брать на эту должность отдельного человека, как полагается по штату корабля этого класса, смысла не вижу, – по Роберту было видно, что это всё он обдумал заранее.
– Кстати, сколько людей ты планируешь нанять?
– Экипаж «Фортиса 3» - шесть человек. Нам нужен пилот и тот, кто будет заниматься обслуживанием и ремонтом систем корабля. Инженер корабельных систем. Врач и суперкарго нам не нужны. Понятное дело, оператор оружейных систем нам тоже не нужен. Да и по штату этим занимается помощник капитана. Но оружия у нас нет, а потом я это могу взять на себя, если мы когда-то его установим.
– Пилот? Ты же можешь быть пилотом, что там сложного? – заметил Фёдор.
В его замечании был определенный резон. Управление современным космическим кораблём это не такая уж и сложная задача. Всё делает компьютер, который рассчитывает векторы, орбиты, ускорение и другие параметры вроде притяжения планет. Разумеется, ни о каком ручном управлении речи не шло. Даже посадка на планету обычно осуществлялась в полуавтоматическом режиме и просчитывалась заранее. Но должность пилота существовала не просто так. Пилот предлагал компьютеру варианты, либо сам выбирал из предложенных. Главный недостаток компьютеров заключался в том, что у них не было воображения. А иногда это было очень важно.
– У меня две причины. Да, я сам пилотировал, но хороший пилот может принимать решения лучше, чем я. И быстрее. А о тебе, земной крысе, я вообще не говорю. Вторая причина в том, что экипаж из трех человек это попросту мало. Четыре - необходимый минимум, желательно вообще пять, но для начала столько не нужно.
– Земную крысу я тебе ещё припомню, – пообещал Фёдор.
– Обязательно припомнишь, – согласился Роберт.
Глава 2
За неделю произошло много событий. Дубов уволился с работы, быстро продал свою квартиру. Они купили и зарегистрировали корабль. Шестьсот тысяч потратили на оборудование для медотсека. Этой суммы хватило только на аппарат диагностики, да на комплект лекарств. Болеть они не собирались, но какой-то минимум на космическом корабле был необходим. На более дорогое оборудование, вроде медицинского робота, они решили не тратиться, всё это дело будущего, когда заработают много денег. Или «если» заработают много денег.
Сто тысяч ушло на регистрацию и получение лицензии. Последняя была необходима для посещения любого мира, который входил в состав Земной Коалиции. Двести тысяч ушло на оборудование жилых кают, кухни и спортзала. Спортивный зал мог показаться излишеством, но на самом деле на космических кораблях он был необходим.
Генератор Снегова позволял космическим кораблям не только садиться на планеты, он ещё и создавал искусственную силу тяжести. Но на небольших кораблях трудно поддерживать уровень активности, который необходим человеку. За тысячи лет медицина шагнула очень далеко вперёд, но если ты не двигаешься, твой организм это не оценит. Поэтому на всех кораблях всегда находили место под спортзал, за исключением совсем небольших, которые далеко от планет не улетали. Триста тысяч они оставили на покупку скафандров. Покупать сразу четыре было нельзя, сперва нужно было нанять остальных членов экипажа. Один скафандр стоил в среднем шестьдесят тысяч, им нужно было четыре плюс один запасной, который можно было подогнать под конкретного человека.