Для приличия парень осмотрел и второй пистолет-пулемет, но тот был под совершенно стандартный девятимиллиметровый пистолетный патрон.
-Этот возьму, - огласил парень свое решение, указывая на скорострельного коротыша (по ощущениям не более полутора килограмм весом и с габаритами автоматического пистолета).
-Подвесную и обоймы тоже забирай, - хмурясь, проговорил Босс. - Бывший владелец этого обрубка (передняя часть корпуса оружия действительно была как будто обрублена) успел почти все патроны по нам расстрелять... В напарники к тебе пойдет Гнида - в пассажирском салоне вместо него Ганс будет (рассадка в заднем отсеке ховера была отнюдь не случайна: первыми в него загоняли рабов, дальше садились две пары шестерок-"погонщиков", потом "отбойщики" и один из владельцев машины). Слышал, десятник?
Ганс кивнул.
-Что-то у меня нехорошее предчувствие на остаток перегона, - в пол голоса продолжил Босс. - Ты, десятник, со мной у створок сядешь...
***
На самом деле в напарники Дим предпочел бы Ганса (вроде как скорешились местами), но приказы не обсуждаются! По крайней мере, тогда когда чувствуешь, что начальник сыт по горло твоими "креативными идеями" и уже почти не воспринимает шутки. Посмотрев на хмурого Босса, Дим наступил на горло своей песне и пристегнулся ремнями безопасности. На соседнее сиденье забрался Гнида (чернокожая Гнида, как внутренне окрестил этого человека парень). Бык парню активно не нравился - он был каким-то мутным и обозленным, а много раз драная и неаккуратно заштопанная когда-то оранжевая тюремная роба намекала, что данный человек не в ладах с удачей. Как это: выкупиться, найти напарника-подельника, но не иметь средств на хотя бы видимость нормальной одежды?! Тут где-то собака порылась...
-Отрегулируй сначала, - посоветовал Дим Гниде, понаблюдав, как тот пытается защелкнуть замок ремней на груди своей туши.
-Захлопни пасть, нубяра! - зло бросил в ответ негр. - Я не разрешал тебе подавать голос!
Парень оскалился в недоброй усмешке, но не стал отвечать на оскорбление. "Бодаться" жестко пристегнувшись к глубоким ковшам кресел было просто глупо... Ясно откуда такое "авторитетное" погоняло.
-Партизан, как слышишь? - из динамика гарнитуры кома (у Дима его так и не забрали - ничего лучшего из средств связи не было; договорились, что если надо связаться либо ховер притормозит, либо Дим поднажмет, сокращая дистанцию между машинами до двадцати метров).
-Слышу вас хорошо, прием.
-Мы стартуем через пять минут. Проверь округу, а потом "отбегай" на оговоренное расстояние.
-Ясно, отваливаю, - парень передвинул рычаг вариатора (движок уже работал на холостом ходу) и прижал педаль газа. "Попрыгун" резво скакнул вперед. Без дополнительного груза машинка в управлении была просто сказкой. Разгруженная длинноходовая подвеска (вес двух людей был штатной нагрузкой) обеспечивала постоянный контакт колес с поверхностью и мягко гасила неровности почвы. Соответственно на команды органов управления багги реагировал мгновенно. Если же машина отправлялась в полет (на большой скорости и при перепаде высоты), то летела отлично, не заваливаясь на корму и не опрокидываясь на нос. Приземлялся попрыгун на все четыре колеса, по "кошачьи" и быстро гасил колебания. Теперь машину не трясло и у Дима не сводило зубы от вибрации. Вот что значит работа в штатном режиме!
Дав круг вокруг лагеря, Дим нацепил шлем (даже одной рукой без проблем справился) и погнал багги вперед. При таком способе управления возникали свои сложности (визор давал превосходное увеличение по любому направлению, а вот вблизи поле зрения ограничивал) и приходилось сильно петлять, выбирая путь без ухабов заблаговременно и ограничивать скорость до 30 км/ч.
Скорее всего, когда багги служил рейдерам, в шлеме катался пассажир, а не водитель. При такой схеме система наблюдения использовалась на все сто, но у Дима вменяемого напарника не было - парень не доверял Гниде и соответственно не мог с полной уверенностью в результате передать ему визор...
Вскоре эти сложности должны были сойти на нет: через полторы-две сотни километров маршрут выберется на Соленое озеро (дно высохшего соленого водоема), которое не только на словах было ровным как стол. Если где и увеличивается опасность нападения кочевников и "гастролеров", так это там. Вероятные противники передвигались по Пустошам неспешно (быстро по ухабистой равнине гонять не позволяла слабая техника), а вот на Соленом могли себе позволить скорость в полтора-два раза большую, чем у ховера. По ровной поверхности стаи летали не опасаясь, что мотоциклы, рассчитанные максимум на неровность грунтовки, рассыплются прямо под ними.
Минут через пятнадцать багги нагнал ховер. Дим коротко доложил, что в радиусе четырех километров никакого движения не наблюдается. Босс гавкнул что-то одобрительное и скомандовал занять отведенное планом место в двух километрах сзади.
-Ну, теперь можно и пожрать, - довольно протянул Дим, стягивая шлем - он вывел багги на позицию и сравнял его скорость с ховером. Теперь было не до наблюдений за окрестностями - на такой скорости запросто можно навернуться, вовремя не заметив какую-нибудь яму. Значит визор долой - если на ховер нападут, это будет видно сразу без всякого увеличения - и здравствуй мяско! Перед выходом, когда грузовой отсек был забит полностью, а шакалы сготовились, парень нагло утянул (пользуясь правом добытчика) целых два окорока и напластал их соломкой. Теперь эта вкуснятина, завернутая в чистый пластиковый пакет лежала у него на коленях и прямо-таки молила, что бы ее употребили. Надо думать, что и в пассажирском салоне ховера сейчас идет сосредоточенный жор - кормежка на "тюремнике" была отвратной и небогатой...
Рядом шумно сглотнул Гнида (так шумно, что Дим его услышал даже за воем движка) - бык не догадался взять еды в дорогу. Все свое он сожрал прямо у костра не дожидаясь готовности.
-Ну и сиди-облизывайся, - подумал Дим ехидно. Сам он с удовольствием медленно жевал жесткое, чуть солоноватое мясо - так время летело быстрее.
***
Через два с половиной часа монотонной дороги, где все развлечение у парня сводилось к пережевыванию шакальего жарева и периодическому выпрыгиванию багги на пологих холмиках, ховер, идущий впереди начал замедляться. Дим, заметив это, наоборот ускорился и быстро нагнал поднимающую тучи пыли тушу. Он подвел своего прыгуна справа и уровнял скорость. Тут же пиликнул вызов кома:
-Партизан, прием! Это мистер Джеймс. Мы тут из рубки наблюдаем правее нашего курса пылевой след. Кто там есть не разобрать.
-Понял вас, уважаемый мистер Джеймс, - Дим досконально соблюдал местные правила хорошего тона и уважительного обращения. - Хотите, что бы я "сбегал" посмотреть?
-Было бы неплохо... но тогда ты обнаружишь себя! Ты вот, что сделай: отстань на те же два километра и пристройся левее нашего шлейфа. Если это за нами, то так больше шансов, что они тебя дольше не заметят. Будь готов прикрыть нас - до Соленого осталось километров двадцать.
-Понял вас. "Отбегаю" назад и прячусь. Отбой, - парень сбавил газ и повернул влево пройдя впритирку с кармой ховера - тут пыль еще не успевала подняться вверх и можно было перестроиться на другой фланг не нахватав полный салон песка и мелких комков земли.
-Гнида, - вынужденно заговорил Дим со своим напарником. - Мистер Джеймс скомандовал "готовность". Они из рубки заметили чужой след справа от нас. Готовь ствол - до Соленого пол часа хода.
Негр на соседнем сиденье что-то пробурчал под нос и достал из-под ног свой ствол. Бык "таскал" пистолет-пулемет под пистолетный патрон. Оружие ничем примечательным не выделялось, кроме того, что имело не очень эргономичную компоновку (корпус имеет вид цилиндра с тремя рукоятями: задней - пистолетной, средней - заряжания и передней - рукояткой удержания), предохранитель и переключатель огня кнопочного типа (есть еще и автоматический "клавишный" предохранитель в пистолетной рукоятке) и штампованную на вид стальную ствольную коробку. Магазины также были стальными, патронов на сорок. В целом "трещетка" выглядела так себе, но должна была за счет своей большой массы (стальная штамповка это вам не пластик!), и длинного тяжелого магазина в средней части иметь приличную устойчивость и, как следствие, точность огня (естественно при ведении огня с двух рук). СМ был "пружинно-ударного" типа.