продержать его несколько дней в море, «Владимир» взял свой трофей
на буксир и повел к своему отряду, который встретил его громким
«ура!» Пройдя все свои корабли, вице-адмирал Корнилов приказал
пароходам отправиться в Севастополь, а сам с своею эскадрой
пошел на соединение с нами...
После отправления генерал-адъютанта Корнилова в Севастополь
отряд наш, под командою контр-адмирала Новосильского, пришел
к Анатолийскому берегу и, переменившись некоторыми кораблями
с вице-адмиралом Нахимовым, отправился в Севастополь, а Павел
Степанович к Синопу, получив сведение от шхипера турецкого
судна, что там стоят два турецкие фрегата и пароход. Мы с
большим неудовольствием расстались с прежним своим отрядом,
предчувствуя, что Павел Степанович даст ему случай пожать лавры
славной победы...
«Материалы для истории Крымской войны и
обороны Севастополя под ред. Дубровина». Вып, 1-й,
стр. 154—159, а также «Морской сборник», 1854,
Располагая при первом удобном случае атаковать неприятеля,
сюящего в Синопе, в числе 7 фрегатов, 2 корветов, 1 шлюпа, 2
пароходов и 2 транспортов, я составил диспозицию для атаки их и
прошу командиров стать по оной на якорь и иметь в виду
следующее:
1) При входе на рейд бросать лоты, ибо может случиться, что
неприятель перейдет на мелководье, и тогда на возможно близком
от него расстоянии, но на глубине не менее 10 сажен.
2) Иметь шпринг на оба якоря; если при нападении на
неприятеля будет ветер N, самый благоприятный, тогда вытравить цепи 60
сажен, иметь столько же и шпрингу, предварительно заложенного на
битенге; идя на фордевинд при ветре О или ONO, во избежание
бросания якоря с кормы, становиться также на шпринг, имея его до
30 сажен, и когда цепь, вытравленная до 60 сажен, дернет, то
вытравит еще 10 сажен; в этом случае цепь ослабнет, а корабли будут
стоять кормою на ветер на кабельтове; вообще со шпрингами быть
крайне осмотрительными, ибо они часто остаются
недействительными от малейшего невнимания и промедления времени.
3) Пред входом в Синопский залив, если позволит погода, для
сбережения гребных судов на рострах я сделаю сигнал спустить их
у борта на противолежащей стороне неприятеля, имея на одном из
них на всякий случай кабельтов и верп.
4) При атаке иметь осторожность, не палить даром по тем из
судов, кои спустят флаги; посылать же для овладения ими не
иначе, как по сигналу адмирала, стараясь лучше употребить время для
поражения противящихся судов или батарей, которые, без
сомнения, не перестанут палить, если б с неприятельскими судами дело иг
было бы кончено.
5) Ныне же осмотреть заклепки у цепей на случай надобности
расклепать их.
6) Открыть огонь по неприятелю по второму адмиральскому
выстрелу, если пред тем со стороны неприятеля не будет никакого
сопротивления нашему на них наступлению; в противном случае
палить, как кому возможно, соображаясь с расстоянием до
неприятельских судов.
7) Став на якорь и уладив шпринг, первые выстрелы должны
быть прицельные; при этом хорошо заметить положение пушечного»
клина на подушке мелом для того, что после в дыму не будет
видно неприятеля, а нужно поддерживать быстрый батальный огонь..
Само собою разумеется, что он должен быть направлен по тому же
положению орудия, как и при первых выстрелах.
8) Атакуя неприятеля на якоре, хорошо иметь, как и под
парусами, одного офицера на грот-марсе или салинге, для наблюдения
при батальном огне за направлением своих выстрелов, а буде они
не достигают своей цели, офицер сообщает о том на шканцы для
направления шпринга.
9) Фрегатам «Кагул» и «Кулевчи» во время действия остаться
под парусами для наблюдения за неприятельскими пароходами,
которые, без сомнения, вступят под пары и будут вредить нашим
судам по выбору своему.
10) Завязав дело с неприятельскими судами, стараться по
возможности не вредить консульским домам, на которых будут
подняты национальные их флаги.
В заключение я выскажу свою мысль, что все предварительные
-наставления при переменившихся обстоятельствах могут затруднить
командира, знающего свое дело, и потому я предоставляю каждому
совершенно независимо действовать по усмотрению своему, но
непременно исполнить свой долг. Государь император и Россия
ожидают славных подвигов от Черноморского флота; от нас
зависит оправдать ожидания.
В 11 часов командир корабля капитан 1 -го ранга Кутров
воротился на корабль и объявил, что завтра вице-адмирал Нахимов с
судами, с ним плавающими, намерен итти в Синоп для истребления
стоящего там на якоре турецкого флота; распоряжения
вице-адмирала Нахимова сообщены приказом следующего содержания:
Прибавление к описанию сражения на Синопском рейде ноября 18-го
В полдень, когда открылись турецкие суда, эскадра наша,
построенная в две сжатые колонны, шла при брамсельном ровном ветре
от OtS на Синопский рейд. Проходя построенные на внутренней
стороне полуострова батареи, означенные номерами 1, 2, 3, 4, на
них не было видно ни малейшего движения, но бежавшие из
деревни Ада-Киой турки спешили, вероятно, занять свои места; однако их
эскадра наша успела пройти мимо батарей, не быв встречена.
Турецкие фрегаты и корветы были установлены дугою, выгнутою
срединою к самому городу и совершенно сообразно с направлением
берега; мелкие суда: транспорты и купеческие, а также и пароходы в
промежутке между берегом и линией.
Правый фланг неприятельский был под прикрытием батареи
№ 4, левый граничил батарею № 6, а центром владела батарея
№ 5. Корабль наш шел под марселями, фоком и гротом, в гА часа
отдали марса-фалы, дабы следовать на своем месте за кораблем
«Париж», который взял марсели на гитовы. В 0 ч. 25' корабль
«Париж» бросил якорь в центре неприятельских судов, а через У
и наш корабль бросил якорь и остался.на шпринге, кормою на
ветер и к неприятелю бортом. Все корабли заняли свои места, как
показано на плане.
Вместе с отдачею якорей по всей линии турецких судов открыли
сильный огонь залпами; расстояние от неприятеля было от 150 до
180 сажен. Корабль «Императрица Мария» открыл огонь в один
момент с неприятелем, а через две минуты и мы открыли огонь и в
продолжение получаса сперва разрушительными залпами, а потом
сильным батальным огнем громили стоящие против нас фрегаты и
батарею № 6.
Нам перебили шпринг, но в скором времени завезли другой и,
вытянувши, действовали левым бортом и кормовыми орудиями по
фрегатам и батарее.
Турецкие суда стояли тоже с завезенными шпрингами; несмотря
на выстрелы неприятельских судов, которые наносили большой вред
рангоуту нашему, суда наши непрерывным метким огнем своих
орудий стали поражать неприятеля. Так, корабль «Великий князь
Константин» через 10' от начала боя срыл батарею, находившуюся
под его выстрелами, и неприятельский фрегат, стоявший близ оной,
взлетел на воздух, а через 30/ от начала боя увидели корвет и
транспорт потонувшими. Громовое «ура!» огласило воздух и было