Выбрать главу

Лигюсто отстоял от нас (по компасу, имеющему склонение западное 15°00'),

к юго-западу-западу (SW1W), Северный мыс острова Сасино к северу-

северо-западу (NNW). его ж южный мыс к северо-западу половина запада

(NWV2W), Крепость Конина 2 к востоку берег южной стороны сего залива до

крепости Канины3 горист, а от Конины до города Лавалона низменный

остров Сасино,' высок и утесист и по входе нашем в сей залив увидели мы

стоящих на якорях три турецкие фрегата и один корвет, кои стояли к

восточному мысу устья реки, в плане показанной. Командиры оных фрегатов

объявили, что они, гнавшись в ночь за французским кораблем, потеряв

его из виду за противным ветром и [для] исправлений некоторых повре-

ждениев, зашли в сей залив.

Генваря 30. 30-го числа по рассвете утра при северовосточном (N0)

ветре видно было от нас в большой пасмурности к западу трех мачтовых

больших три судна, но какие рассмотреть было неможно.

Февраля /. 1-го числа в полуночи при южном со шквалами крепком ветре

у стоящего с нами турецкого фрегата, именуемого «Капитан Карим-бей»,

южным крепким ветром сломило фок-мачту, бушприт и грот-стеньгу да и

грот-мачту в топе повредило, которому по утишении ветра с нашего отряда

посыланы были люди для исправления и вооружения и велено ему, как ная-

возможно, поспешить исправлением и быть готовым к скорейшему выходу

в море. В 10 часов утра мрачность несколько прочистилась, тогда увидели

идущих в сей залив корабль «Семион» и фрегат «Счастливый», кои

пришли на вид нашего отряда, стали на якорь, а фрегат «Казанская

Богородица» в дальнем от нас расстоянии также стал на якорь и требовал

помощи, но в рассуждении дальнего расстояния и от прежде бывшего ветра

[произведенного] волнения никакого вспоможения ему сделать было

невозможно.

Февраля 4. 4-го числа в 8 часу пополудни при ветре северо-восточном

к северу (NOtN) среднем корабль «Семион и Анны», фрегат «Счастливый»

и «Богородица Казанская» пришли в близкость нашего отряда и в

соединении легли на якоря. Командир фрегата «Богородицы Казанской» рапортом

своим донес следующее: будучи с эскадрою, вверенною господину

контр-адмиралу Павлу Васильевичу Пустошкину, следуя из Рагузы в Корфу, которой и

берега уже видны были, но по случившемуся несчастию сего февраля 1 числа

пополудни в половине 2 часа при крепком юго-восточном ветре, лежа под

стакселями в дрейфе по накрытии пасмурности и тумана судов ни в какой

стороне рассмотреть было не можно и от крепкого волнения начала

прибывать великая течь воды и усмотрено повреждение руля. Я при способном

оном ветре спустился на фордевинд к бухте Ливорно, которая по счислению

отстояла в недалеком расстоянии, близь которой на взморье, на глубине

25 сажен стал на два якоря, из коих плехт подорвало, где во время шторма

крепким ударением волн от гнилости по самое перо руль совсем переломило

и порвало руль-тали, шхен^ели и сорлинь для сбережения ахтер-штевня,

подведя под низ руля кабельтов, вынули с петель и спустили на бакштов,

по стишении же ветра оный подняли на фрегат также бушприт вдоль и

поперек оказал великие трещины, на которой для укрепления положили шкалы

и в трех местах найтовы. В рассуждении сих худостей: как-то без руля и

других сделавшихся от шторма повреждений, без починки и без

исправления фрегат быть в море неможет равно и к продовольствию служителей

морских провиантов совсем не имеется и уже в неполучении претерпевают

крайнюю нужду, по сему донесению вообще со всеми командующими на

оном фрегате освидетельствовано и положено руль скрепить вымбовками,

положа найтовы и прочее, что можно самонужнейшее исправить и в скорости

быть готову к походу в море.

Февраля 10. Сего числа пополуночи к 3 часам при северо к востоку

(NtO) тихом ветре по исправлении фрегатов «Богородицы Казанской» и

турецкого снялись с Валонского залива, стали следовать к юго-востоку,

ведущему в северный проход между матерого албанского берега и острова

Корфу; с положении якоря и до поднятия оного пришло на рейд алжирских

бригантин две, одна 18-ти, а другая о 12-ти малого калибра пушек; течение

в сем заливе не регулярное, не более одной четверти мили итальянской

в час. В оном заливе при северном ветре стоять на якоре небезопасно, а от

прочих сторон спокойно; сему же заливу аккуратной описи и промеру

сделать было неудобно по причине великой зыби и тому же и дикости сих

жителей береговой описи чинить было невозможно, но вид и положение

южной части сего залива при сем прилагается. В полдень пеленговали с

корабля «Захарий и Елизавета» остров Фано на SW 55°00' в расстоянии

15 милях итальянских.

Февраля 11. Пополуночи во 2 часу пришли в Северный пролив острова

Корфу и [Се]вернее острова Видо за безветрием легли на якорь на глубине

30 сажен при хорошем грунте.

Февраля 12. А по рассвете дня прошли в соединении ко флоту;

в 11 часов утра при оном остановились на якорях.

Февраля 14. 14-го числа главнокомандующий приказал обучить

матросов пальбою из мушкатонов и из ружей, готовя их к штурмованию обще

с батальонными служителями наружных укреплениев.

Февраля 16. 16-го числа главнокомандующий в сходство сношений

с неаполитанским посланником и кавалером Мишеру отправил фрегат

«Счастливый» с одним купеческим судном под турецким флагом в Бриндичи

к графу Шустелюзу для перевоза их высочеств французских принцесс

в Корфу или куда пожелают.

Главнокомандующий на сих днях делал все приуготовления к

решительной атаке крепостей с моря и с сухого пути, учредя особенные сигналы

о атаке и штурмовании острова Видо, приглашая жителей деревень

соединиться с нашими войсками, бывшими на батареях, для атаки наружных

пристроек и, буде можно, их штурмовать и овладеть силою, напоминая им,

что во всех действиях наши войска, состоящие из солдатской команды и из

матросов и канонир, вооруженных и обученных мушкатонами следовать

будут вперед, подавая им пример. Таковое же наслано было ко всем

начальникам албанских войск, имея в готовности лестницы, полевые пушки и все

потребности к штурмованию острова Видо и крепостей; все сие сообщено

так же командующему турецкой эскадрой Кадыр-бею, который по своей

части дал повеление к исполнению, что надлежит.

Февраля 17. После полудни 17-го числа главнокомандующий сигналом

призвал флагманов и капитанов соединенных эскадр и, составив военный

совет, положили: при первом благополучном ветре флотом атаковать остров

Видо и начать действие войскам с сухого пути.

Февраля 18. 18-го числа ветр был от северо-запада и севера (NWtN).

При возвещении утренней зори сигналом велено обеим эскадрам приугото-

виться итти атаковать остров Видо, а другим сигналом велено нашим

батареям производить сильную канонаду и бомбардировать по крепостям,

стараясь как можно обеспокойствовать неприятеля и по сигналу ж фрегаты

«Богородицы Казанской» и турецкий, командовавшим Керим капитаном,

пошли атаковать первую батарею острова Видо, стараясь сбить с нее пушки

и людей, потом шхуне № 1 следовать со оными фрегатами, что исполнено

в 8 часов; сигналом велено фрегату «Николаю» итти, атаковать 2-ю

батарею оного же острова. Вышеозначенные фрегаты, подходя на картечный

выстрел, став на шпринге, открыли жестокий огонь по неприятельским

батареям; равномерно канонада происходила сильная, в то ж время сигналом

велено и всей эскадре сняться с якоря, итти для атаки острова в

назначенные места. Кораблю «Марии Магдалине» и фрегату «Григорий Великия