с медной обшивкой.
Многие корабли Ушакова, не нуждавшиеся в большом
ремонте, продолжали активную деятельность. Так, эскадра Кар-
цова с 20 марта (1 апреля) до 2 ( 14) июня находилась в
крейсерстве между Сицилией и Барбарским берегом. Эскадра вице-
адмирала Пустошкина находилась в Мессинском проливе,
3 фрегата Сорокина — в Неаполе, 3 фрегата Войновича крейсиро
вали в Венецианском заливе.
Публикуемые материалы показывают, что англичане и в этот
период пытались отвлекать Ушакова от важных для России
стратегических направлений Средиземноморского театра, стараясь
использовать русские корабли в своих целях у берегов Египта.
Ушакову приходилось применять большой такт и выдержку,
чтобы отводить происки английских дипломатов и адмиралов,
хотя временами это было выше его сил. Так, англичанам после
длительных хлопот удалось добиться от Павла I нового
разрешения русского похода на Мальту. Ушаков, получив повеление
Павла I от 10 (22) апреля 1800 года, стал опять готовиться
к походу. Он торопит Сорокина возвратиться из Неаполя
в Корфу: «...Непременно вам должно везти войска из Корфу
в Мальту. Сие вам означаю по секрету» (документ № 265). Однако
и этот поход был отменен новым и уже последним распоряже-
нием Павла I. Причиной отмены была резко изменившаяся
обстановка на Итальянском театре войны.
Если в начале 1800 года большая часть Италии находилась
в руках австрийцев и англичан (французский генерал Бертье
был разбит австрийцами между Турином и Риволи в Пьемонте,
Генуя после вторичной осады сдалась на капитуляцию), то
к лету обстановка изменилась: между Турином и Тортоной
в битве при Маренго 14 июня 1800 г. французы нанесли сильное
поражение австрийцам1. 21 июня 1800 года Сорокин доносил из
Неаполя Ушакову: «Австрийцы разбиты и последовало
перемирие на печальных для Италии основаниях. Генуя 2 отдана
французам обратно». Дальнейшая помощь союзникам в этих условиях
была уже беспредметной. Павел I, изуверившийся в них и
получив многие доказательства их вероломства, вновь приказал
Ушакову спешить с отплытием в Севастополь. 5 (17) июля 1800 года
эскадра в составе 11 линейных кораблей, 2 авизо, 1 транспорта и
3 мелких судов отправилась в Севастополь. Отряды кораблей
Сорокина и Войновича отплыли в Россию несколько позднее.
Сильные встречные ветры задерживали движение эскадры
Ушакова. Только 27 августа (8 сентября) ему удалось вступить
в Дарданеллы. 31 августа (11 сентября) Ушаков подошел к
Константинополю, но из-за встречных ветров простоял там больше
месяца. Выйдя 23 октября (4 ноября) из Босфора, русская
эскадра 26 октября (7 ноября) 1800 года возвратилась в родной
Севастополь 3.
Русский Черноморский флот, находившийся в экспедиции
2 года и 2V2 месяца, закончил победоносную кампанию,
лишившись около 400 человек личного состава, но не потеряв ни одного
корабля. Это ярче всего говорило об умении флотоводца
побеждать с малым числом людей и кораблей и с малыми потерями,
о высоком воинском мастерстве русских моряков.
Кампания эскадры под командованием Ф. Ф. Ушакова в
Италии вновь показала высокий уровень русского военно-морского
искусства.
Образцовое проведение высадки десантов на побережье
противника, длительное крейсерство кораблей с целью блокады
побережья и нанесения удара торговле противника, осада сильных
крепостей с последующим их штурмом, беспримерно смелая атака
неприятельских кораблей в гавани, поддержка со стороны моря
действий сухопутных войск,— таков краткий перечень
многообразных боевых действий, проведенных с большим
искусством и эффективностью русскими моряками под командова-
нием Ф. Ф. Ушакова в Средиземноморской кампании. Ф. Ф.
Ушаков показал в этот период во всей полноте свой талант
выдающегося флотоводца. И если в прошлых кампаниях против
Турции он проявил себя выдающимся мастером баталий в открытом
море и новатором маневренной тактики парусного флота,
то здесь Ф. Ф. Ушаков показал подлинные образцы искусства
блокады и штурма приморских крепостей, организации
тактического и стратегического взаимодействия с сухопутными
войсками.
Ф. Ф. Ушаков обнаружил в Средиземноморской кампании
удивительное умение боевого управления кораблями эскадры,