Стэнфорд и Крокер пришли к вдове Эллен Колтон и предложили щедрый, по их мнению и мнению Хантингтона, обмен: они аннулируют долг в 1 миллион долларов в обмен на то, что она передаст партнерам унаследованные ею железнодорожные ценные бумаги. В конце концов она согласилась. Но три года спустя, прочитав в газете о назначенном судом подсчете состояния Марка Хопкинса - привередливый бухгалтер не оставил завещания, и спорный вопрос о распределении его богатства перешел к завещателю - она передумала. Узнав, что Хопкинс оставил после себя почти 21 миллион долларов в ценных бумагах и недвижимости, она обратилась за юридической помощью.
То, что произошло дальше, пролило больше света на бизнес Стэнфорда и компании, чем когда-либо могли бы пролить Альфред Коэн или Сэмюэл Брэннан. Эллен Колтон подала иск, утверждая, что ее обманули. Если Стэнфорд, Хантингтон и Крокер не придут к соглашению, сообщили им, у ее адвокатов есть оружие массового поражения: сотни частных писем, в основном между Дэвидом Колтоном и Коллисом Хантингтоном, которые выходят далеко за рамки иногда преувеличенных и часто недоказуемых обвинений, выдвинутых Брэннаном и Коэном в их нашумевших судебных делах. Она дала понять, что готова обменять то, что осталось от доброго имени ее покойного мужа, в обмен на солидную сумму. Возможно, это была именно та сделка, которая понравилась бы остроумному трейдеру Хантингтону. Но боец в нем, к которому присоединились Стэнфорд и Крокер, которым было нечего терять, победил.
Если трио хочет победить в этом поединке, им понадобится очень хороший адвокат. Один с определенной долей смелости, один, хорошо знакомый с ними и их бизнесом, один с продемонстрированной способностью противостоять освещению в новостях, которое наверняка вызовут обвинения вдовы Колтон. Они наняли Альфреда А. Коэна.
Перед ним стояла грандиозная задача. Письма наглядно раскрывали многие внутренние дела железной дороги, и это было некрасиво. Более того, они раскрывали больше информации о президенте компании Стэнфорде и его положении.
в глазах Хантингтона, что нанесло значительный ущерб обоим мужчинам, но не настолько, насколько некогда почитаемому железнодорожному предприятию. Письма были зачитаны в суде под ликование противников железной дороги. Всего лишь дюжина выдержек из них стала поводом для новостей.
Манипуляции с прессой были направлены на то, чтобы подорвать позиции "Юнион Пасифик" и дать преимущество "Сентрал Пасифик". Хантингтон - Колтон:
Я бы посоветовал вам сделать провода горячими, передавая в Ассошиэйтед Пресс сообщения о том, как UP Co попирает права людей. Вы сами можете судить, как вам лучше поступить, но не впутывайте в это CP.
Если бы вы могли опубликовать в газетах СФ несколько хорошо написанных статей, рассказывающих об огромной ценности страны, по которой проходит SP, и об огромном бизнесе, который дорога должна вести, пытаясь сбыть продукцию страны; на самом деле такие статьи побудили бы людей покупать облигации SP и земли.
Была стратегия монополизации железных дорог страны, надеясь скрыть тот факт, что Central Pacific и Southern Pacific контролировались одним и тем же небольшим заговором. Хантингтон - Колтон:
Единственное, чего я опасаюсь, - это криков о том, что КП и СП - это одно целое, что это огромная монополия и т.д., и это то, от чего мы должны защищаться.
Очень жаль, Колтон, что Джей Гулд находится в УП. Наши дела никогда не будут идти гладко, пока мы не будем контролировать эту дорогу.
Губернатор сказал интервьюеру "Кроникл" - губернатор С(танфорд) - несколько хороших вещей; но я считаю неудачным, что он так тесно связывает КП с СП, поскольку это единственное оружие, которым наши враги могут бороться с нами в Конгрессе.
Этой зимой у коммунистов будет сильная сторона, что КП хочет контролировать все, что пересекает континент. Они эксплуатировали огромные участки земли, которые уже получили от налогоплательщиков, и жаждали большего. Хантингтон - Колтон:
Я делаю все возможное, чтобы правительство забрало 6 000 000 акров земли и предоставило R(ailroad) C(ompany) кредит на 15 000 000 долларов, но перспективы того, что они это сделают, не так радужны, как мне хотелось бы.
А потом Колтон - Крокер: