Железная дорога Мохаук и Гудзон
Первая в стране зафрахтованная железная дорога "Мохок и Гудзон" пронеслась через родной город Леланда Стэнфорда - Олбани, штат Нью-Йорк, где его семья жила и держала бар, а также ферму. Появление железной дороги оказало огромное влияние на регион и на юного Стэнфорда.
Первая фотография Лиланда Стэнфорда
Первая известная фотография двадцатичетырехлетнего Стэнфорда. До и после этого дагерротипа 1848 года он терпел неудачи почти во всем, к чему прикладывал руку. Предоставлено Отделом специальных коллекций Библиотеки Стэнфордского университета.
День свадьбы Лиланда и Дженни Стэнфорд
Лиланд и Дженни в день своей свадьбы, 30 сентября 1850 года. Они были не более чем молодыми деревенскими парнями; фотография была относительно новой и, безусловно, революционной технологией. Возможно, они выглядят немного потрясенными, но невинность, запечатленная на снимке, остается неизменной. Любезно предоставлено отделом специальных коллекций библиотеки Стэнфордского университета.
Юная Дженни Стэнфорд
Дженни около 1855 года, когда она вернулась к Лиланду в Калифорнию после того, как он оставил свою невесту на три года в Олбани, штат Нью-Йорк, чтобы попытать счастья во время золотой лихорадки. Он потерпел неудачу, но впоследствии возглавил одно из самых важных и скандальных предприятий в истории Америки. Предоставлено Отделом специальных коллекций Библиотеки Стэнфордского университета.
Прайм мистера Лиланда Стэнфорда
Стэнфорд в расцвете сил, около 1869 года. После одного двухлетнего срока на посту губернатора Калифорнии он до конца жизни любил, чтобы к нему обращались как к губернатору. В 1887 году, когда он находился под пристальным федеральным расследованием, ему пришлось напомнить, что он сенатор США. Любезно предоставлено отделом специальных коллекций библиотеки Стэнфордского университета.
Коллис Поттер Хантингтон
Слишком часто ему приписывают роль мозгового центра западной части трансконтинентальной железной дороги, но боевой Хантингтон был не только движущей силой Большой четверки, но и великим самодержцем.
промоутер. Более того, он был готов уничтожить любого, кто с ним соперничал, включая своего некогда делового партнера Лиланда Стэнфорда. Любезно предоставлено Специальными коллекциями, Библиотеки Сиракузского университета.
Чарльз Крокер
Человек-бык", Крокер был членом "Большой четверки", который служил дорожным начальником двенадцати тысяч преимущественно китайских рабочих, покоривших Сьерра-Неваду и пустыню Невада, чтобы провести трансконтинентальную железную дорогу через Запад и встретить железнодорожную линию, идущую с Востока. Предоставлено Отделом специальных коллекций Библиотеки Стэнфордского университета.
Марк Хопкинс
Тихий, вдумчивый член "большой четверки", который следил за бухгалтерскими книгами, советовал, когда мог, соблюдать осторожность и жил просто. После смерти Хопкинса его важные бухгалтерские книги президента компании
Железнодорожный бизнес Лиланда Стэнфорда исчез, обнажив один из величайших скандалов в американской истории. Предоставлено отделом специальных коллекций библиотеки Стэнфордского университета.
Теодор Дехон Джуда
Джуда был наивным инженером, который нашел железнодорожный проход через Сьерра-Неваду и, что самое важное, проник в Конгресс для Большой четверки, обеспечив эксклюзивное право на железную дорогу
контракт с федеральным правительством. Но Джуда поссорился и порвал с группой Стэнфорда. Вскоре после этого его постигла печальная участь. Любезно предоставлено отделом специальных коллекций библиотеки Стэнфордского университета.
Последний колос
Лиланд Стэнфорд поручил Томасу Хиллу изобразить церемонию золотого колоса, а затем приказал художнику обезглавить головы, которые ему не нравились, и вставить те, которые ему нравились. В их число вошел Теодор Джуда, которого Стэнфорд добавил, хотя на тот момент он был мертв уже шесть лет. После того как Чарльз Крокер назвал портрет "бессмыслицей", Стэнфорд отказался платить Хиллу. Любезно предоставлено Калифорнийским железнодорожным музеем, библиотекой и архивом.