Выбрать главу

От черноберетчиков Грант узнал, что в каждую команду у них входят штурмовики, снайперы, медик, фотограф. Штурмовикам обещают новые мини-автоматы — сверхскорострельные тридцатизарядные западногерманские ГК — «геклеры», уверяют, что они лучше МАКов израильских, которыми пользуется охрана президента. Калибр девять миллиметров. Имеются и ремингтоновские «уингмастеры» — крупнокалиберные дробовики. Из пистолетов Бекуит больше всего хвалит 9-миллиметровые тринадцатизарядные браунинги. В случае особо важной операции против террористов группа «Дельта» может быть поддержана не только «зелеными и черными беретами», но и армейской вертолетной частью особого назначения № 168, спецчастями ВМФ и авиабригадой специальных операций ВВС.

И всеми этими частями будет командовать полковник Бекуит. Черноберетчики гордились своим наставником. Бекуит, по их словам, как командир-антитеррорист не знал себе равных в западном мире. Он собирался вскоре вылететь в Египет, куда его пригласили поделиться опытом с местными коммандос части № 777.

— Все это прекрасно, — с сомнением сказал Грант, выслушав лейтенантов, — но не боитесь ли вы перебить заодно с террористами и пассажиров?

— Мы ничего и никого не боимся, — запальчиво отвечал первый лейтенант. — Бекуит считает, что в ходе операции могут погибнуть многие пассажиры, но не мы будем в этом виноваты[8]… Эй, бармен, еще бурбонского!..

— И все-таки, ребята, — сказал Грант, чтобы раззадорить лейтенантов, — «берет» только тогда «берет», когда понюхал пороха.

Черноберетчики надулись было, но первый лейтенант нагнулся к Гранту и тихо, но внятно проговорил:

— А это может случиться в любой день, в любой час. Вот сейчас распахнутся двери, войдет посыльный за нами и мы вылетим по тревоге на выполнение особого задания.

— Но какие могут быть особые задания в эти мирные времена, — усомнился Грант, — в период разрядки?

— А разве вы не слышали о спасении израильского авиалайнера рейнджерами израильской разведки Шин-Бет в Энтеббе? Мы эту ленту то и дело прокручиваем, изучаем все подобные случаи, анализируем на специальных занятиях. Помните неудачу египетских коммандос при попытке освободить захваченный террористами авиалайнер на Кипре? Или еще более позорную неудачу специального отряда немецкой полиции в Мюнхенском аэропорту во время Олимпиады, когда на глазах у всех телезрителей террористы перебили израильских спортсменов и погибли сами?

Так вот в чем заключались новые задачи черноберетчиков! В действиях против международных террористов. Но террористами Пентагон мог смело объявить всех бойцов любого неугодного национально-освободительного движения.

— Помните историю самолета «Люфтганзы», «Боинга-737», угнанного арабами в Сомали? Немцы из ФРГ, сделавшие все необходимые выводы из прежних неудач, срочно прислали специальный отряд пограничников в аэропорт Могадишу. Они сорвали направленными взрывами все двери, ворвались в люки и действовали так умело, что убили трех террористов и захватили четвертого, раненным, в плен, не тронув и волоска на голове у пассажиров.

— И куда же вы полетите? — свистнув, спросил Грант.

— А куда прикажут! Без посадок и пересадок, с самолетами-заправщиками в самую далекую «горячую точку» планеты! Лектор Пентагона привел в пример Ближний Восток. Скажем, тамошние арабы или иранцы захватили наших нефтяников или держат заложниками американских дипломатов. Как и в ваши времена, у нас прямая и тесная связь с ЦРУ…

Музыкальный автомат заиграл «Каролинскую луну».

— Да, — подтвердил Грант, — в мое время «зеленые береты» выполняли приказы Ричарда Хелмса, который тогда возглавлял «фирму» в Лэнгли, а потом стал послом США в Иране. Увы, судя по событиям в этой стране, иранскую нефть для США он не спас, зато стал членом правления директоров международного консорциума шаха Ирана. Вот разница между «белыми» и «черными» разведчиками у нас — первым достаются жирные чековые книжки, а нам, переменному составу, синяки и шишки.

вернуться

8

В начале декабря 1985 года египетская команда под руководством американских советников штурмовала на аэродроме в Мальте самолет «Боинг-737» египетской авиалинии. Погибло 57 пассажиров. Специалисты Корпорации Рэнд в Калифорнии подсчитали, что подобные спасательные операции приводят к гибели 79 процентов заложников.