Ага, щазз! Проконтролируешь тут, когда мониторить надо не столько сферу вокруг планеты, сколько низкие и средне орбиты — враг окопался именно там, изнутри, а не снаружи. Если бы не интернациональная демилитаризованная станция навигационного контроля в Земле-Лагранже-один, на орбите старушки прародины вообще находиться смертоубийственно было бы.
— «Сигма», сигнал получил, полномочия подтверждаю, — дошёл сигнал от «Оберона». Двадцать секунд. Учитывая задержку сигнала, ответили почти сразу. Это хорошо, опытный у них капитан.
Мануэль активировал команды и следующего шага алгоритма проверки.
— «Оберон» — «Сигме». Траекторию входа в сферу подтверждаю. Траектория безопасна, заявленной в плане полёта соответствует. Ожидаю расчётную траекторию торможения.
Секунда. Две. Пять. Десять. «Оберон» находился примерно в миллионе километров. Наконец, ответ:
— «Сигма», расчётную траекторию торможения передал. Ожидаю разрешения на активацию алгоритма.
— «Красный дракон» — «Сигме». — А это уже его, Рауля клиент. — От орбитальной станции отстыковался. Выхожу на стартовую орбиту. Прошу разрешение на начало манёвра разгона, расчётное время триста семьдесят две минуты.
Рауль ещё раз проверил навигационные расчёты переданной «драконом» траектории разгона. Искин сообщал, что траектория безопасна. И, действительно, при заявленной массе корабля, маневр должен начаться через почти триста восемьдесят минут.
— Манёвр разрешаю. Можете начинать подготовительные мероприятия. Контрольная точка — за тридцать минут до активации маршевых двигателей.
— Есть контрольная точка за тридцать минут, — отчитался «китаец». Ай да капитан! Какой отличный «испанский» выговор!
«Дракон» включил маневровые на полную мощность, начиная движение вокруг Венеры по спирали, увеличивая радиус. С низких орбит никто в межпланетное пространство не стартует, а для выхода на высокую ему понадобится сделать несколько десятков оборотов. За полчаса до начала капитан «китайца» должен связаться ещё раз, чтобы проверить координаты, сравнить с расчётными. Если в расчётах ошибка, например потому, что неправильно задана масса корабля, старт может пойти насмарку — были прецеденты. Лови потом это корыто в районе орбиты Юпитера, и это если повезёт! А главное, объясни потом, что это не твоя вина, адвокатам страховой компании и собственному начальству. Грузовоз это не шутки, это тысячи тонн различных материалов и оборудования; очень тяжело, инертно и… Дорого. Миллиарды, если не триллионы империалов на борту одного такого «дракона», и это ещё не самый мощный транспорт из существующих. Малейшая ошибка ври вводе данных, недочёт и…. Лучше лишний раз проверить, подкорректировать. И только после итоговой коррекции на высокой орбите он даст разрешение на старт, и пусть китаёзы хоть обвопятся. Военные только с виду такие все независимые и не при делах; они здесь поставлены защищать ИНТЕРЕСЫ Венеры, а значит, её величество удавит за каждый потерянный вот таким грузовозом империал. Ибо они, империалы, и есть государственные интересы Венеры.
— «Оберон», тормозную траекторию подтверждаю. Через двадцать две минуты начинайте манёвр торможения. — Снова голос Мануэля рядом. Мануэль, как и он, лейтенант корвета(zzzz) ВКФ Венеры. И хоть из благородной, небедной семьи, родственник самой сеньоры Урсулы, жены графа Ортеги, ведёт себя как нормальный мужик. Рауль уважал его и никогда не считал эдаким… Заносчивым сукиным сыном, какиые обычно бывают аристократы.
— Внимание всем! — раздался голос над потолком ЦПУ. Кафрег Альварес, оперативный дежурный. Рауль непроизвольно напрягся — голос оперативного на его памяти ещё ни разу не означал ничего хорошего. — Внимание всем! Только что получено подтверждение от штаба ВКФ. В районе орбиты Венеры начинаются масштабные учения Альянса под кодовым названием «Лира». С планом учений, сеньоры, вы были ознакомлены, прошу продолжать работу с учётом коррекции действий согласно этому плану. Перевожу для особо непонятливых, с текущей минуты вблизи Венеры вводится бесполётная зона третьего класса. Есть вопросы, сеньоры операторы?
— Никак нет, сеньор капитан… — вразнобой начали отчитываться коллеги Рауля.
— Вот и хорошо. Выполнять. Сколько у нас кораблей на наборе?
— Два, сеньор капитан фрегата. — Голос старшего оператора, но уже в ушах, не над потолком, хотя и для всех. — Ведущие — Мартинес и Сантана.
— Мартинес?
— Китайский модульный грузовоз класса «С» «Крансный дракон». Только что начал набор высоты. Расчётное время выхода на орбиту — триста шестьдесят пять минут, — на автопилоте отчитался Рауль.