Ещё более уникальным «кладезем» неприятностей, как свидетельствует петербургский исследователь А.Савенков, был один из восемнадцати членов команды шхуны «Мермэйд», которая в октябре 1829 года вышла из порта Сидней. Кто это был, неизвестно, да, наверное, он и сам не подозревал, что навлечёт на моряков такие неприятности. Но можно с большой долей вероятности утверждать, что такой человек на шхуне находился.
Судно шло Торресовым проливом, держа курс в залив Рафлс. Между Австралией и Новой Гвинеей, в районе, крайне опасном для судоходства, попало в густой туман и село на рифы. Корабль пошёл ко дну за считанные минуты, но люди спаслись — на голых камнях, без пищи и воды промаялись трое суток. На четвёртые их подобрал проходивший мимо барк «Свитшу» с командой из четырнадцати человек. На свою беду подобрал: спустя двое суток в совершенно схожих условиях он налетел на подводные камни и затонул. Теперь на крохотном островке, опять-таки без воды и пищи, бедствовали уже две команды с двумя капитанами. И опять им повезло: вскоре их взяла на борт шхуна «Говернор Рэди», идущая в Папуа. Люди ликовали, особенно команда «Мермэйда»: ещё бы, пережить две катастрофы! Теперь уже ничего страшного не случится.
Как бы не так! Едва шхуна отошла от острова, на ней вспыхнул пожар. Несколько часов все три команды боролись с огнём, но безуспешно. Пришлось оставить догорающий корабль, и на трёх шлюпках в ненадёжное плавание пустились теперь уже 64 человека с тремя капитанами.
И опять им повезло. Вскоре всех терпящих бедствие подбирает военный корабль «Комет». Его моряки выслушивают рассказ с вполне понятным недоверием: таких невероятных совпадений просто не может быть. Оказалось, может. Внезапно налетел шторм, которыми славятся те широты, и надёжный, казалось бы, корабль затонул. Среди бушующих волн на четырёх перегруженных шлюпках 18 часов дрейфовали уже 85 матросов и четыре капитана. И снова их спасли. Небольшой парусник «Юпитер» едва разместил всех потерпевших. Среди них явно был один, который притягивал несчастья. И «Юпитер» повторил судьбу «Мермэйда» и «Свитшу»: проломил днище на рифах, и теперь на скользких скалах оказались 123 матроса и пять капитанов.
Лишь в шестой раз судьба сжалилась над несчастными. Проходившая мимо шхуна «Сити оф Лидз» со 100 пассажирами подобрала всех участников этой уникальной серии катастроф и доставила их в Австралию.
В чём же причины фатального невезения или редкой удачливости? С этим вопросом я обратился к докторанту Санкт-Петербургского института точной механики и оптики Константину Короткову, который много лет изучает явления, получившие название паранормальных.
— Сейчас в мировой науке утверждается мнение, что не бывает ничего случайного, — сказал Константин Георгиевич. — Но тут легко впасть в крайность. Если признать, что всё вообще закономерно, то приходим к ньютоновскому детерминизму, утверждавшему, что всё изначально определяется божьей волей и от человека ничего не зависит. Мы же считаем, что человек всё же влияет на свою судьбу. Представьте себе муравья, который ползёт по дереву. И периодически попадает на точки разветвления. Современная наука называет их точками бифуркации. И надо принимать решение, в какую сторону ползти. Либо полезешь дальше по стволу, либо упрёшься в пропасть. Вот и у каждого человека на его жизненном пути встречаются такие точки. Они не случайны. Их можно назвать отметками судьбы. И от нас зависит, в какую сторону пойдём. Как правило, выбирая направления, мы ориентируемся только на сегодняшний момент, не зная, как повлияет наш выбор через годы, иногда десятки лет. Подавляющее большинство людей делают примерно равное количество ошибок и правильных решений. Поэтому у нас полоса неудач чередуется со счастливой полосой. Но есть люди, обладающие глубокой интуицией. Они чувствуют, куда им направить свой путь. А есть другие — в каждой точке бифуркации они выбирают неверное направление. Это и определяет везунчиков и неудачников. И когда человеку во всём не везёт, значит, он идёт поперёк течения. Мне приходилось наблюдать таких людей. Так же, как и людей, которые всегда чувствуют, куда надо повернуть.