Я поднял коптер на высоту десятого этажа и облетел территорию по кругу.
За забором находился сам цех, в котором шла работа, несколько подсобных помещений разной направленности и главное двухэтажное здание. Пленницы содержались именно в нём на минус втором этаже, и чёрный ход вёл именно туда.
Возникли некоторые сложности с поиском щитовой, ведь провода проходили под землёй. Но всё-таки в свете тусклых фонарей мне удалось обнаружить наклейку со знаком молнии на одной неприметной будке. Судя по размерам, она идеально подходила для размещения стержней из абсолютиума и других распределительных механизмов.
Первый дрон поднялся ещё выше и завис в воздухе. А я начал готовить второй. Здесь мне пригодились позаимствованные снаряды для гранатомёта, найденные в джипе. В транспортировочном состоянии они имели защиту от случайной детонации, но стоило выдернуть проволоку, как гранаты переходили в боевой режим.
Со взрывчаткой работать я умел ещё со времён Афганистана, а потому без проблем создал довольно мощную бомбу и закрепил её на коптере. Он также поднялся в воздух и остался ждать дальнейших указаний.
Первый дрон передавал картинку на смартфон, закреплённый на запястье. Так я мог контролировать происходящее на земле. А пульт от второго отправился в рюкзак.
И вот, когда я уже пошёл в сторону гаражного кооператива, где и располагался чёрный вход, на площадке перед главным зданием началась какая-то возня. Я приблизил изображение и увидел двоих мужчин, которые тащили крупный деревянный ящик. Один из них запнулся и упал, а содержимое вывалилось наружу.
Им оказалась погибшая девочка с синим от удушения лицом. Ей было около десяти лет. Изверги поспешили упаковать её обратно в ящик и отнесли его к грузовику с древесными ошмётками. Судя по лицам этих двоих, такая процедура была обыденной, ведь я не видел ни сожалений, ни стыда. Для них труп девочки был чем-то в роде мешка со строительным мусором.
Сложно было сохранить хладнокровие…
Я остановился, закрыл глаза и отдышался, дабы настроиться на успешное выполнение задания и отбросить лишние мысли. Конечно, я бы мог ворваться через главные ворота и устроить мясорубку, но тогда барон почти наверняка слиняет. Да и хрен его знает, чем это всё закончится.
Поэтому, как бы мне ни хотелось, действовать необходимо согласно плану, позабыв про праведную ненависть. Эмоций зачастую только мешают. Рационализм и хладнокровие — залог успеха.
Я добрался до нужного гаража и прошёл мимо несколько раз, дабы убедиться в отсутствии камер и охраны. Рома говорил, что о чёрном ходе знает только барон и два его приближённых, а потому гараж никто не охраняет. Но всё-таки я перестраховался, ведь дед уже несколько часов не мог дозвониться до внука, и мало ли что взбрело ему в голову.
Когда убедился, что всё чисто, надел балаклаву и воспользовался универсальной отмычкой, «купленной» в магазине для спецов, и попал внутрь. Там находилась простенькая машина, на которой предполагалось отступление, а также вход в тоннель, расположенный прямо в смотровой яме.
Сам же проход оказался довольно просторным, здесь бы в ряд прошли сразу три взрослых мужика. Но это оправдано лишним весом барона, фото которого я отыскал в интернете, а также серьёзным технологическим развитием этого мира по части подземных работ.
Полкилометра по прямо в абсолютной темноте, а затем три финальных поворота, и я был на месте. Конечно, в тоннеле присутствовало освящение, но включать его было бы глупо. А вот умные очки — это находка! В обычном режиме они ничем не отличались от базового аналога, а в темноте начинали работать как ПНВ. Суперская штуковина!
Надо будет хорошенько изучить ассортимент магазинов для спецов…
В конце тоннеля меня ждала крутая лестница, упиравшаяся в деревянную дверь.
За ней слышались голоса, действовать следовало осторожно и максимально бесшумно. Дабы дверь не скрипнула, я слегка приподнял её за ручку и аккуратно открыл.
Там наткнулся на десятки комплектов одежды, висевших на вешалках. Похоже, я очутился в шкафу.
Что ж, стоило отдать барону должное — отход продуман до мелочей. Сесть в неприметную машину и покинуть район до того, как его оцепят, — отличный план. А если правильный подободрать маршрут, то тебя точно не смогут задержать, ведь промзона и гаражи не связаны прямой дорогой. А в объезд там лишних полтора километра.