Выбрать главу

На другой странице говорилось:

Как говорят астрологи всего мира, сейчас происходит смена зодиакальных исторических эпох: эру Рыб сменяет эра Водолея, Предыдущая смена зодиакальных эпох произошла приблизительно две тысячи лет назад и совпала с рождением Иисуса Христа и возникновением христианства — тогда эру Овна сменила эра Рыб. Конец эры Скорпиона был отмечен гибелью легендарной Атлантиды, а окончание эры Рака пришлось на библейский Всемирный потоп. Чем будет отмечен переход из эры Рыб в эру Водолея? Неужели новой религией? Скорее наступлением океана на сушу — что и следует, собственно, из смысла словосочетания «эра Водолея» и покровительствующей ей планеты Нептун, короля океана.

Вариантами «наступления окёана на сушу» могут быть: подъем Мирового океана, связанный с таянием арктических и антарктических льдов и горных ледников, образование цунами вследствие подземных землетрясений, выход на прибрежные участки суши циклонов и ураганов, зародившихся в океане, а также возможное падение небольшого астероида или осколка кометы в Мировой океан, что приведет к гигантскому цунами. И, по крайней мере, первые варианты так или иначе начинают реализовываться.

— В 2005 году, — продолжил свой рассказ Каррие, когда я дочитал, — американское космическое агентство НАСА предприняло эксперимент по бомбардировке ядра кометы «Темпль-1» с Земли. Вся эта космическая авантюра называлась операцией «Глубокое проникновение». Сначала НАСА запустило зонд для изучения кометы. Затем с зонда был запущен 400-килограммовый медный блок, который должен был столкнуться с ядром кометы. На блоке были установлены видеокамеры, передававшие изображение на Землю. Зонд должен был зафиксировать состав вещества, которое отделится от кометы в момент столкновения ее с медным блоком. Предполагалось, что это даст ученым новую информацию о том, как формировалась Солнечная система и зародилась жизнь в космосе. Некоторые скептически настроенные ученые говорили, что этот эксперимент может быть опасен. Однако НАСА ответило, что подобный незначительный удар будет комете «что слону дробина» и ничего страшного не произойдет.

Медный блок успешно поразил ядро кометы «Темпль-1». Сенсоры на зонде зафиксировали столкновение и вызванную им вспышку. Однако спустя короткое время из очага столкновения медного блока и ядра кометы последовала еще одна, гораздо более сильная вспышка. Сенсоры космического зонда вышли из строя.

Спустя три месяца японские ученые зафиксировали весьма малоприятный факт: от ядра кометы «Темпль-1» отделился осколок массой в тысячу тонн. После расчета его предварительной траектории выяснилось, что этот тысячетонный кусок кометы может столкнуться с Землей. Правда, ученые полагают, что ядра кометы состоят изо льда или рыхлого снега, поэтому большая часть осколка, как считается, растает в атмосфере Земли, даже если кусок кометы в самом деле до нее долетит. Эта информация каким-то образом попала в СМИ, и начались новые «страшилки» о конце света. Однако более поздние исследования вещества, из которого состоят ядра кометы типа «Темпль-1», показали, что в их составе нет воды, а следовательно, нет льда и снега. То есть на самом деле этот осколок может быть куда опаснее. Значит, во-первых, он может свалиться на Землю — я проверял это сам, вероятность не только что ненулевая, а. . в общем, немаленькая. А во-вторых, он может никуда не исчезнуть по дороге, и тогда вся эта тысяча тонн врежется в планету. Это немного, Кассе, но хватит, чтобы стереть с лица земли город. А в океане вызвать гигантскую разрушительную волну.

И вот что еще, Кассе, — повернулся ко мне Каррие. — Пару лет назад я узнал любопытный факт. В 2005 году на верфях порта Искендерун в Турции было заложено самое большое в мире судно. Его водоизмещение составит 3 миллиона тонн, длина 417 метров, ширина 246 метров, высота надводной части 115 метров, у него будет 10 двигателей, работающих от ядерной установки. Судно будет называться «Город Свободы». Стоимость проекта — около 11 миллиардов долларов. Его финансируют более 60 крупных фирм из США и Европы. «Город Свободы» сможет принять на борт 110 тысяч пассажиров. Проект планируется завершить к началу 2010 года.