Выбрать главу

259 день. Лагерь механиков на Федеральной трассе.

У федералки мы швартовались утром, Иваныч аккуратно задним ходом «прислонил» катамаран к берегу, и на дорожное полотно опустился трап. С кормы «Авроры», для удобства, на катамаран опустили сходни и наш «технический десант» высадился. На берег сошли Саша, Алексей и три его бойца, прихватив с собой аккумуляторы, топливо и инструмент, они укатили на «Хайсе» за машинами. Через час на берегу стоял грузовик с краном-манипулятором и неплохой джип, наверняка раньше принадлежавший женщине, уж слишком чистый и как говорится гламурный. Померили колею колес у «Хайса» и «Викроса».

— Пуля в пулю, — констатировал Саша по рации с берега, — «Викрос» отлично подходит, резину снимаем и все, он готов ехать по рельсам, главное чтобы литье не раскололось.

— Так надо взять дисков про запас, у тебя вон их куча валяется, — ответил я, стоя на мостике наблюдая в бинокль и контролируя процессы на берегу.

— Принял, возьмем.

Потом сняли кузов с грузовика, который оставили на берегу. Грузовик осторожно закатили на катамаран и закрепили. Затем оставили на в «лагере механиков» Алексея с двумя его бойцами на охрану и ушли разгружаться к ж/д полотну, где тоже оставили разбивать лагерь трех Лехиных бойцов.

262 день. У ж/д полотна

Вчера утром подобрали Алексея с бойцами на федералке и закатили на катамаран «Викроса», и «Аврора» взяла курс к ж/д, куда мы прибыли сегодня к обеду. И пришвартовались катамараном так, что бы сразу скатить «Викроса» на рельсы, пришлось помучиться, но задача была выполнена. «Аврору» расцепили с катамараном, и пришвартовали обоих уже бортами, так удобнее. Саша проехал с десяток метров по ж/д полотну.

— Отлично! Только громко, — сказал он, высунувшись в окно машины.

— Тележку теперь собирай, зацепляй и давайте обедать, поедем завтра с утра, — ответил я ему.

— А сегодня?

— А сегодня занимаемся тепловозом.

Пообедали на берегу, где мы помогли Володе соорудить временную кухню, явно не один день пробудем тут. Переждав жару, отрядом в 15 человек, вооружившись инструментом, отправились совершать «акт вандализма» над вагонами и тепловозом. Солярки нам досталось 9 тонн, от чего Иваныч на радостях без остановки напевал разные бардовские мотивы. Возили бочками, заменяя пустые полными и опускали в трюмы «Авроры». То, что не поместилось в бочки, сразу сливали в топливные баки корабля, и еще около тонны осталось в баках тепловоза, пришлось это делать в три захода потому, что мотопомпа перегревалась. Разборка вагонов тоже шла полным ходом, сняли остававшиеся генераторы и прочую электрику. Причем генератор с СВ вагона был явно мощнее других, как потом оказалось на 31 киловатт, еще с СВ вагона много чего Иваныч запланировал на отделку «Авроры». Устали к вечеру все, а так как у меня была ночью вахта на «Авроре», я почти сразу после ужина лег спать, и не стал с мужиками засиживаться у костра, хоть и очень хотелось.

262 день. У ж/д полотна.

На вахту меня разбудил Иваныч.

— Серый подъем, — тихо сказал он приоткрыв дверь в каюту и просунув гоову.

— Угу, — ответил я, встал и одевшись побрел на ют.

Умывшись сходил на камбуз, «заправил» термос и поднялся на мостик, где попыхивая трубкой сидел в высоком штурманском кресле Иваныч.

— Иваныч, что такое куришь? — спросил я закашлявшись.

— Самосад, на рынке в Лесном покупал.

— Жесть… Клопы точно не заведутся.

— Да нормальный, самосад.

— Ладно, иди спать, я тут проветрю все, — сказал я и открыл оставшиеся 4 боковых иллюминатора и распахнул дверь, закрепив ее фиксатором.

Иваныч спустился с мостика что-то бурча себе под нос, прошел по палубе, потом остановился у трапа, и повернувшись к мостику сказал в рацию:

— Радар включай периодически, посматривай.

— А что такое?

— Тут течение есть, вахтенный в обед перевернутое судно в бинокль наблюдал, один киль торчал из воды, так и проплыл мимо, большая посудина. Да и на поверхности периодически пятна нефтепродуктов наблюдаются. Там в вахтенном журнале почитай.

— Понятно, почитаю.

Иваныч махнул рукой и спустился вниз. Ну раз так, тогда пусть включен будет, я потянулся к панели и нажал кнопку питания на радаре. Прибор пискнул, ЖК-экран моргнул зеленым, побежали символы загрузки, и через пару секунд появилась картинка, шаг сетки был выставлен на 5 километров. Вот, пусть этот «зеленый глаз» тоже побудет вахтенным. Налил себе пока еще горячий кофе, и уселся в штурманское кресло, взял вахтенный журнал и отметил время своего дежурства.

Через два часа пискнул радар, подряд два раза, я даже вздрогнул. На экране, на самой границе сетки высвечивалась маленькая точка, я нажал на кнопку захвата, точка выделилась и рядом с ней появились меленькие цифры и символы, обозначающие скорость, курс и удаление. «И что мы тут имеем?» — подумал я наклонившись ближе к экрану. Что-что… плывет что то со скоростью в пол узла параллельным нам курсом… удаление 24,8 кабельтов. Посчитал на полях журнала в столбик, ага, 4,6 километра примерно. В бинокль не видно ни чего, на объект не светится. И чего делать? Ну буду Иваныча будить тогда… Сделал вызов по рации пару раз, вместо Иваныча я услышал в ответ голос Саши.

— На связи.

— Иваныч спит?

— Да.

— Буди…

— Слушаю, — раздался голос Иваныча.

— Радар объект высветил, курс параллельный, скорость 0,5 узла, дистанция 24 кабельтов.

— Иду…

На мостик вместе с Иванычем пришел и Саша.

— Все равно проснулся, — пожал он плечами и спросил указав на термос, — кофе?

— Ага, наливай.

Иваныч повисел над экраном радара пару минут, потом с фразой «лучше перебдеть» щелкнул тумблер громкой связи:

— Экипаж! Боевая тревога! — и нажал кнопку ревуна.

Нет, учебные тревоги конечно проводились, и я даже пару раз наблюдал за этими «скачками», но теперь все было выполнено быстро и слажено.

— На борту остается только основной экипаж, все остальные сходят в лагерь на берег. Выполнять!

Через десять минут мы уже отшвартовались от катамарана, и «Аврора» плавно набирая скорость, взяла курс на объект. У носового орудия и у пулемета на корме бойцы заняли боевые посты.

— Да, ПНВ бы… — с грустью произнес Леха.

— Не помешал бы, — кивнул Иваныч, — ну сейчас на кабельтов подойдем прожекторами осветим.

— Все частоты пробил, никто не отвечает, — доложил Вася по громкой из радиорубки.

— Понял, — ответил Иваныч.

Через полчаса радар показывал расстояние до объекта 180 метров, но как и прежде не видно ни зги.

— Включить прожектора! 20 градусов от курса!

Иваныч сбавил ход до малого, и два световых пятна поползли от «Авроры» в темноту, ощупывая поверхность воды.

— Вот он, — довольно сказал Иваныч, глядя в бинокль в сторону объекта, — мужики, это плашкоут… ну или «танковозами» их называют.

— Это вроде самоходной баржи, которые у нас тут между островами до Волны бегали?

— Ага, — ответил Иваныч, дал «стоп» и продолжил смотреть в бинокль, — ну точно «танковоз», я не помню какой там шифр по проекту, а так вроде «Акула» называется, нормальный работяга, 50 тонн вроде на себя берет.