— И что у нас тут? — спросил Иваныч
— Кит Иваныч, живой еще, спасать надо блин.
— Дайка, — Иваныч посмотрел в бинокль и потом проговорил по громкой, — Боцман, мотобот на воду!
В мотобот залезли втроем, я Леха и боцман. Аккуратно подошли к киту, он повернулся чуть набок, словно показывая боковой плавник истерзанный веревками сети, плавник надо сказать с два моих роста… вот это гигант. Леха удерживал меня на веревке, а я упершись ногами в борт свесился и начал ножом резать сеть. Процедура освобождения кита заняла около часа. Я все время боялся, что кит чуть повернется и просто раздавит меня об борт. Было видно, что животное очень долго мучилось, и у него не было даже сил уйти на дно, кит просто чуть отплыл в сторону и так и продолжал держаться на поверхности. Вернувшись на «Аврору», мы еще полчаса наблюдали за тем, как кит медленно удаляется в океан, а потом он нырнул, показав нам свой огромный хвост.
— Какой же он красивый… и здоровенный, — сказал я, стоя опершись локтями на борт.
— Да, — согласился Иваныч, — полторы наших «Авроры» размером то. Ну что гринписовец, мы можем продолжать нашу экспедицию?
— Можем, железка должна быть уже скоро, — сказал я, заглядывая в карту, — она где-то рядом совсем.
— Олег, давай ближе к берегу, пол кабельтова держись, — Сказал Иваныч вахтенному.
Тот кивнул, чуть сбавил ход и слегка повернул «Аврору» к берегу.
Вахтенный сообщил по громкой связи о том, что видна насыпь железной дороги, когда мы уже заканчивали завтрак. Подошли к берегу параллельно насыпи, так получалось ближе, и встали на якорь. Но все равно, пришлось опускать на берег длинные десятиметровые сходни, которые были специально изготовленный для таких случаев, когда к берегу невозможно пришвартоваться вплотную. Я, Леха и Иваныч стояли на носу разглядывая насыпь железной дороги и идущий параллельно ей проселок.
— Там непонятное что-то, — сказал Иваныч протянув мне бинокль, — вон у поворота смотри.
Я взял бинокли и присмотрелся. Примерно в полутора километрах от нас, на проселочной дороге, ниже насыпи, в заросшем кустарником и высокой травой буреломе, что-то поблескивало и имело формы явно не природного происхождения.
— Ну что Леш, пешком пока сходим?
— Да, сначала малой группой, ты, я и двое моих.
— Я бы то же сходил, — сказал Иваныч, — а то накосячите как с тем «кенвутром».
— Блин, ты мне теперь это всю оставшуюся жизнь будешь вспоминать?
— Да Серый, пока не исправишься, — улыбнулся Иваныч, и нажав на тумблер громкой связи проговорил, — экипаж, занять боевые посты, смонтировать носовое орудие. Строганов за старшего, капитан сходит на берег.
Народ засуетился, Лехины бойцы вынесли из оружейки и смонтировали КПВ на станок, и привели оружие в боевую готовность. Один из бойцов спустился по сходням и занял позицию на берегу. Мы с Лехой спустились в каюту и экипировались, проверили оружие, связь. Потом Леха по громкой предупредил — «Яковлев, сходишь на берег в составе разведгруппы».
— Ну что, по проселку двинем? — спросил я когда мы сошли на берег.
— Нет, — помотал головой Леха, — я по насыпи, удаление 50 метров, Яковлев по проселку, также на удалении, ты с Иванычем сзади.
— Ну тут ты у нас генерал, командуй, — сказал Иваныч и поправил ремень СКС-а.
— Майор, Иваныч… Майор, — ответил Леха и в два прыжка заскочил на насыпь.
Яковлев смотрел на командира и ждал команды, который осмотрелся, и рукой показал бойцу команду к началу движения. Разведчики удалились на оговоренную дистанцию, и мы с Иванычем тоже начали движение.
— 22-й в канале, это вагон… состав в смысле… пассажирский, вероятно из-за землетрясения сошел с рельсов и опрокинулся с насыпи. Подходите, ждем вас.
— 11-й принял, подходим.
— Да, скорее всего из-за землетрясения улетел, — сказал Иваныч, когда мы влезли на один из вагонов, — тут волна не прошла, вон тем распадком ушла.
— Похоже, — согласился я и присев начал очищать табличку маршрута, запанную листьями и сухими иголками с нависающих над проселком деревьев, — глянь Иваныч.
— «Россия», «Москва-Владивосток», — прочитал вслух Иваныч, — то-то я смотрю, что покрашены вагоны в триколор. Вагоны открыты, окна выбиты… следы крови вон есть, а людей нет.
— Надо по всей длине состава пройти, людей много ехало, даже если 1/3 выжила, то тропа должна остаться натоптанная. 22-й ответь 11-му.
— На связи.
— До локомотива дошел?
— Да, он нехило так зарылся.
— Следы людей есть?
— Навалом, но свежих нет. Тут почтовый вагон распотрошен полностью. И еще тут могила… братская, вдоль насыпи.