Схема разгрома конвоя "Доннер"
"Доннер" в это время повернул в открытое море и пытался сбежать - задумка, с самого начала обреченная на провал при его парадном ходе в 11 узлов. "Оффа" бросился в погоню и в бою добился нескольких попаданий. Экипаж покинул сторожевик, однако тот продолжал уходить в море без команды. "Оффа" сбросил оставшимся на поверхности моря немцам плотики, догнал убегающий траулер и высадил на борт абордажную команду, которая не смогла заглушить двигатель из-за пожара в машинном отделении. Пришлось эсминцу еще раз подойти к борту "Доннера" и полить пламя из шлангов. Только тогда сторожевик остановился. Англичане обыскали его и даже переправили к себе пару зениток и один пулемет. К сожалению, взять корабль в качестве приза не вышло - его дизель завести не могли, да и топлива было слишком мало, чтобы добраться до Шетландских островов. Англичане подожгли подрывные заряды и покинули сторожевик в море, горящим от носа до кормы и погружающимся в воду. Дрейфовал он долго - видимо, подрывные заряды были заложены некачественно. Вечером немцы обнаружили сторожевик и даже пытались спасти, но наступившие сумерки сорвали эти план. "Оффа" на обратном пути подобрал пятерых немцев, один из которых позже умер и был похоронен в море. Судьба остальных 20 человек неясна. В немецком отчете вся команда названа пропавшей, Эрих Тренер дает потери экипажа всего 6 человек убитыми. Возможно, недостающие смогли достичь берега, но весть об их спасении пришла позже, чем составлялся отчет.
Эскортный миноносец "Чидцинфолд" подошел к сидевшему на камнях "Анхальту" и встал к северо-западу от судна. Команда как раз спускала шлюпки на воду - англичане якобы с помощью громкоговорителя предупреждали немцев не покидать пароход, но в рассказе капитана об этом ни слова. Стоило шлюпкам отчалить, британцы стали стрелять по ним из пулеметов. Моряки попрыгали в воду и поплыли к берегу, благо он находился от них всего в нескольких метрах. Тем не менее, 4 человека (в том числе зенитчик и норвежский лоцман), видимо, были убиты или ранены, так как перестали грести и течение унесло их в море. "Чидцинфолд" некоторое время расстреливал "Анхальт" из пушек, и после, каждый английский корабль, проходящий мимо, считал своим долгом дать по пароходу хотя бы несколько выстрелов. Финальный аккорд поставил крейсер, выпустивший в упор 15 шестидюймовых снарядов. В результате пароход загорелся от носа до середины, а на берегу еще один человек был ранен. Уже после того, как англичане покинули Ваагсё-фьорд, капитан заметил на пароходе "конвойного офицера" (офицера связи от ВМС для координации проводки в конвое). Сначала тот махал руками, но у команды не было плавсредств, чтобы снять его. Тогда офицер сбросил плотик и забрался на него, но выгрести не смог, и его унесло в море. В 19:00 мимо спасшихся прошел мотобот, но никого на берегу не заметил. Через час пришел еще один мотобот: к тому времени моряки смогли зажечь костер и, наконец, были спасены. Несмотря на темноту, капитан добился организации поисков унесенного в море конвойного офицера, однако результата они не дали. Кроме того, помощник кочегара - голландец - умер от ранения еще до того, как пришла помощь. Итоговые потери экипажа "Анхальта" составили 6 человек.
"Бленхеймы" 114-й эскадрильи бомбят аэродром Хердла
"Бленхейм" в полете
Операция против Моле недаром называется англичанами "первой комбинированной". Кроме привычного взаимодействия коммандос с ВМС, здесь впервые довольно широко применялась и авиация. Действия "Хэмпденов" 50-й эскадрильи уже были рассмотрены - они удачно поработали дымзавесчиками, дав десанту возможность беспрепятственно высадиться на берег. Правда, потери оказались довольно ощутимыми - две машины из девяти, плюс одна поврежденная.
В 12:02 13 "Бленхеймов" 114-й эскадрильи Королевских ВВС, каждый груженый четырьмя 250-фунтовыми осколочными и несколькими 4-фунтовыми зажигательными бомбами, провели налет на аэродром Хердла. Смысл был в выведении из игры немецких истребителей, хотя время, выбранное для удара, кажется слишком поздним.[* Следует заметить, что был запланирован еще один налет на этот аэродром ранним утром, силами "Стирлингов", но Бомбардировочное командование по неясной причине отменило его.] По докладам летчиков, взлетно-посадочной полосе досталось как следует, и даже один "мессершмитт", взлетая, попал в свежую воронку и перевернулся. За этот успех пришлось заплатить двумя самолетами вместе с экипажами (оба - "Бленхейм IV", серийные номера V6227 и Z7500). Один получил попадание зенитного снаряда, резко и неудачно сманеврировал и столкнулся с соседним. Обе машины пылающими упали в небольшое озеро около Ёйгардена. Из их экипажей никто не спасся.