Пулемет в разобранном виде
1 - 7,62-мм патрон с обыкновенной пулей к револьверу «Наган»; 2-7,62-мм патрон с обыкновенной пулей к пистолету ТТ; 3-7,62-мм винтовочный патрон с легкой пулей; 4 - 7,62-мм винтовочный патрон с тяжелой пулей; 5 - 7,62-мм винтовочный патрон с трассирующей пулей Т-46; 6 - 7,62-мм винтовочный патрон с бронебойно-зажигательной пулей Б-32; 7 - 7,62-мм винтовочный патрон с пристрелочно зажигательной пулей ПЗ
Интересный отзыв о станковом пулемете Горюнова содержится в американском «Журнале пехоты» (май 1945г.) в статье «Русское огнестрельное оружие Красной Армии»:
«... В 1943 году был изобретен 7,62-мм пехотный станковый пулемет. Он назван пулеметом Горюнова, по имени нового изобретателя ручного огнестрельного оружия. Введение этого нового образца пулемета в середине войны и когда два других образца подобного оружия работали адекватно, если не отлично, является типичным исканием Красной Армии модернизации и усовершенствования оружия. Это иллюстрирует хорошую осведомленность русских лидеров, что ради их национальной безопасности программа вооружения русской армии не может никогда быть статична».
В ходе Великой Отечественной войны выявились отдельные недостатки станкового пулемета СГ-43, основными из которых были: неудачное крепление ствола в ствольной коробке и несовершенство спускового механизма. Пулемет был модернизирован: изменено крепление ствола ( введен регулируемый замыкатель ствола), улучшена конструкция спускового механизма и др. Кроме того, пулемет был оснащен новым треножным станком системы В.А. Малиновского- А.М.Сидоренко без щита, а также снят щит с колесного станка Дегтярева. Принятие легкого треножного станка и отказ от щита положительно сказались на повышении маневренности пулемета и облегчении его маскировки. После усовершенствования пулемету было присвоено наименование «7,62- мм станковый модернизированный пулемет обр. 1943 г. конструкции Горюнова (СГМ)».
Евгений КЛИМОВИЧ
Болотин Д.Н. Советское стрелковое оружие. М., Воениздат, 1986 г.
Казусы
ДОРОГОЙ ИОСИФ ВИССАРИОНОВИЧ!
Желая как можно скорее разгромить ненавистный германский фашизм и его армию, рекомендуемое изобретение - КАРАР - Бронированная легкая шагающая машина. Конструктивные ,тактические и боевые особенности КАРАРа заключаются в следующем.
КОНСТРУКЦИЯ: Стальная шаровидная башня укрепленная на шести ногах. Ноги являются ходовой частью,получающие движение от мотора, расположенного в башне. Перемещение КАРАРА происходит прыжками на расстояние от 5 до 20 метров. Прыжок происходит от работы мотора. Его мощность передается на опорные ноги через муфту сцепления А и шатун Б. Шатун опирающийся на головку верхней части ноги бросает тело КАРАРА вперед в требуемом направлении. Два шатуна опираются одновременно на две рядом расположенные ноги. В момент прыжка остальные четыре ноги подбираются. Перед прыжком в желаемом направлении башня поворачивается. Поворот осуществляется мотором. Всего секторов поворота шесть.
Управляется КАРАР одним человеком, сидящим внутри башни на поворачивающемся стуле, водитель одновременно является и стрелком.
Высота КАРАРа до 3 метров, диаметр башни 1,25 м. Шесть опорных и придающих подвижность КАКАРу ног, расположенные формой шестиконечной звезды с диаметром до 3,5 м.
Все конструкции Карара делаются из легких прочных сплавов, чем достигается общий легкий вес способствующий быстроте движения и легкости прыжка. Отдельные детали и общий вид КАРАРа смотри на прилагаемой схеме. Подробных чертежей представить не имею возможности, так как идея создания КАРАРа зародилась в боевой обстановке, где отсутствует возможность получить консультацию для технических расчетов и конструкторского оформления чертежей. Желательно было-бы поработать с оптным инженером конструктором. Эту машину представить в чертежах и моделях можно в короткий срок. По моим расчетам изготовление в заводских условиях КАРАРА очень дешево. Мотор для КАРАРа требуется малой мощности расходующий горючего немного больше, чем мотор мотоцикла. Конструктивная особенность КАРАРа быстрая заменяемость любого узла.