Первый эшелон ТА №5, состоящий из десантных кораблей Т-111, Т-141, Т-160 и сопровождающего их охотника Ch- 46, покинул Манилу 23 ноября и достиг пункта Катаинган на о.Масбате рано утром следующего дня. Здесь суда должны были отстаиваться в течение светлого времени суток для продолжения пути ночью. Однако американцы нашли их. В полдень началась атака вооруженных бомбами истребителей Р-40, и вскоре три неподвижных десантных корабля со всеми находящимися на них грузами были объяты пламенем и потеряны. Противолодочный корабль подобрал столько людей, сколько смог и поспешил назад к Маниле.
Второму эшелону повезло не больше. Ветераны операции Т-6, Т-9 иТ-10 в сопровождении "Таке" оставили Манилу 24 ноября и прибыли в порт Баланакан на Мариндуке 25-го. Однако тем утром авиагруппы с авианосцев TG-38.1 и TG-38.2 в очередной раз прочесывали филиппинские воды. Некоторые из них атаковали группу "Таке", потопив Т-6 и Т-10 и повредив Т-9. Другие нашли Ch-46, убегавшего домой после вчерашнего разгрома своих подопечных, и также отправили его на дно. Больше повезло "Таке" и Т-9, которым удалось возвратиться в Манилу.
Японские корабли под бомбами американской авиации в порту Баланакан
Крейсер "Ясодзима" под ударом американской авиации, 25 ноября 1944 г.
Тонущий "Ясодзима"
Таким образом, ТА №5, так и не достигнув конечного пункта маршрута, потерпел полное и дорогостоящее фиаско.
Кроме того, еще до конца дня японские военно-морские силы в филиппинских водах понесли другие потери. В тот день главной целью американских летчиков был поврежденный тяжелый крейсер "Кумано", который буксировался в залив Дасол к северу от Манилы. На этом переходе "Кумано" был обнаружен и, наконец, уничтожен. Неподалеку летчики адмирала Шермана обнаружили отряд контр-адмирала Соне и к концу дня крейсер "Ясодзима" вместе с десантными кораблями Т.113, Т.142 и Т.161 также нашли упокоение на морском дне.
Тем временем, к концу ноября силы генерала Судзуки на Лейте начали испытывать нехватку продовольствия, боеприпасов и медикаментов. По оценкам штаба 14-го фронта на острове требовалось обеспечить различными видами снабжения 84 тыс. человек, 600 лошадей, 210 автомобилей. Остроту ситуации должен был сбить конвой ТА №6, для участия в котором были привлечены два небольших грузовых судна "Синсё-мару" и "Синецу-мару", нагруженные доверху и отправленные в путь в сопровождении противолодочных кораблей Ch-45 и Ch-53 и патрульного судна Р-105.[* Некоторые источники (например, Енчура, хоть и с оговоркой) допускают ошибку в "до-японской" биографии этого корабля. Р-105-бывший филиппинский таможенный крейсер, реально - канонерка, "Араят", немецкой постройки (1931 г., 904 т).] Небольшой конвой покинул Манилу поздним утром 27 ноября, избежал повреждений в спорадических ударах с воздуха следующим утром и днем, и прибыл в Ормок, где встал под разгрузку в вечерних сумерках 28-го числа.
Наступившей ночью американские катерники наконец-то достигли первого успеха против конвоев "ТА". РТ-127 и РТ- 331 прокрались в залив Ормок около полночи, были своевременно обнаружены японскими эскортными кораблями, но, уклоняясь от боя, запустили по четыре торпеды каждый. Вскоре ночь была освещена взрывами: это погибли Ch-53 и Р-105. Позже в стычке приняли участие РТ-128 и РТ-191. Они доложили о торпедном попадании в транспорт, но впоследствии это не подтвердилось.
С восходом солнца 29 ноября прибыли неизбежные американские истребители-бомбардировщики. Подожженный "Синее-мару" был вынужден выброситься на берег; "Синецу-мару" и Ch-45 поспешно оставили гавань. Однако, атаки с воздуха не прекращались, и самолеты преследовали беглецов пока не добились своего: охотник ушел под воду в тот же день к востоку от Себу, сухогруз - севернее того же острова 30-го числа.
Некоторой компенсацией несчастной судьбы судов этого конвоя явилась успешная доставка большинства их грузов, так необходимых японским войскам на Лейте. При этом ТА №6 стал единственным из конвоев "ТА", который погиб весь до последнего судна.
На фоне этого бедствия и потерь, конвой ТА №7, прикрытый неблагоприятной погодой, неожиданно легко прошел через вражескую оборону, доставив войска и боеприпасы сравнительно дешево. В то же время, в характере американского противодействия произошла кардинальная перемена: в залив Ормок, вслед за торпедными катерами, впервые вошли надводные корабли флота США.