Движение ТА №7 было организовано тремя эшелонами, первые два из которых отмечены фактом достаточно редкого использования "на передовой" собственных десантных кораблей японской армии, фактически идентичных типу Т-101, известных как корабли типа SS-1 (в англоязычной литературе "SS-боты").[* Японская армия, традиционно стремящаяся к максимальной независимости от флота, имела собственную авиацию, морские транспорты, конвойные авианосцы и даже транспортные подводные лодки. Флот строил собственный плавающие танки и бронетранспортеры.] Всего в 1943-1944 гг. в строй вошли 22 десантных корабля Императорской армии. При длине (по ватерлинии) 59,6 м такой корабль имел нормальное водоизмещение 933 т; два дизеля суммарной мощностью 1100 л.с. обеспечивали ему скорость 13,5 уз. Корабли были рассчитаны на доставку 4 15-тонных танков, 1 автомобиля и 150 пехотинцев. Минимум два "SS-бота" погибли до начала сражения за Филиппины. В операции "ТА" участвовало 5 десантных кораблей армии: SS-5, SS-10, SS-11, SS-12, SS-14.
Десантные корабли SS-5, SS-11 и SS-12 первого эшелона, сопровождаемые охотником Ch-20, вышли из Манилы 28 ноября. На следующий день они достигли о.Масбате, где SS-5 сел на мель и был потерян. Оставшиеся судна достигли пункта Ипил к югу от Ормока поздно вечером 30-го числа. "SS- боты" выгрузили доставленное продовольствие, боеприпасы, медикаменты и приблизительно 200 солдат, в то время как противолодочный корабль принял оставшихся в живых с эсминца "Наганами", погибшего при проводке ТА №3. Будучи прикрытым плохой погодой, конвой вышел в море в начале 1 декабря и благополучно достиг Манилы в полдень 2-го.
Намного меньше известно о втором эшелоне ТА №7: следовавших без сопровождения десантных кораблях SS-10 и SS-14, оставивших Манилу 30 ноября. Они были признаны погибшими, когда не сумели достичь в намеченные сроки Ормока, но фактически разгрузились к северу от Паломпона 1 декабря, поскольку были вынуждены отказаться от следования в Ормок ввиду обнаруженной радарами вражеской активности в воздухе.
Торпедный катер РТ-127, поврежденный ответным огнем японских кораблей
Охотник Ch-20, входивший в состав эскорта первого эшелона конвоя ТА №7 (снимок сделан 20 августа 1941 г.)
Последующая судьба этих двух судов осталась неизвестной, но, возможно, они стали жертвой американских надводных сил. После того, как патрулировавший РТ-491 сообщил об обнаружении "грузового судна" у полуострова Сан Исидро, направленные сюда американские эскадренные миноносцы "Конвей" (DD-507), "Кони" (DD-508), "Итон" (DD-510) и "Сигурни" (DD-643) (все - типа "Флэтчер") прочесали район и доложили об уничтожении целей ночью 1 декабря.
Третий эшелон ТА №7 иногда упоминается как две отдельных группы. Первая: неустанный Т-9 и Т-140 с Т-159; вторая: эскортные миноносцы "Таке" и "Кува", перевозившие войска и припасы. Покинув Манилу вечером 1 декабря, и воспользовавшись днем 2-го полосой ливней, корабли прибыли в Ормок поздней ночью.
Разгрузка только началась, когда вражеские корабли вошли в залив Ормок с юга и открыли орудийный огонь по "Таке" и "Кува". На этот раз противниками японцев были три новейших однотипных корабля 120-го дивизиона: "Аллен М.Самнер" (DD-692), "Моэл" (DD-693) и "Купер" (DD-695) - крупные современные эсминцы, специально посланные из залива Лейте на перехват японского конвоя. Для двух японских 1200-тонных эскортных миноносцев с их тремя 127-мм универсальными орудиями за щитами это был более чем сильный противник: при полном водоизмещении 3218 т "американцы" были вооружены шестью 127-мм орудиями в двухорудийных башнях и имели по два пятитрубных 533-мм торпедных аппарата. Сосредоточенный, управляемый радаром орудийный огонь американцев быстро накрыл "Кува" и терзаемый разрывами миноносец стал оседать в волнах. В это время поврежденный "Таке" разрядил свой единственный четырехтрубный 610-мм торпедный аппарат, добившись попадания в "Купер" прямо посредине корпуса. Взрыв разорвал американский корабль пополам, и тот пошел ко дну, унося с собой 191 члена экипажа. Сколько погибло моряков с "Кува" неизвестно, но его шлюпка, переполненная оставшимися в живых, дрейфовала достаточно близко от спасательных средств эсминца "Купер", что позволило противникам на экспрессивном английском обменяться впечатлениями о произошедшем бое.
Получив неожиданный отпор, два оставшихся американских эсминца отошли, давая возможность японцам закончить разгрузку в относительном покое. Герой ночного боя "Таке", хромающий на одном винте, сопроводил три десантных корабля назад к Маниле, куда все они прибыли без каких-либо проблем 4 декабря.
Любопытно отметить, что командир "Таке" капитан 3-го ранга Танака Хирокуни оказался японским офицером, непосредственные действия которого вызвали самые крупные потери противника в ходе всей операции "ТА". При этом Танака командовал "Таке" с момента передачи миноносца флоту, а до этого более года являлся командиром эсминца 2-го класса "Куретаке" (типа "Вакатаке", 1921 г. постройки), имел огромный практический опыт эскортной службы и абсолютно никакого в части, касающейся боя с надводными кораблями.