Довольно часто к неоправданной гибели боевых кораблей приводило использование японцами крупных, современных эсминцев 1-го класса для эскорта транспортов. Связанные своими тихоходными подопечными, они оказывались слишком легкой добычей субмарин, фактически не представляя для противника адекватной опасности. Вместе с тем подобные случаи свидетельствуют о техническом несовершенстве поисковых устройств японских эсминцев, поскольку, как правило, корабль не подозревал о нахождении рядом подлодки до тех пор, пока не получал фатальное попадание. Так "Минго" в ночь на 7 июля в Южно-Китайском море недалеко от о. Лусон потопила "Таманами" (вошел в строй в апреле 1943 г.), сопровождавший танкер "Кокуё-мару" из Сингапура в Манилу.
23 августа "Хэддоу" у залива Дасол записала на свой счет эсминец "Аскадзе".
Недалеко от северо-западного побережья Лусона двумя днями позже подводной лодкой "Пикуда" был торпедирован "Юнаги". Корабль шел с конвоем из Такао в Манилу.
18 августа эсминец "Самидаре" в результате навигационной ошибки вылетел на риф Веласко возле Палау. Обнаружившая его 25-го числа "Бэтфиш" решила не доверять дело Судьбе и прикончила корабль торпедой. Взрывом эсминец разломило пополам. Корма легла на дно, носовую часть позже подорвали сами японцы.
Наконец, 12 сентября, действуя ночью в надводном положении у о. Хайнань, "Гроулер" в ходе битвы с крупным конвоем "Н1-72" в 240 милях к югу от Гонконга потопила "Сикинами".
Надо заметить, что даже не фатальные повреждения эсминцев субмаринами приводили к довольно ощутимым последствиям. Выше говорилось об обстоятельствах, при которых ценные, современные "Судзуцуки" и "Амацукадзе" вышли из строя накануне решающих сражений 1944 года. Но список аналогичных фактов указанными случаями не исчерпывается.
12 октября "Фуюцуки" сопровождал крейсер "Ойодо" из Йокосуки во Внутреннее море, когда получил торпеду с подводной лодки "Трепанг". Экипаж практически не пострадал, но часть носовых отсеков оказалась затопленной, вышла из строя орудийная башня №1. Эсминец смог дойти до Куре, где с 14 октября по 20 ноября ремонтировался в доке.
16 октября (всего через четыре дня после выхода из ремонта!) однотипный "Судзуцуки" шел в эскорте конвоя из Оита к Формозе, когда на траверзе Тоидзаки торпеда субмарины "Бесуго" вновь лишила эсминец носовой оконечности. На следующий день корабль второй раз оказался в доке в Куре, где находился до 11 ноября.
Нет никаких сомнений, что оба корабля, останься они в строю, участвовали бы в сражении при Лейте, скорее всего (судя по их организационной принадлежности) - в бою у м. Энганьо. Едва бы это сказалось на результатах боя, но именно из таких мелочей и складываются итоги войны.
Можно говорить о дате начала "охоты на эсминцы", но дату ее завершения будет верным вычислить логически. Сражение при Лейте и последовавшая за ним операция "ТА" обошлись флоту микадо, помимо прочего, в 21 эскадренный миноносец. До конца года погибли еще 5 эсминцев, четыре из которых потопили подлодки, но это уже было не важно. Таким образом, "охота", открытая 13 апреля "Хардер", фактически завершилась атакой "Гроулер" ровно пятью месяцами позже.
Эсминец "Сикинами", 13 ноября 1929 г.
Командир подводной лодки "Гооулер"лейтенант-коммандер Томас Бенджамин Окли (27.2.12-8.11.44)
Подводная лодка "Минго", потопившая "Таманами"
Результаты морских сражений обычно итожатся списками погибших кораблей, анализ потерь в личном составе как-то не практикуется. Но еще Нельсон говорил, что "в потере корабля легко утешиться, но потеря услуг храброго офицера была бы потеря национальная".
С пятнадцатью эсминцами, потопленными субмаринами за пять месяцев охоты, погибли десять их командиров. Хотя среди них, в подавляющем большинстве, нет участников результативных (для японской стороны) боев, все они имели большой опыт эскортных операций. Ведомые ими эсминцы систематически сопровождали либо силы флота, либо группы транспортов. Увы, и офицеры, и их корабли погибли в результате атак из-под воды. Вывод очевиден: приобретаемый командирами японских эсминцев опыт эскортной службы не становился фактором, существенно увеличивающим уровень опасности для неприятельских подводников при встрече с ними. Впрочем, то же относится ко всем остальным составляющим японской ПЛО - будь то тактико-технические характеристики противолодочного вооружения и оснащения либо методы их использования.