«Рэйли» в качестве флагманского корабля Учебной эскадры в последние годы службы
Россией и Турцией, а позже находился в почетном эскорте русской императорской яхты с герцогиней Эдинбургской на борту. В июне 1877 г. командование кораблем принял кэптен Чарльз Трелони Джаго. В конце года «Рэйли» входил в состав эскадры адмирала Хорнби, прибывшей на рейд Стамбула для демонстрации намерений Британии не допустить его захвата русскими войсками, а затем принимал участие в оккупации Кипра. В 1879 году фрегат вернулся в метрополию и был выведен в резерв.
«Рэйли» вернулся в строй после перевооружения 6 марта 1885 г. под командованием кэптена Артура Найвет Уилсона, ранее служившего на нем старшим офицером. В течение следующих трех лет фрегат являлся флагманским кораблем контр-адмирала Уолтера Хант-Граббла - командующего станцией мыса Доброй Надежды и Западной Африки. В 1887-1890 гг. на борту корабля служил молодой мичман Роджер Кийс - будущий герой Первой мировой войны. 29 марта 1888 г. Хант- Граббла сменил контр-адмирал Ричард Уэллс, в мае в командование фрегатом вступил кэптен Уилмот Фоуке, однако сам фрегат через месяц был выведен в резерв в Саймонстауне (Южная Африка).
Следующая кампания «Рэйли» началась в сентябре 1890 г. под командованием кэптена Артура Барроу. До 1893 года он находился на той же станции в качестве флагманского корабля контр-адмирала Генри Николсона. Служивший на нем в это время мичман Уильям Фишер впоследствии так описывал фрегат в своих воспоминаниях:
«Рэйли» был старый корабль водоизмещением 5200 тонн, с парусным вооружением барка и зависел от ветра во время длительных переходов. Он нес необычное смешанное вооружение из дульнозарядных и казнозарядных орудий и в свои ранние годы развивал скорость до 15 узлов. Он был типичным кораблем последних лет «Эпохи проб и ошибок».
Впрочем, атмосфера на борту была самой благоприятной. В письме домой мичман Фишер отмечал:
«Лейтенанты отличные, в самом деле отличные, без исключений. Коммандер О’Каллаган один из лучших старших офицеров, это известно всем на флоте. Дело не в его франтовстве или способностях, а в снисходительности и добром отношении к подчиненным. Он, конечно же, самый настоящий джентльмен. Кэптен Барроу хорош, вне всяких сомнений, и на службе, и вне службы. Я думаю, он слишком много старается важничать, как нынешние командиры, и редко бывает жестким. .. По утрам его можно видеть, обходящим корабль в форме, в прекрасных белых перчатках и с тростью»...
Когда знаменитый адмирал Джон Фишер занял пост Контролера Адмиралтейства, он придержал средства, необходимые для ремонта «Рэйли», заявив, что из с большей пользой можно потратить на обустройство танцевальной площадки на броненосце «Ринаун». В этих словах, увы, была доля правды: никакие ремонты не могли приблизить устаревший корабль к современным требованиям.
11 июля 1905 г. «Рэйли» был продан на слом фирме Уорда и вскоре разобран на металл.
Фрегат «Шах» вскоре после вступления в строй
Монитор «Уаскар»
Активная карьера последнего (по дате готовности) корабля серии оказалась, пожалуй, самой короткой среди трех систершипов, однако была отмечена участием в настоящем морском сражении.
Законченный постройкой в декабре 1875 г. «Шах» сразу же был выведен в резерв и вступил в свою первую кампанию только 14 августа 1876 г. под командованием кэптена Фредерика Джорджа Денхэма Бедфорда. В это время в Европе разразился Балканский кризис, заставивший Адмиралтейство стянуть в метрополию большинство броненосных кораблей, в связи с чем «Шаху» предстояло заменить в Тихом океане броненосец «Рипалс». В феврале 1877 г. он прибыл к новому месту службы. На фрегате поднял флаг командующий Британской Тихоокеанской станцией контр-адмирал Элджернон Фредерик Раус де Хореи.
Де Хореи считал, что Британия может оказаться втянута в начавшуюся 28 апреля русско-турецкую войну. Он собирался организовать наблюдение за находившимися в Сан- Франциско русскими крейсерами и направился на «Шахе» в североамериканские воды, однако прибыв 7 мая в перуанский порт Кальяо узнал о произошедшем накануне мятеже на мониторе «Уаскар». Захваченный повстанцами корабль совершил несколько нападений на британские коммерческие суда, и адмирал получил от британского посла в Перу просьбу о защите интересов короны. 17 мая де Хореи отобедал на борту «Шаха» с президентом Мариано Игнасио Прадо и следующим вечером вывел корабль в море. 23-го он прибыл в чилийский порт Икике, где уже находился корвет «Аметист»[* «Аметист» - деревянный корвет 1873 года постройки; водоизмещение 1970 т, вооружение - 14*64-фнт пушек.] под командованием кэптена Четфилда.