Верхняя палуба и надстройка. Белыми контурами обведены места попаданий снарядов и осколочные пробоины
Проектом предусматривалось оснащение броненосцев двумя трехцилиндровыми паровыми машинами системы "компаунд" общей мощностью в 6200 и.л.с. Машины, будучи совершенно независимыми друг от друга, располагались, тем не менее, в общем машинном отделении.
Паровых цилиндрических котлов предусматривалось восемь, расположенных попарно в водонепроницаемых отсеках, прикрытых, помимо брони, еще и угольными ямами.
Топки котлов были обращены наружу, уголь к ним подавался из 16 бортовых и 1 поперечной угольных ям. Его запас был рассчитан на 10 дней хода. Дымоходы каждых четырех котлов выводились в овальную в плане дымовую трубу. Обе трубы размещались в диаметральной плоскости. Гребные винты - бронзовые, четырехлопастные.
Согласно техническому заданию, на мерной миле ожидалось получить скорость в 14 узлов. На испытаниях "Динъюань" показал 15,384 уз при мощности 7200 и.л.с., что заметно превысило проектные показатели. Превзошел проектные данные и "Чжэньюань" - развивший 15,4 уз при 7400 и.л.с.
Вспомогательное оборудование включало паровую динамомашину мощностью 70 л.с., гидравлическую рулевую машину, два паровых шпиля и лебедку для подъема паровых катеров. На боевых марсах были установлены два прожектора системы Манжена мощностью 8 и 2 кВт.[17 По факту, в марте 1895 г. лейтенанты Епанчин и Шульц 2-й видели только один прожектор Манжена на нижнем фор-марсе "Чжэньюаня".]
Руль приводился в движение при помощи гидравлической рулевой машины, расположенной внутри колодца под броневой палубой или, в случае ее аварии, вручную. Главный штурвал находился на кормовой надстройке, а боевой штурвал - позади боевой рубки, в непосредственной близости от поворотных механизмов установок главного калибра.
Первоначально броненосцы имели развитый рангоут, что позволяло именовать их "броненосными фрегатами" по английской системе классификации кораблей, или же "броненосными корветами" (Panzerkorvette) по немецкой. Первые публикации в русской прессе именовали эти корабли на немецкий лад - корветами. В частности, сообщалось, что "рангоут корвета состоит из двух мачт с марсами". Наиболее ранние фото, а также широко известные изображения из немецкой энциклопедии 1880-х годов издания изображают цинские броненосцы с развитым рангоутом. Тем не менее, достоверных данных о том, что эти корабли ходили под парусами с момента приемки их цинскими моряками в Дагу осенью 1885 г., у нас нет, несмотря на включение в состав их экипажа согласно уставу Бэйянского флота мастера по хранению и починке парусов.
Якорь броненосца "Чжэньюань" в музее (фото Д. Киселева)
Численность экипажей броненосцев была четко указана в "Уставе Бэйянского флота", принятом в декабре 1888 г. По выкладкам, предложенным Лю Бучанем, без учета курсантов морского училища, прикомандированных для прохождения плавпрактики, на борту должно было находиться 329 человек, включая 34 офицеров. В реальности, в связи с кадрированием флота и наличием постоянного резерва только в размере, не превышавшем 250 человек (численность резервного депо), точная численность команды каждого броненосца могла серьезно отличаться от уставной. По имеющимся сведениям, в различные периоды на борту кораблей находилось от 350 до 363 человек, причем число офицеров достигало 41.
Для лучшего понимания соотношения званий в цинском флоте уместно привести таблицу ранжирования цинских военных чинов - всего их было девять, причем каждый ранг делился на два класса - 1-й и 2-й или, как их порой называют в литературе, высший и низший.
Примечательно, что в состав команд броненосцев был включен военврач - Бэйянское медицинское училище только начинало свое становление. В целом, из ведомости жалования прослеживается тенденция к более высокой оплате классных специалистов. Так, младшие офицеры (например, в чине бацзун) получали даже меньше некоторых классных специалистов. Единственным преимуществом их в плане получения оклада была полуторная надбавка за участие в кампаниях, а также разовая выплата месячного жалования семье в случае гибели при исполнении служебных обязанностей.[18 Впоследствии, после гибели флота, Чжао Эрсюнь указал, семьям кого из погибших офицеров были выплачены пенсии в соответствии с уставом, а кому- нет. Среди не получивших пенсии были родственники Дин Жучана.]