Тяжелый бомбардировщик Farman F.221. Снимок датируется 9 или 10-м января 1941 г.
В тот же день 50-я эскадрилья RTAF (шесть бомбардировщиков "Мартин 139"), базировавшаяся на аэродроме Дон Муан недалеко от Бангкока, начала подготовку к выполнению первого боевого задания. Приказ командования предписывал произвести бомбардировку лаосского города Синг Хуан, расположенного в 175 километрах к северо-востоку от Вьентьяна, и близлежащей авиабазы Бан Син, на которой, как предполагали, находились тяжелые самолеты французов. Пилоты "Потерянной эскадрильи", как они сами называли свое подразделение из-за его малочисленности, провели весь день за изучением маршрута предстоящего полета, в то время как механики готовили матчасть. 16 декабря в 8:30 три "Мартина" вылетели из Дон Муана. Их сопровождала шестерка вооруженных бомбами "Хоков 75N" 60-й эскадрильи. Группа совершила промежуточную посадку для дозаправки на авиабазе Хорат и в 13:45 продолжила полет к цели. При этом бомбардировщики шли на высоте 3500 м, а истребители - на 1000 м выше. После часового полета самолеты вышли к авиабазе Бан Син, на которой обнаружили несколько ангаров разной величины, а также замаскированные самолеты, тип которых определить с воздуха не удалось. Тайцы снизились до 3000 м и разделились: бомбардировщики стали разворачиваться для атаки, истребители же барражировали чуть выше. "Мартины" один за другим прошли над аэродромом, сбросив первую серию бомб на ангары, вторую - в повторном заходе - на взлетную полосу. Зенитный огонь, и так достаточно вялый и неточный, после первого прохода бомбовозов почему-то прекратился вообще. Затем группа повернула на Синг Хуан, где с высоты 2700 м обрушила оставшиеся бомбы на несколько наиболее крупных зданий в центральной части города и рассыпала также множество агитационных листовок, а истребители бомбили городские здания с пикирования. После этого группа вернулась в Таиланд, где вновь разделилась: истребители приземлились на аэродроме Хон Каен, а бомбардировщики продолжили путь до Хората и затем, дозаправившись, - до родной базы Дон Муан. На обратном пути у одного из "Мартинов" воспламенился двигатель, но экипаж, выключив его, сумел успешно довести и посадить машину на одном моторе. Не считая этого происшествия, все самолеты, участвовавшие в рейде, не получили никаких повреждений.
В течение дня 16 декабря "Корсары" RTAF бомбили различные цели в городах Тахек, Саваннахет, Тонг и Салаванг в Лаосе и Чом Ксан в Камбодже, но ощутимых результатов достигнуто не было. Эти налеты явились последним проявлением активности тайской авиации, после чего до первых чисел января 1941 года в конфликте наступило затишье, которое воюющие стороны постарались в полной мере использовать для восстановления сил и улучшения организации своих ВВС.
На время боевых действий RTAF изменили свою структуру для улучшения взаимодействия эскадрилий друг с другом и с подразделениями других родов войск: вместо "чистых" (истребительных, бомбардировочных и др.) были сформированы смешанные авиакрылья, в состав которых входили по 2-3 эскадрильи различного назначения. Два авиакрыла образовывали авиагруппу, каковых было две - Северная и Южная, в соответствии с участками границы, где им полагалось действовать. Еще два самостоятельных крыла действовали в тесном взаимодействии с наземными войсками: 75-е придавалось в поддержку Королевской Тайской 1-й Армии на юго- востоке страны, а 40-е - Королевской Тайской 2-й Армии на северо-востоке.
Помимо реорганизации, части RTAF первой линии усилились эскадрильями "Пибул Сонгхрам I" и "Пибул Сонгхрам 2", пилоты которых закончили освоение новых самолетов Ki- 30 и были готовы к боевым вылетам. Совместно с 60-й истребительной новые эскадрильи образовали смешанное крыло, вошедшее в Южную авиагруппу (см. табл.).
Французы также провели перегруппировку своих воздушных сил. 24 декабря была создана Тактическая Группа для обороны Камбоджи, в которую вошли две эскадрильи: истребительная ЕС 2/595 (шесть MS-406) под началом капитана Ганглоффа и бомбардировочная ЕВ 2/42 (три Potez 542), которой командовал капитан Минар. Группа базировалась на аэродроме Накорн Ват рядом с городом Сием Реал. Недалеко оттуда, на озере Тонле Сап, расположились девять летающих лодок Loire 130 эскадрильи 1/CBS под командованием капитана Мишеля. В резерве находились оставшиеся "Потэ" из ЕВ 2/42, "Фарманы 221" из ЕВ 2/41, а также "Потэ 25ТОЕ" эскадрилий ER 1/41 и ER 1/595. В самом конце декабря оставшиеся три "Морана" эскадрильи ЕС 2/595, до этого находившиеся в Ханое, перелетели в Лаос, где сменили "Великолепную семерку" (ЕС 2/596) лейтенанта Орватта, убылвшую в южный Вьетнам на базу Тан Сон Нут, где ей была поручена воздушная охрана Сайгона.