Новую модификацию, получившую обозначение М114А1Е1, а после принятия на вооружение - М114А2, решили вооружить 20-мм пушкой М139 - лицензионным вариантом швейцарского орудия «Испано-Сюиза» HS 820. Это оружие было одним из «фаворитов» командования армии США - 20-милиметровку предполагалось установить, в частности, в качестве вспомогательного вооружения на танки М551 и МВТ-70. Но «Шеридан» её так и не получил, а МВТ-70, как известно, вообще в серию не попал. А вот на легкой бронетехнике плод «американо-швейцарской дружбы» применялся.
На М114А2 пушку установили по аналогии с пулеметом - открыто над командирской башенкой, снабдив устройством дистанционного управления, - такая установка обозначалась М27. В боекомплект М139, составлявший 100 выстрелов, входили снаряды двух типов: осколочные трассирующие HEIT (High Explosive Incendiary Tracer) и бронебойные трассирующие APIT (Armor Piercing Incendiary Tracer). В учебных целях применялись практические снаряды ТРТ (Target Practice Tracer). Орудие имело два режима огня: одиночными выстрелами (скорострельность до 200 выстр./ мин) и очередями (1000 выстр./мин).
Машины М114А2 не строились заново, а переделывались с 1969 г. из ранее выпущенных БТРов. При этом машины, полученные переделкой М114, первоначально обозначались М114Е2, а М114А1 - М114А1Е1, но позже эти индексы были приведены к единому стандарту.
Прототип Т114 на полигоне. Наиболее заметными визуальными отличиями Т114 от серийных машин являлись пулеметная башенка, прямоугольная (а не круглая) кормовая дверь и более сложная форма верхней части корпуса
Из-за неудачной конструкции носовой части М114 способность его преодолевать препятствия была весьма ограниченной
М114 на учениях в Германии
Помимо М139, на БТР М114 испытывались и некоторые другие варианты вооружения: 25-мм автоматическая пушка, башня от французского бронеавтомобиля AML-90 с 90-мм орудием, 20-мм шестиствольная пушка М61 «Вулкан». 106-мм безоткатное орудие М40А1, противотанковые управляемые ракеты «Дарт». Однако ни один из этих вариантов в серию не внедрялся.
Наиболее интересным образцом, созданным на базе М114, являлся истребитель танков. Первые проработки машины такого назначения были проведены ещё на ранней стадии разработки разведывательного БТР. В июне 1957 г. фирма-разработчик представила деревянный макет противотанкового варианта, на котором 106-мм безоткатка М40А1 устанавливалась открыто - как и на джипе. Однако такое решение было забраковано военными, потребовавшими защитить стрелка броней. В числе партии из шести прототипов Т114 две машины (5-ю и 6-ю) предписывалось выполнить в противотанковом варианте. Такой истребитель танков получил одноместную бронированную вращающуюся башню, с правой стороны которой в бронированном же контейнере устанавливалось безоткатное орудие М40А1. Интересной особенностью пушечной установки стало наличие механизма заряжания с магазином емкостью три снаряда - то есть, орудие было полуавтоматическим. Перезарядка магазина производилась без выхода экипажа из машины, изнутри башни. Рядом с орудием устанавливалась 12,7-мм пристрелочная винтовка М8. Техзадание предусматривало также установку на открытой турели 12,7-мм пулемета Т175Е1, но на имеющихся фотографиях опытных образцов истребителя танков он отсутствует. Возимый боекомплект состоял из 26 снарядов, 150 патронов для пристрелочной винтовки и 480 - для пулемета. Экипаж истребителя танков сократился до двух человек - механика водителя и командира/наводчика/заряжающего.
Полигонные испытания прототипов истребителя танков прошли в декабре 1960 - январе 1961 гг. По их результатам конструкция механизма заряжания была признана неудачной, и машину на вооружение не приняли. Американским противотанкистам пришлось довольствоваться безоткатными орудиями, устанавливавшимися открыто на БТР - правда, не на М114, а на М113.
Опытный истребитель танков на базе М114
Истребитель танков вооружался 106,7-мм безоткатным оружием М40А1 с механизмом заряжания
М114 | М114А1 | |
Боевая масса, кг | 6846 | 6929 |
Длина, мм | 4464 | |
Высота (по пулемету), мм | 2390 | |
Ширина, мм | 2330 | 2160 |
Клиренс, мм | 362 | |
Бронирование, толщина, мм/угол установки, град: | ||
верхний лобовой лист | 31,8/70 | |
нижний лобовой лист | 44,5/28 | |
верх борта | 31,8/0 | |
низ борта | 19/0 | |
корма | 31,8/0 | |
крыша | 38/90 | |
днище | 25,4/90 | |
Максимальная скорость, км/ч: | ||
по шоссе | 58 | |
на плаву | 5,5 | |
Запас хода по шоссе, км | 440 | |
Преодолеваемые препятствия, мм: | ||
ширина рва | 1200 | |
высота стенки | 510 |