б) полицейская и антитеррористическая деятельность;
в) вооруженное и организованное, но относительно простое сопротивление;
г) ограниченная война.
Если для первой категории достаточно слезоточивого газа и дымов, то для последней потребуются ПТУРы и пулеметы.
Необходимо следующее вооружение (для вертолета Whirlwind):
2 7-зарядные пусковые установки для 2-дюймовых ракет (только на левом борту), или 2 пулемета калибра 0.303 (только на левом борту), или комбинацию из одного пулемета и одной ПУ, а также 2 7,62-мм пулемета GPMG, установленных в оконных проемах с каждой стороны основной кабины.
2-дм НАР необходимы для уничтожения машин, живой силы и легко защищенных целей. ПУ должна обеспечить одиночный и залповый огонь. Интервалы в залпе выбрать из соображения минимального влияние на рассеивание. Также требуется селектор для стрельбы одиночными или залпами по 2, 3 или 4 ракеты из каждой ПУ.
Пулеметы должны иметь возможность стрельбы поодиночке или одновременно.
Требуется простая установка, необходимая внутри основной кабины, для использования пулемета десанта для стрельбы через задние иллюминаторы. Для каждой такой позиции необходим интерком.
Все вооружение должно устанавливаться на съемных стойках по бортам фюзеляжа и обеспечивать беспрепятственный доступ к двери основной кабины.
Максимальный вес каждой подвески и установленного на ней оружия, ПУ, боеприпасов в общем не должен превышать 220 фунтов (ок. 100 кг).
В соответствии с условиями хранения и перемещения на борту кораблей Ее Величества следующие размеры ПУ НАР не должны быть превышены: длина — 6 футов (ок. 1,83 м), ширина — 14 дюймов (ок. 36 см), высота — 14 дюймов.
ПУ НАР должны складироваться таким же образом, что и авиабомбы.
ПУ НАР должны быть установлены так, чтобы обеспечить дальность стрельбы как минимум в 800 ярдов (ок. 730 м). Рассеивание НАР на этой дальности должно быть не более 2°.
Все вооружение должно иметь возможность вести огонь во всем диапазоне скоростей вертолета на высотах между 10 и 500 футами над уровнем земли и до максимальной рабочей высоты 10000 футов.
Рукоятка управления пилота должна быть оснащена кнопкой ведения огня из пулеметов и ПУ НАР.
Прицеливание должно осуществляться посредством сетки коллиматорного прицела пилота. Сетка, спроецированная в бесконечность, имеет крестообразную форму. На длинную вертикальную линию нанесены метки каждые 1/2° в пределах ±3°, короткая горизонталь определяет начало отсчета. Кронштейн прицела должен обеспечивать его регулировку не менее 2° по вертикали и 1/2° по горизонтали.
Вооружение вертолета должно функционировать в любых географических и погодных условиях.
Предполагается что необходимо модифицировать 54 вертолета для двух вертолетоносцев, 3 учебных и 3 вертолета Р.531 (будущий Westland Scout/Wasp) для одного из "Commando Carrier", что находится к востоку от Суэцкого канала.
Все 54 вертолета должны быть оборудованы для подвески (узлы и точки крепления, электропроводка и т.д.), но только 50% от этого числа будут оснащены съемными фермами и вооружением. Коллиматорный прицел, хоть и является съемным, но не взаимозаменяемым, из-за индивидуальных регулировок в каждом вертолете".
Несомненно, требования во многом опирались на опыт, полученный во время высадки вертолетного десанта в Порт-Саиде. Хотя зона высадки должна выбираться вне дальности действительного огня стрелкового оружия противника, но любая ошибка в вычислениях или планировании могла привести к тому, что вертолеты попадут под обстрел. Для подавления огня противника предполагалось использование 51-мм НАР, которые, по мнению англичан, сочетали в себе необходимую точность, достаточную продолжительность воздействия, а также требуемый устрашающий эффект. Пулеметы, имевшие большую чем у НАР точность огня, предназначались в первую очередь для защиты от обстрела десанта с флангов одиночными стрелками неприятеля. Так один из десантников в Порт-Саиде был ранен снайпером в тот же момент, как коснулся земли, и вернулся на корабль тем же вертолетом уже через 15 минут.
Также учитывался и опыт, полученный французами в Алжире. Там вертолеты, оснащенные разнообразным вооружением, были опробованы в реальных боевых операциях. Учитывая наскольно тесным было военное сотрудничество двух стран, можно не сомневаться, что все наработки доводились до сведения союзника незамедлительно.
В соответствии с полученными требованиями в мастерских ATDU в январе 1962 г. был изготовлен прототип съемной конструкции под установку вооружения, а также был модифицирован под ее монтаж один из вертолетов. Отстрел вооружения произвели 25 января, а в начале февраля вертолет был передан на дальнейшие испытания в А.&А.Е.Е.