Разборка станции до основания заняла трое суток, но, в отличии от техника, который ее устанавливал изначально, я не спешил. В перечне оборудования нашелся шахтерский сканер, пришлось вновь остановить работы, провести ревизию сканеру и установить его на "Вендор", после чего просканировать астероид еще раз. Неожиданностей не случилось, состояние породы астероида не имело трещин и изъянов, что позволяло на нем вести стройку. Впрочем, это не помешало мне надеть инженерный скафандр и самому пройтись по дну впадины в астероиде и осмотреть все своими глазами. Впадина представляла собой относительно ровную поверхность, диаметром около пятисот метров, вокруг которой располагались естественные "горы", "скалы" и "выпуклости" астероида. Обойдя плато и отсканировав ее поверхность, я пришел к выводу, что не стоит ставить строение по ее центру, вместо этого разместив его на самом краю, рядом с одной из самых больших "скал". Это давало возможность врезаться не только в поверхность плато, но и в скалу, если ее поверхность спрямить и выровнять. В общем, на пятые сутки начались бурильные работы и закладка нового основания, теперь уже согласно всем расчетам. Четыре старых стальных балки пришлось выдернуть из старого места, ими и заложили начало основания будущей станции.
За двое суток установили все сорок балок, десять ушло в боковую скалу, к концу третьих – удалось закончить монтаж основания. После проделанной работы, станция больше не должна была "висеть" в космосе на ферме. Сейчас она должна была впритык прилегать к скальным поверхностям, которые пришлось подровнять. После такой предварительной работы над основанием, "вырвать" станцию из астероида было уже не просто. Закончив с основанием, установили гравиолучом ангар, прижав его к скале и ферме, после чего произвели монтаж его креплений. Сел на свое место, как родной. После разворачивания второго ангара, поставили его рядом с первым, состыковав все сочленения между ними и закрепив на стальном основании. Последним ставили жилой модуль, так как и требовал изначальный проект. Он встал сверху на первый ангар, прижавшись к скале, где для него имелись дополнительные крепления. На оставшейся верхней площади двух ангаров развернули посадочную площадку, со стыковочными манипуляторами, и установили стыковочный переходный модуль, как это и должно было быть по проекту. Лишь после этого я посадил "Вендора" на станцию, уже не боясь, что его оторвет от астероида вместе со станцией. Переходный модуль позволял спокойно ходить с корабля на станцию и наоборот, что разом облегчило дальнейшие работы, позволив запустить на станцию технические комплексы роботов с корабля. С этого момента работа пошла гораздо веселее, причем в разы.
Уже не особо торопясь, я провел полное техническое обслуживание модулям станции, после чего произвел его более точную настройку. Установил на место двенадцать модулей силовой защиты, до которых у искина руки так и не дошли. Для проверки развернул силовой кокон над станцией, после чего настроил его так, чтобы он прикрывал и моего "Вендора". Вновь пришлось одевать инженерный скафандр и оправляться на "улицу", нашлись автоматические пушки и две установки средних ракет. Вот здесь-то и пригодилась скала, на вершине которой установил гнездо для автоматической турели. В общем, пришлось еще поработать, но зато была развернута стандартная система обороны. Не бог весь что, но теперь станцию с ходу было не взять. В любом случае, она позволяла пересидеть осаду под силовым щитом. Конечно, "Вендор" мог ее разобрать, но только работая главным калибром, а такой был далеко не на любом корабле, что летал за республиканским фронтиром. Понятно, что станцию можно было задавить, если собрать три или четыре крейсера, но для этого надо было знать, где она находится и пробраться сюда через астероидные поля. Впрочем, воевать я здесь не собирался, как и приводить сюда кого-то на своем хвосте. Идя сюда через астероидные поля, "Вендор" выдавал от семидесяти до восьмидесяти процентов энергии в силовые поля, раздвигая астроиды и мелкую пыль. Сейчас у нас было два модуля силовой защиты. Плотность поля, даже при такой работе, была выше, чем у любого другого корабля. "Тащится" у меня на хвосте, когда я летел сюда, мог далеко не каждый корабль, а если учесть тот факт, что выше шестого технологического уровня за фронтиром кораблей вообще не встречалось, то количество тех, кто мог за мной пройти, резко снижалось почти до нуля.