Дальше началась суета по сбору трофеев, пираты собрали корабли в кучу и потопали к астероидному поясу, где до этого сидели в засаде. В эфире царила ругань, оказалось, что кто-то из пиратов выстрелом повредил гипердвигатель тяжелого транспорта. Это полностью спутало планы нападавших, которые хотели получить корабль торговца целым и в таком виде перегнать в соседнюю систему, где у них была база. Сутки пиратская эскадра стояла на ремонте. За это время они смогли подшаманить все пять крейсеров и собрать все малые корабли, параллельно перегрузив с торговца часть товара. После этого четыре крейсера ушло в прыжок, в соседнюю номерную систему, а один из крейсеров остался с торговцем, висящем в космосе безвольной тушей. Уход основной группы крейсеров пиратов в гипер, я расценил, как шанс прибрать к рукам бесхозное имущество, тем более, что пираты, с оставшегося для охраны крейсера, вели себя так, что не напасть на них было бы просто преступлением. Одного выстрела главного орудия “Вендора” в корму крейсера хватило для того, чтобы средний корабль пиратов превратился в безвольную тушу. Разом погасли двигатель и реактор. Медленно подойдя к тому, что еще недавно было крейсером, я подтянул гравилучами его к себе и высадил на него бригаду Фомы и Злыдня, после чего потащил его к внутреннему астероидному поясу. Собственно, дальше больше пришлось таскать на себе, чем воевать, но итогом наших действий стало то, что появившиеся через сутки пираты, пригнавшие с собой транспортный корабль, на месте своей засады ничего не нашли и долго матерились в эфире, обыскивая астероидный пояс. Ничего не найдя, через шестнадцать часов бессмысленных поисков и полетов по системе, пиратская эскадра отчалила, позволив нам спокойно оттрелевать добычу к нашей станции.
Как такового абордажа крейсера не было. Вломившись в корабль, моя штурмовая бригада под руководством Злыдня, довольно быстро прошлась по нему огнем, задавила систему обороны и перебила пиратов, решивших оказать ей сопротивление. Возможно, что пираты надеялись на подмогу, а может просто сильно перепили и их мозги плохо соображали, но как бы то ни было, им пришлось погибнуть в результате скоротечной осады командного центра корабля, где они решили запереться. Впрочем, когда я прошелся по захваченному крейсеру, то нисколько не сожалел о их гибели. В кают кампании удалось найти выживших трех женщин с торгового корабля, находящихся без сознания. Видимо, их оставили на этом крейсере для развлечения. В каюте капитана на цепи сидела еще одна женщина с рабским ошейником на шее. В трюме стояли клетки, что в них возили было ясно по трупам, которые в них лежали. Десятку рабов очень не повезло, что один из пиратов бросил в моего Фому гранату. Роботу не было ничего, он закрылся силовым полем, а вот пирату и им не повезло. Определив женщин с торгового корабля в свой медпункт на лечение, я осмотрел рабыню на цепи. Пришлось и ее укладывать в регенерационную камеру, слишком она была истощена, да и шрамы от крута у нее сильно кровоточили. Можно было лишь порадоваться, что капитан садист погиб в бою и не пришлось его живьем выбрасывать в космос. Естественно, что на первых порах Мию я на крейсер не пускал, жалея ее нервы, пока роботы не выбросили в космос трупы и ошметки людей, не забыв ободрать с них все ценное.
С торговцем было еще проще, он стоял с заглушенным двигателем и реактором. Людей на нем не было, правда, и с него пришлось выбрасывать в космос пять трупов, усложняя и без того сложную навигацию в системе. Утащил на себе и его, хотя это было в разы труднее, сбросив его со спины “Вендора” рядом со станцией. Это разом решило все проблемы с ресурсами для станции, позволив отлить в дуговой печи новые балки и металлические конструкции для расширения основания базы. Особой ценности для меня пиратский крейсер на представлял, поэтому с него сняли все модули, в том числе двигатель и реактор, после чего разобрали его корпус на броневые листы и силовые конструкции, оправив ненужный металл на переплавку в дуговую печь. Работы над станцией закипели с новой силой. Рядом с двумя ангарами, их общая длинна составила сто метров, заложил новое основание шириной в шестьдесят метров. Технология строительства была уже известна, поэтому с основанием справился за двое суток. Еще сутки ушли на установку в основание силовых конструкций и закрытие его броневым листом. Параллельно занимался отливом силовых конструкций на стены и крышу будущего строения. Дуговая печь перешла на круглосуточную работу, зато к концу недели работ на месте основания появился еще один ангар, высотой в пятьдесят метров. Пока это была пустая коробка, куда перегрузили товар с торговца, в старые два ангара влезла едва ли треть, с которого тоже сдернули все, что смогли и начали разделывать на металлические листы и силовые конструкции. Жилой модуль пришлось перебросить на крышу нового ангара, пока над двумя ангарами возводили еще один блок. В итоге, станция приобрела вид плоского паралепипеда, длиной в сто метров, шириной в сто двадцать и высотой в пятьдесят, на крыше которой стоял жилой блок и была развернула настоящая посадочная площадка под “Вендор”.