Спустилась летняя, тихая ночь. На артековском рейде корабли озарились россыпью огней, оттуда доносились звуки радио, звон склянок, перемигивались сигнальные прожектора. На рассвете эскадра тихо, чтобы не разбудить артековцев, снялась с якоря и ушла в Севастополь. А утром, после подъема, вожатая лагеря "Колхозная молодежь" Вера Галочкина обнаружила исчезновение двух ее пионеров Германа Бочарова и Виктора Славина. Тревога. Весь лагерь на ногах. Группы сотрудников прочесывают парки, виноградники, им помогают пионеры, гонцы на машинах мчат в Симферополь, в Ялту. Затем обнаружилось, что в кладовой лагеря, где складывались надувные резиновые лодки, одной не хватает. Неужели ушли ночью в море? Все может быть, тем более, что на рейде всю ночь стояли корабли.
Немедленно связались с командующим Черноморским флотом адмиралом Ф. С. Октябрьским. На флоте был объявлен аврал. Тщательно осмотрели каждый корабль, но ребят не обнаружили. Прошел в поисках день, наступила тревожная ночь. Море стало штормить. Всю ночь в море разными курсами ходили торпедные катера и тральщики, ощупывая лучами прожекторов участки штормящего моря. Но тщетно, ребят нет. В поиск включились пограничники. И, наконец, радостная весть, ребята найдены!
В предрассветной мгле пограничный наряд в районе Мисхора обнаружил недалеко от берега резиновую лодку с двумя пассажирами. Лодка немедленно была выужена на берег и "путешественники" благополучно доставлены в лагерь.
Как затем выяснилось, ребята решили под утро на резиновой надувной лодке снова переправиться на "свой" корабль. В предрассветную пору тихо ушли из спальни, взяли лодку, на берегу надули ее насосом и направились к кораблям. В это время эскадра снялась с якорей и пошла в сторону Севастополя. Делать нечего, решили идти вслед за ней в Севастополь "своим ходом". И пошли. "Отважные мореходы" получили на совете отряда основательную взбучку.
Осенью 1946 года был пополнен артековский флот. Выполняя правительственное распоряжение, командование ВМФ СССР выделило лагерю три быстроходных катера "КМ". Заведующий мото-лодочной станцией А. Г. Данилов, матросы Б. Попов и Н. Руденко перегнали катера своим ходом из Керчи в Ялту, где в порту определили их на зимнюю стоянку.
Осенью при подсобном хозяйстве лагеря была создана рыболовецкая бригада во главе с Μ. П. Саклаковым и свежая рыба стала хорошим добавлением к рациону питания пионеров и сотрудников.
В августовскую смену в Артеке отдыхала большая группа тувинских пионеров. Ребята привезли с собой яркие национальные костюмы, музыкальные инструменты, сувениры, в лагере была оформлена интересная выставка.
В начале октября 1946 года на совместном совещании пионерских и медицинских работников лагеря обсуждались вопросы планирования пионерской работы звеньев, отрядов и лагерей, многочисленных технических, спортивных и других кружков. Медицинские работники критиковали воспитателей за перегрузку детей пионерской работой. После этого совещания директором Артека был издан специальный приказ "Об упорядочении планирования и отчетности по воспитательной работе".
В ноябре прибыли артековцы последней лагерной смены 1946 года, всего 650 человек. "Суук-Су" принял 300 девочек, Верхний — 220 мальчиков и "Колхозная молодежь" — 130 пионеров, в том числе 59 ослабленных и больных ребят в так называемое клиническое отделение с щадящим режимом.
Январь 1947 года выдался на редкость холодным и снежным. В дни заезда ребят первой лагерной смены на Крымский полуостров обрушился снегопад невиданный силы. В считанные часы дорога от Симферополя до Артека была занесена снегом так, что остановилось движение автотранспорта. На расчистку трассы были направлены танки Симферопольского военного гарнизона, тракторы и бульдозеры, но и техника оказалась бессильной перед стихией. Снежная буря продолжала неистовствовать и южный берег оказался отрезанным от внешнего мира. А поезда все подвозили и подвозили ребят в Симферополь. Маленькая эвакобаза в областном центре была заполнена до отказа детьми и сопровождающими. В городе с трудом удалось достать необходимое количество матрацев, подушек и устроить ребят на временное местожительство на эвакобазе. Более или менее проезжим пока еще оставалось шоссе от Симферополя до Севастополя. После короткого совещания в обкоме партии было решено вывозить ребят машинами до Севастополя, а оттуда почетные артековцы командующий Черноморским флотом адмирал Ф. С. Октябрьский и член Военного Совета флота Η. М. Кулаков решили переправить пионеров в лагерь морем, на военном корабле. Но и здесь стихия помешала осуществить этот заманчивый для ребят план. На море разыгрался восьмибальный шторм, и в этих условиях о перевозке детей морем не могло быть и речи. Так и жили на протяжении целой недели пятьсот ребят на эвакобазе в Симферополе, пока не стих буран.