Ребята стараются подражать им, учатся у воинов любить Советскую Армию, готовить себя к службе в рядах вооруженных сил, к защите Отечества.
Зимой 1956 года наряду с отрядами юных моряков и пограничников в лагерях стали создаваться отряды юных летчиков, танкистов и артиллеристов. В третьем лагере у Гурзуфа юными друзьями летчиков стали пионеры второго отряда, а ребята пятого отряда стали юными друзьями артиллеристов. С помощью офицеров Советской Армии были разработаны программы их работы. Пионеры второго отряда регулярно встречались с летчиками, строили летающие модели самолетов и проводили соревнования, изучали парашютное дело, учились стрелять и пользоваться противогазом, оформляли стенды и альбомы, посвященные советской авиации. Многим ребятам нравились кинофильмы о летчиках, подборку которых специально сделали на Ялтинской базе кинопроката. Завершалась программа лагерной смены отряда юных летчиков поездкой ребят в Симферопольский аэропорт.
Вечером 12 февраля второй авиационный в полном составе выехал в областной центр. Ночевали на своей эвакобазе. Следующим утром поехали в аэропорт. Здесь их уже ждали. Летчики познакомили ребят с различными типами самолетов, со сложным аэродромным хозяйством, а затем повели к самолету "Ли-2", который готовился к полету. Здесь артековцы встретились с замечательной советской летчицей, налетавшей миллион километров, Валентиной Соломатиной. С восхищением смотрели они на скромную, простую с виду женщину, которая своими маленькими руками изо дня в день поднимает в небо огромную, мощную машину и переносит над облаками пассажиров и грузы в самые отдаленные районы нашей страны. Ребята засыпали ее вопросами, подарили артековские значки и сувениры, пригласили в лагерь. Затем ребята распрощались с летчицей и отошли в сторону. Валентина Соломатина заняла пилотское место, включила двигатели, подняла "ЛИ-2" в небо и приветливо качнув крыльями, повела самолет на север, в Москву. А юные авиаторы по-очереди, звеньями размещались в кабине другого самолета и поднимались в небо. Полет продолжался всего тридцать минут, но что это были за минуты! Первое в жизни "воздушное крещение" прошли все артековцы второго авиационного. Не забыли ребята и своего шофера Александра Михайловича Бабичева, который, как и большинство ребят, впервые поднялся в воздух. На прощанье пионеры подарили сотрудникам аэропорта фотоальбом, значки, приветственный адрес, поблагодарили за прием, пригласили их к себе и возвратились в лагерь. Разговоров об этой поездке было много.
Все пионеры второго отряда решили в будущем обязательно идти только в авиацию и никуда больше.
В феврале лагерные станции юных техников объединили в Центральную станцию Артека на базе лагеря № 2. Руководители кружков стали обслуживать все лагери. Кружки централизованно снабжались инструментами и материалами, работа их строилась по единым программам.
В апреле лагерь принял новый директор Дмитрий Александрович Трусевич, который тринадцать лет проработал на этом посту.
Летом 1956 года артековцы встречались с выдающимися советскими актерами, народными артистами СССР Николаем Константиновичем Черкасовым и Юрием Владимировичем Толубеевым. В это время в Крыму шли съемки кинофильма "Дон Кихот". Артековцы побывали на съемочной площадке в горном ущелье возле деревни Никита и в павильонах Ялтинской киностудии, где Николай Константинович обстоятельно рассказал ребятам о работе съемочной группы.
25 сентября на зеленой лужайке Комсомольского парка собрались пионеры всех дружин Артека. Торжественной линейкой здесь был открыт артековский слет пионерского актива. Девиз слета "Чтоб не скучать в отрядах пионерам, умей увлечь их пионерским делом". Его участники обменялись опытом пионерской работы, продемонстрировали навыки и умения организаторов отрядных дел. В смотрах, конкурсах и соревнованиях прошел этот веселый и интересный слет.
В сентябре пионеры второго лагеря положили начало строительству новой аллеи. По инициативе ребят десятого отряда в дружине были созданы ударные строительные бригады и "Пионерское стройуправление". Ребята кирками и лопатами расширяли и планировали тропинку, по которой десять лет назад, в апреле 1946 года ходил и беседовал с пионерками лагеря "Суук-Су" Маршал Советского Союза Семен Михайлович Буденный. Ребятам помогали каменщики отдела капитального строительства. Широкую аллею посыпали мелким гравием. Назвали ее Буденновской. Сейчас по этой аллее пионеры "Лазурного" идут к мемориалу героев-артековцев, на киноплощадку и в столовую.
В сентябре же артековцы неожиданно получили необычный подарок. Комсомольцы и пионеры Удмуртии изготовили для Артека пожарную машину "Малютка" на базе автомобиля "ГАЗ-69", комплекты пожарной одежды, каски и инструменты. Вручить подарки артековцам было поручено победителям республиканских соревнований юных друзей пожарных дружин, которые были проведены летом этого года в столице Удмуртии — Ижевске. Тринадцать юных дружинников во главе со старшим лейтенантом Николаем Матюковым приехали в лагерь. Здесь они прожили неделю, показали артековцам свое мастерство, обучали ребят пожарному делу. Отряды ЮДПД стали создаваться в третьем и втором лагерях, руководили их работой пионерские вожатые и шофер пожарной команды Артека Семен Карпович Сергов. Ребята изучали пожарное дело, соревновались в умении быстро тушить пожары.