Тактико-технические данные
Обозначение: Dora
Тип: железнодорожная пушка
Калибр, мм: 807
Вес в боевом положении, кг: 1350000
Длина ствола, калибров: 40
Начальная скорость снаряда, м/с: 720 (бетонобойный), 820 (фугасный)
Скорострельность: 1 выстрел в 20 минут
Макс. дальность стрельбы, м: 38000 (бетонобойным снарядом), 47000 (фугасным)
Самоходная установка Pz.Jg I
Уже во время Польской кампании немцам пришлось вести танковые сражения, где довольно неплохо проявила себя 37-мм пушка Pak 36. Однако, ожидая более напряженных боев в Европе, перед нападением на Францию немецкое руководство постаралось оснастить некоторые подразделения своих войск более мощными чешскими 47-мм орудиями. Кроме того, фирма «Алкетт» получила заказ на изготовление самоходного варианта этой пушки. Работы по созданию САУ свелись к простой переделке легкого танка Pz IB, с которого сняли башню и вместо нее смонтировали чешское орудие с боекомплектом 68 выстрелов, прикрыв его 10-мм бронелистами. До мая 1940 года были построены 132 такие самоходки, получившие название «Панцерягер» I. В составе 605-го дивизиона истребителей танков они приняли участие в военных действиях во Франции и, несмотря на слабость противопульной брони, показали довольно неплохие качества. Поэтому фирме предоставили новый заказ на 60 машин, выпущенных с 47-мм пушкой с длиной ствола 43,4 калибра. Бронебойный снаряд этого орудия на дальности 500 м пробивал броню толщиной 47 мм, а подкалиберный на такой же дистанции — толщиной 59 мм. Угол горизонтальной наводки пушки составлял 17,5°, максимальный угол возвышения — +12°. Экипаж состоял из механика-водителя, заряжающего и командира, который одновременно выполнял функции наводчика. Из-за относительно невысокого удельного давления на грунт самоходка PzJg I имела неплохую проходимость и достаточно мощное вооружение для стран Западной Европы. Но война с Советским Союзом выдвинула свои требования к бронированным машинам. Многие танки Красной Армии с противопульной броней были уязвимы для снарядов 47-мм пушки, однако против Т-34 и KB немецкие САУ могли действовать только из засад, открывая огонь с очень близкого расстояния. В открытом бою самоходка «Панцерягер» I становилась легкой добычей советских танков. В конце 1941 года уцелевшие PzJg I были выведены из состава подразделений вермахта Восточного фронта и отправлены в Северную Африку.
Такгико-технические данные
Обозначение: Panzerjager
Тип: противотанковая САУ
Экипаж, чел.: 3
Боевой вес, т: 6,4
Длина, м: 4,42
Ширина, м: 1,85
Высота, м: 2,25
Вооружение: 47-мм пушка Pak 36(t)
Двигатель: «Майбах» мощностью 100 л.с.
Максимальная скорость, км/ч: 40
Запас хода, км: 120
«Мардер» II
В первые месяцы войны с СССР неприятным сюрпризом для немцев стало наличие у Красной Армии хорошо бронированных танков. Не имея времени на разработку новых противотанковых орудий, немецкое руководство нашло простой выход из положения. Был издан приказ об использовании трофейных советских пушек Ф-22, захваченных в большом количестве. У орудий расточили камору, увеличили заряд, а ствол для уменьшения отдачи при выстреле оснастили дульным тормозом. Доработанные таким образом Ф-22 поступили в противотанковые части вермахта и в первую очередь ими оборудовали самоходные установки «Мардер» II, предназначенные для замены «Панцерягеров» I.
Разработкой «Мардера» II на шасси танка Pz IID занималась фирма «Алкетт», и первые САУ этого типа были изготовлены в мае 1942 года. Пушка Ф-22 размещалась в открытой сзади и сверху боевой рубке, расположенной в средней части танка. В задней части установки находился двигатель мощностью 140-л. с, в передней — агрегаты трансмиссии. В качестве дополнительного вооружения был предусмотрен 7,92-мм пулемет MG 34. В состав боекомплекта пушки входили бронебойные и подкалиберные снаряды.
Когда запас трофейных Ф-22 иссяк, заводы в 1942 году приступили к выпуску «Мардеров» II с немецкими 75-мм орудиями Pak 40. Всего до окончания производства самоходных установок в середине 1943 года было построено около 650 «Мардеров» II, вооруженных немецкой и советской пушками. Они применялись в противотанковых подразделениях танковых, пехотных и моторизованных дивизий и являлись для начального периода войны довольно эффективным оружием. Однако эти самоходные установки имели ряд недостатков, наиболее существенными среди которых были большая высота машины и недостаточное бронирование рубки. Кроме того, ходовая часть танка Pz II оказалась недостаточно прочной для восприятия нагрузок от выстрелов мощных орудий.
Тактико-технические данные
Обозначение: Marder II
Тип: противотанковая САУ
Экипаж, чел.: 4
Боевой вес, т: 11,5
Длина, м: 5,6
Ширина, м: 2,3
Высота, м: 2,6
Вооружение: 76,2-мм пушка (Ф-22), 7,92-мм пулемет MG 34
Двигатель: «Майбах» мощностью 140 л.с.
Максимальная скорость, км/ч: 50
Запас хода, км: 150
«Мардер» III
Одновременно с фирмой «Алкетт» работы над самоходной установкой с трофейной пушкой Ф-22 начали чешские фирмы МВВ (бывшая «Прага») и «Шкода». Естественно, что в качестве базы был выбран танк собственного производства. Им оказался легкий LT-38, уже несколько устаревший к этому времени, но имевший испытанную и достаточно надежную ходовую часть. После успешных испытаний новая САУ получила название «Мардер» III и была запущена в серийное производство в конце декабря 1941 года.
Как у изделия фирмы «Алкетт», у «Мардера» III («Мардера-38») пушка Ф-22 также располагалась в открытой сверху и сзади боевой рубке с противопульным бронированием. Дополнительное вооружение составлял пулемет MG 34 калибра 7,92 мм. Заводские цеха покинули 344 машины этого типа, а затем начался выпуск самоходных артустановок с немецкой 75-мм пушкой Pak 40/3. Они получили обозначение «Мардер» IIIH и начали поступать в войска с января 1943 года. Всего было изготовлено 275 таких самоходок, и еще 176 было изготовлено за счет переоборудования сохранившихся в вермахте танков LT-38.
Все описанные варианты «Мардера» имели двигатель, размещенный в кормовой части корпуса, но в 1943 году инженеры фирмы МВВ изменили компоновку самоходного орудия. Двигатель перенесли вперед и таким образом увеличили боевое отделение и понизили высоту машины в целом. Эта установка, обозначенная «Мардер» IIIM, оказалась наиболее удачной и производилась на заводах МВВ в Праге до середины 1944 года. Общее количество построенных САУ «Мардер» IIIM достигло 975 единиц.