В семейство «Мардеров» входили также машины с пушкой Pak 40, созданные на базе французской бронетехники, в частности на шасси тягача «Лоррейн». Они носили обозначение «Мардер» I.
Тактико-технические данные
Обозначение: Marder IIIH
Тип: противотанковая САУ
Экипаж, чел.: 4
Боевой вес, т: 10,6
Длина, м: 5,7
Ширина, м: 2,15
Высота, м: 2,35
Вооружение: 75-мм пушка Pak 40/3, 7,92-мм пулемет MG 34
Двигатель: «Прага» мощностью 160 л.с.
Максимальная скорость, км/ч: 47
Запас хода, км: 200
Jagd Pz IV
Увеличение количества новых средних и тяжелых танков в составе многочисленных бронетанковых соединений Красной Армии послужило причиной разработки в Германии специализированных противотанковых установок.
Осенью 1943 года была запущена в серийное производство САУ Jagd Pz IV, вначале создававшаяся как штурмовое орудие, но вскоре использованная в качестве истребителя танков. Разработанная фирмой «Крупп» на базе танка Pz IV, она имела полностью бронированную боевую рубку с новым типом литой маски 75-мм орудия Pak 39 с длиной ствола 48 калибров. Лобовые и бортовые бронелисты были установлены с рациональными углами наклона. Толщина брони лобовой части корпуса, составлявшая 60 мм, затем была доведена до 80 мм. Фирма «Фомаг» изготовила 769 серийных машин этого типа, которые стали поступать в войска с января 1944 года и воевали практически на всех фронтах.
В августе 1944 года начался выпуск усовершенствованного варианта САУ, обозначенного Jagd Pz IV/70(V). Главным новшеством была установка новой пушки Pak 42 с длиной ствола 70 калибров. К серийному производству самоходки подключилась фирма «Алкетт», предложившая свой вариант машины. Jagd Pz IV/70 (А) внешне отличалась более высокой боевой рубкой, смонтированной на подбашенной коробке. Благодаря этому упростилась конструкция САУ и увеличился объем боевого отделения. Огневая мощь модернизированных истребителей танков, построенных в количестве примерно 1200 единиц, существенно возросла. Снаряд длинноствольной пушки на дальности 1000 м пробивал броню толщиной 160 мм. Но одновременно понизилась надежность ходовой части машины, так как вследствие смещения центра тяжести вперед (из-за тяжелого орудия) увеличилась нагрузка на передние опорные катки, и они часто выходили из строя.
Тактико-технические данные
Обозначение: Jagdpanzer IV
Тип: противотанковая САУ
Экипаж, чел.: 4
Боевой вес, т: 25,8
Длина, м: 8,01
Ширина, м: 2,88
Высота, м: 1,98
Вооружение: 75-мм пушка Pak 39, 7,92-мм пулемет MG 34
Двигатель: «Майбах» мощностью 300 л.с.
Максимальная скорость, км/ч: 38
Запас хода, км: 210
«Хетцер»
Лучшая немецкая противотанковая самоходная установка «Хетцер» («Охотник») была разработана фирмой МВВ в конце 1943 года. В качестве базы было использовано надежное шасси легкого танка LT-38, носившего в вермахте обозначение Pz 38(t). Чешским специалистам удалось создать легкую, компактную и хорошо бронированную машину, вооруженную 75-мм орудием Pak 39 с длиной ствола 48 калибров. Полностью закрытый низкий корпус «Хетцера» имел большие углы наклона лобовых, бортовых и кормовых бронелистов, толщина которых составляла от 20 до 60 мм. В связи с увеличением общей массы ходовую часть танка усилили и немного расширили, прикрыв бронеэкранами.
Серийное производство противотанковой САУ началось на заводах в Праге в апреле 1944 года и продолжалось до самого конца войны. Всего было построено 2584 истребителя танков «Хетцер». Подавляющее их большинство воевало на Восточном фронте. Благодаря своим размерам и маневренности «Хетцер» идеально подходил для действий из засад и укрытий. Мощное вооружение позволяло ему бороться против всех типов советских танков, в том числе против тяжелых ИС-2. Подкалиберный снаряд 75-мм пушки на дистанции 1000 м пробивал броню толщиной 110 мм. 160-сильный двигатель обеспечивал машине скорость 42 км/ч и, после обстрела противника, ей зачастую удавалось уходить от возмездия. В качестве дополнительного вооружения на крыше рубки устанавливался дистанционно управляемый пулемет калибра 7,92 мм.
В 1945 году было выпущено несколько «Хетцеров», оснащенных 75-мм пушкой с длиной ствола 70 калибров (у этих машин орудие отличалось также наличием дульного тормоза). На базе «Хетцера» изготавливались огнеметные установки, ремонтно-эвакуационные машины и 150-мм артиллерийские установки. Последние представляли собой пехотные орудия, установленные в открытой сверху рубке.
Тактико-технические данные
Обозначение: Hetzer
Тип: противотанковая САУ
Экипаж, чел.: 4
Боевой вес, т: 16,05
Длина, м: 6,27
Ширина, м: 2,63
Высота, м: 2,2
Вооружение: 75-мм пушка Pak 39, 7,92-мм пулемет MG 34
Двигатель: «Прага» АС 2 мощностью 160 л.с.
Максимальная скорость, км/ч: 42
Запас хода, км: 260
«Фердинанд/Элефант»
Среди первых истребителей танков немецкие войска получили также самоходное орудие «Фердинанд», название которого ассоциировалось в Красной Армии с любым типом мощной противотанковой САУ, и поэтому в сводках подразделений советских войск фигурировали сотни уничтоженных артустановок этого типа.
В 1942 году конструктор Фердинанд Порше проиграл конкурс на тяжелый танк для вермахта — в серию был запущен Pz VI «Тигр» фирмы «Хеншель». Пять опытных машин Порше использовались затем в учебных целях, а около 90 шасси, изготовленных на заводе «Нибелунген» для предполагаемой войсковой серии, фирма «Алкетт» по личному распоряжению Гитлера переоборудовала в САУ с длинноствольной пушкой Pak 43. Для того чтобы разместить боевое отделение в задней части машины, оба двигателя пришлось сместить вперед. Они соединялись с двумя генераторами, питающими два электромотора, каждый из которых приводил в движение свое ведущее колесо. Для охлаждения генераторов, электродвигателей, радиаторов и вентиляции боевого отделения имелось 10 вентиляторов. Стрелок-радист и водитель располагались в передней части корпуса, а остальные 4 члена экипажа находились в боевой рубке, прикрытой бронелистами, установленными с рациональными углами наклона. Мощное бронирование достигало 200 мм в лобовой части САУ и 80 мм по бортам. Таким образом, самоходка была практически неуязвима в лобовых атаках, но из-за сильно возросшего веса значительно ухудшились ее проходимость и маневренность.