Первые самоходные орудия «Хуммель» поступили в танковые части вермахта в мае 1943 года и вскоре приняли участие в сражении под Курском. Для наступления в непосредственных боевых порядках самоходка обладала довольно слабым бронированием — толщина бронелистов боевой рубки не превышала 10 мм. Однако в обороне она представляла собой очень эффективную полевую артиллерийскую систему, способную маневрировать и быстро открывать огонь. Обычно стрельба велась прямой наводкой с помощью простых прицелов полевой артиллерии. 10 апреля 1945 года в распоряжении немецкого командования имелось еще 168 САУ «Хуммель».
Тактико-технические данные
Обозначение: Hummel
Тип: полевая САУ
Экипаж, чел.: 5
Боевой вес, т: 24
Длина, м: 7,17
Ширина, м: 2,95
Высота, м: 2,81
Вооружение: 150-мм гаубица sFH 18/1; 7,92-мм пулемет MG 34
Двигатель: «Майбах» мощностью 300 л.с.
Максимальная скорость, км/ч: 42
Запас хода, км: 210
Flak 30/38
20-мм зенитные пушки были широко распространены в немецких войсках и представляли собой эффективное оружие для борьбы с низколетящими воздушными целями. Хотя перед началом Второй мировой войны основные силы зенитной артиллерии входили в состав люфтваффе, тем не менее каждая дивизия вермахта имела в распоряжении 12 20-мм автоматов Flak 30/38.
Автоматическая пушка Flak 30 была разработана фирмой «Рейнметалл» в начале 20-х годов и состояла из ствола-моноблока, оснащенного дульным тормозом/пламегасителем, салазок, люльки, противооткатных устройств, лафета и прицельных приспособлений. Действие автоматики было основано на использовании отдачи ствола и затвора при коротком откате ствола. Спусковой механизм позволял вести одиночный и автоматический огонь. Спуск производился нажатием педали, а для питания автомата применялись коробчатые магазины емкостью 20 снарядов. В походном положении зенитная установка транспортировалась на двухколесной подрессоренной повозке.
Пушка Flak 30 имела небольшой вес и простое устройство. Ствол-моноблок легко отделялся от ствольной коробки, благодаря чему быстро осуществлялась его замена при непрерывной стрельбе. Недостатками автомата были высокая чувствительность к изменению угла возвышения ствола, загрязнение и загустение смазки, а самое главное — недостаточная скорострельность из-за отсутствия непрерывного питания.
Первые зенитные пушки этого типа начали поступать в немецкие войска в 1935 году, а три года спустя на вооружение был принят новый вариант этого оружия, Flak 38, имевший ту же баллистику и боеприпасы, но отличавшийся более высокой скорострельностью за счет уменьшения веса подвижных частей и увеличения скорости их движения. Автоматы Flak 38 появились на фронте в 1940 году, и в том же году была создана счетверенная установка на их базе.
Кроме двухколесного лафета, зенитные пушки Flak 30/38 монтировались также и на различных типах самоходного шасси, например в кузовах грузовиков Опель «Блитц» и Форд «Маультьер», на полугусеничных транспортерах SdKfz 10/5. В середине 1944 года в составе немецких войск имелось свыше 26 тыс. зенитных установок этого типа.
Тактико-технические данные
Обозначение: Flak 30
Тип: зенитная пушка
Калибр, мм: 20
Вес в боевом положении, кг: 450
Длина ствола, калибров: 115
Начальная скорость снаряда, м/с: 900 (осколочный), 830 (бронебойный)
Скорострельность, выстр/мин: 280 (теоретическая), 120 (практическая)
Макс. дальность стрельбы, м: 4800
Макс. досягаемость по высоте, м: 3700
Flak 18/36/37
После поражения Германии в Первой мировой войне Версальский договор запрещал немцам иметь зенитную артиллерию, а все имевшиеся зенитные орудия подлежали уничтожению. Однако уже в 20-х годах немецкие инженеры вновь занялись разработкой подобных пушек. Работы велись тайно в Германии, а также в других европейских странах. В целях секретности новые полевые и зенитные орудия, изготовленные на рубеже 20-х и 30-х годов, получили обозначение «обр. 18», как будто были созданы еще в период прошедшей войны. Таким образом, разработанная в 1931 году фирмой Круппа 88-мм зенитная пушка именовалась «88-мм зенитное орудие обр. 18».
Первые образцы пушки Flak 18 были построены в Эссене, а боевое крещение новая зенитная система получила в Испании, где она применялась не только против воздушных целей, но и против танков. Поэтому на орудия нередко стали монтировать щитовое прикрытие. Ствол пушки состоял из кожуха, свободной трубы и казенника. Полуавтоматический затвор клинового типа обеспечивал скорострельность до 20 выстрелов в минуту. Противооткатные устройства включали в себя гидравлический тормоз отката и гидропневматический накатник. Основанием лафета служила крестовина, у которой боковые станины при переходе в походное положение поднимались вверх, а продольная балка играла роль повозки. Наводка орудия осуществлялась в вертикальной плоскости на угол от +5° до +85°, в горизонтальной — на 360°. Стрельба велась осколочными снарядами с дистанционным взрывателем, а также бронебойными снарядами.
В 1936 году на вооружение вермахта поступил модернизированный вариант пушки, обозначенной Flak 36. Она отличалась главным образом конструкцией ствола, разработанного фирмой «Рейнметалл», и упрощенным лафетом. Следующая модификация 1937 года, Flak 37, имела усовершенствованную систему управления огнем, но в целом большинство агрегатов и узлов всех вариантов 88-мм орудия были взаимозаменяемыми.
88-мм зенитные пушки состояли на вооружении немецких войск до самого конца войны и использовались на всех фронтах и в системе ПВО рейха. В августе 1944 года Германия располагала 10930 орудиями этого типа.
Тактико-технические данные
Обозначение: Flak 18/36/37
Тип: зенитная пушка
Калибр, мм: 88
Вес в боевом положении, кг: 5000
Длина ствола, калибров: 56
Начальная скорость снаряда, м/с: 820 (осколочный), 795 (бронебойный)
Скорострельность, выстр/мин: 15–20
Дальность стрельбы по горизонтали, м: 14860
Дальность стрельбы по вертикали, м: 10600
«Флакпанцер» 38
Пока самолеты люфтваффе господствовали в воздухе, немецкая армия не нуждалась в бронированных зенитных установках на гусеничном шасси. Хотя в 1940 году фирма «Алкетт» разработала и построила 20-мм зенитную САУ на базе легкого танка Pz IA, крупного заказа на нее не последовало и самоходка была выпущена в количестве всего 24 единиц. Эти машины, обозначенные «Флакпанцер» I, состояли на вооружении только одного зенитного батальона и принимали участие в боевых действиях на Восточном фронте. Последние из них были потеряны вермахтом во время окружения немецких войск под Сталинградом. Качества первой зенитной САУ были невысокими, так как шасси танка Pz I обладало плохой проходимостью в условиях бездорожья и к тому же было порядком изношено.