Двигатель: «Испано-Сюиза» HS-110 мощностью 720 л.с.
Макс. скорость, км/ч: 60
Запас хода, км: 450
30-мм ЗСУ на базе танка АМХ
Приняв решение о создании самоходной зенитной установки, французские инженеры взяли за основу ходовую часть легкого танка АМХ-13, массово выпускавшегося с 1952 года. На его корпусе вместо башни вначале смонтировали счетверенную установку 20-мм автоматических пушек «Эрликон». Стрельба велась с помощью радиодальномера и счетно-решающего устройства.
В 1966 году на вооружение армии Франции поступила более мощная ЗСУ на том же шасси АМХ-13. Ее спаренные 30-мм пушки могут поражать воздушные цели, летящие со скоростью 50-300 м/с, на дальности до 3000 м. Дальность ведения огня по наземным целям составляет 10 км. Пушки швейцарской разработки размещены в полностью закрытой вращающейся башне с противопульным бронированием. Наведение установки на цель осуществляется электрогидравлическими приводами. В систему управления огнем входят РЛС DR-VC-1A, счетно-решающее устройство и оптические прицелы наводчика и командира. РЛС с параболической антенной в кормовой части башни способна обнаруживать цели на удалении до 15 км. После захвата и опознавания цели станция переходит в режим сопровождения, выдавая параметры скорости самолета и расстояние до него. Дополненные информацией об угловых координатах цели, определяемых датчиками прицела наводчика, эти параметры вводятся в вычислительное устройство, рассчитывающее исходные данные для стрельбы. Стрельба может вестись как с места, так и с ходу. Боекомплект из 500 выстрелов включает осколочно-зажигательные и бронебойно-зажигательные снаряды.
В 1977 году во французских войсках появилась 30-мм ЗСУ на базе танка АМХ-30. Она имеет аналогичные характеристики, но больший возимый боекомплект (1200 выстрелов) и увеличенный запас хода.
Тактико-технические данные
Тип: ЗСУ на базе танка АМХ-13
Экипаж, чел.: 3
Боевой вес, т: 17,2
Длина, м: 6
Ширина, м: 2,51
Высота, м: 2,25
Вооружение: две 30-мм пушки HS831
Двигатель: SOFAM 8G х b мощностью 250 л.с.
Макс, скорость, км/ч: 60
Запас хода, км: 400
81-мм миномет МО-81-61
81-мм миномет для огневой поддержки пехотных подразделений был разработан фирмой «Гочкис Брандт» в конце 50-х годов. В 1961 году он был принят на вооружение французской армии под обозначением МО-81-61 и выпускался в двух вариантах — с коротким стволом (под наименованием М. 61 С) и с длинным стволом (М. 61L).
Миномет выполнен по обычной схеме и состоит из гладкой трубы с казенником и стреляющим устройством, опорной плиты небольшого размера, двуноги-лафета, прицельных приспособлений и механизма горизонтирования. Вращающийся центральный узел опорной плиты позволяет вести фуговой обстрел из миномета без ее перестановки. Гидроамортизатор предохраняет все части миномета от резких сотрясений при выстреле.
МО-81-61 может перевозиться различными автомобилями, а также вьючными животными. На небольшие расстояния он переносится силами расчета из 4–5 человек, при этом миномет разбирается на три части массой 12–15 кг каждая.
В состав боекомплекта 81 — мм французского миномета входят осколочно-фугасные, осветительные, дымовые и пристрелочные мины. Дымовые мины снаряжены четыреххлористым титаном и при разрыве дают довольно плотное облако белого дыма. Пристрелочные имеют небольшой заряд взрывчатого вещества и дымообразующий состав с примесями зеленого, желтого или красного красителя.
Копию французского миномета МО-81-61 выпускает южноафриканская фирма «Денел». Обозначенный МЗ, южноафриканский миномет также производится в двух вариантах — с коротким и длинным стволом. Осколочно-фугасная мина местного изготовления весит на 1 кг больше французской и оснащена неконтактным взрывателем.
Тактико-технические данные
Обозначение: М. 61С (М. 61L)
Тип: средний миномет
Калибр, мм: 81
Длина ствола, калибров: 14,2 (16,9)
Вес в боевом положении, кг: 39,4 (41,5)
Начальная скорость снаряда, м/с: 245 (250)
Скорострельность, выстр/мин: 12–15
Макс, дальность стрельбы, м: 4100 (5000)
120-мм миномет МО-120-60
Батальонный тяжелый миномет М0-120-60 разрабатывался французской фирмой «Гочкис Брандт» (ныне «Томпсон Брандт») для огневой поддержки подразделений альпийских стрелков и воздушно-десантных войск. В соответствии с этим все усилия конструкторов были направлены на снижение веса орудия. За счет минимизации размеров и использования легких сплавов и высокопрочных сталей вес миномета в боевом положении составил всего 94 кг (для сравнения: обычные 120-мм минометы весят 250–300 кг). Однако в этом есть и свои недостатки. Довольно легкая и небольшая опорная плита отрицательно сказалась на устойчивости миномета при стрельбе зарядами повышенной мощности, в результате чего его применение в пехотных частях ограниченно.
Стандартная конструкция миномета включает гладкий ствол с казенником, двуногу-лафет с механизмами горизонтирования, наводки и амортизатором, а также опорную плиту и прицел. Стрельба ведется на накол или с помощью спускового шнура. В боекомплект могут входить любые типы осколочно-фугасных, дымовых и осветительных мин, используемых для ведения огня из 120-мм минометов, а также активно-реактивная мина с дальностью стрельбы 6670 м.
На большие расстояния миномет перевозится вместе с расчетом и боекомплектом в кузове автомобиля. В случае перевозки вьючными животными или переноски расчетом он разбирается на три части весом 34 кг (ствол с казенником), 24 кг (двунога-лафет) и 36 кг (опорная плита).
Тактико-технические данные
Тип: тяжелый миномет
Калибр, мм: 120
Расчет, чел.: 3
Вес в боевом положении, кг: 94
Начальная скорость снаряда, м/с: 240
Скорострельность, выстр/мин: 12–15
Макс, дальность стрельбы, м: обычной миной — 4200, активно-реактивной миной — 6670
Вес снаряда, кг: 13–13,8
120-мм миномет RT61 (F1)
Буксируемый миномет MO-120-RT61 (F1) был разработан в конце 60-х годов фирмой «Гочкис Брандт» и поступил на вооружение французской армии в 1973 году. Его основной отличительной чертой является ходовая часть с колесами автомобильного типа. При стрельбе колесный ход не отделяется, и это позволяет легко перекатывать миномет силами расчета в случае смены позиции.