Проводы были тихими и недолгими. Наконец, команда погрузилась в челнок, и он взмыл в небо.
…
Транспорт, куда они прибыли, размерами не поражал. Так, середнячок. После того, как их с грузом оставили на его летной палубе, пилот челнока пожелал им доброго пути, и направил свой кораблик обратно на платнету.
- Занимаем места по расписанию. - объявил всем Войдан. - Поспешим - у нас “слепое окно” всего четыре часа.
Пилоты быстро распределили обязанности, Сашка и его техники взяли на себя поддержание состояния корабля.
Быстро проведя тест систем, Сашка остался удовлетворен - все было в норме. Экипаж распределил каюты, Сашка определил место для своего “стада” дроидов и подключил к общей корабельной сети их зарядное устройство. Так же Сашка проверил состояние двух челноков - наличие на каждом из них транспортировочного луча его очень порадовало. Так же порадовал инженерный скаф, найденный в его каюте - вот что ему нужно будет купить по возвращении обратно.
Через полчаса средний транспорт “Тирас” начал движение, а через три часа ушел в гипер, к первой точке “подскока” на своем пути. В это время все контрольные станции космопорта “пропустили” исчезновение целого корабля - информация о его пребывании в системе была удалена диспетчерами наземного контроля по прямому указанию Войдана.
…
Перелет до системы NPQV-1949-GWLK проходил в три прыжка через безжизненные системы. Пилоты были профи - никаких проблем в период их полета не возникли. Наконец, через десять дней “Тирас” вывалился в системе их назначения. Вот тут пригодилась помощь Сашки. Искать корабль, являющийся крупным объектом по сравнению с частичками пылевых облаков, все равно было непросто. Сашка помнил орбиту, с которой они стартовали с БарХашем. “Тирас” достиг этой орбиты (чуть дальше первого газового гиганта), встал на неё и пошел вокруг светила, сканируя пространство. Четырнадцать часов они потратили на поиски, но наконец добрались до заветной цели - “Тирас” парил в пустоте акуурат между обломками “Фаралии” и “Атхой”, впавшей в длительный летаргический сон.
- Вот и прибыли, - пробормотал Сашка, наблюдая в капитанской рубке за процессом синхронизации “Тираса” с двумя объектами.
- С чего начнем? - Войдан не собирался терять времени даром.
- Вон тот обломок - Сашка указал на хвостовую часть “Фаралии”. - Там сразу же можно начинать работы. Ловушек нет, сам все облазил.
Они загрузились сразу в оба челнока - Сашка с Войданом, пятерка техников, дроиды и двое пилотов. Пристыковав челноки на внешней обшивке обломка, команда ввыползла наружу. Сашка сразу повел команду на “экскурсию” - провел по вскрытым с наружи трюмам, продемонстрировал “товар” лицом.
- Охренеть… - эту фразу за время прогулки Сашка услышал от Войдана и остальных уже раз десять, а они обошли только один отсек.
- Там еще много всего - обнадежил он “экскурсантов”. - Войдан, я думаю, теперь надо слетать на “Атху”. Гипердрайв захватим, заодно место на летной палубе освободим. А тут можно гулять еще долго. Вы, собственно, что именно забрать хотите?
- Все - дружно ответили Войдан, пилоты и его подчиненные.
…
Перед тем, как возвращаться на “Тирас”, Войдан все же настоял, чтобы хотя бы несколько контейнеров они забрали. Сашка отнесся к этому как к тренировке перед соревнованием - вроде и не важно, но нужно. Они загрузили в трюмы челноков два контейнера с “Нидлами” - космическими “внуками” земных ПЗРК, и два контейнера с бронескафами. Пилоты цокали языками, разглядывая “груз” - делуссцы делали оружие с душой и любовью.
По возвращении контейнеры из челноков были извлечены и отправлены поочередно на лифте в один из трюмов. Тем временем, в один из челноков был загружен контейнер с гипердрайвом. Сашка думал слетать на “Атху” на одном челноке, но вся команда как один изъявили желание составить компанию.
При подлете к “Атхе” Сашка вышел на связь с ней на определенной частоте и передал код доступа. “Атха”, приняв код, стала оживать на глазах - запускались на полную мощность находившиеся до этого в “холодном” режиме генераторы, вышел из спячки искин и сразу предоставил им “окна” для посадки на летную палубу. Челноки прошли через “окна” и опустились на палубу. На ней уже действовала искуственная гравитация. Снова Сашке предстояло работать “экскурсоводом”. Он просто провел всех в капитанскую рубку и вывел на один из тактических экранов состояние корабля. По хорошему, только тут еще было работы на неделю. Но если ограничиться заменой гипердрайва, то и за пару дней можно уложиться.
- Аш, а как ты можешь управлять всем? - задал вопрос кто-то из пилотов. - Ты же вроде как в рабстве был.
- Был. - буркнул Сашка. - Пошли!
Все прибывшие с ним следовали за Сашкой на вторую палубу. Сашка подвел их к клетке.
- И что это? - прервал молчиание Войдан. Остальные молча разглядывали клетки.
- Вот в этой я сидел, пока весь инженерно-технический состав не погиб - Сашка показал на клетку. - Вот меня и отпустили под обещание починить крейсер. А там, за углом, еще одна клетка. Там БарХаш сидел. Когда тот обломок осматривал, нашел эскорт. Вот на нем Кнарп с подругой его и улетели. А мы с Бархашем так и остались на корабле. Нет, мы, конечно, после их отлета жили в каютах. Но вот это почему-то никак не могу забыть…
- Аш, извини. Мы не хотели… - Войдан подбирал слова. - Тем более, что теперь у нас будет оружие, о каком и мечтать не могли.
- Все нормально. Лучше помогите гипердрайв установить. Подключу его я сам. Заодно часть контейнеров можно тут в трюме разместить. Немного, но хоть что-то…
- Идет. Пилотов у нас хватает, так что часть команды может перебраться сюда, потом с пилотированием до Аркама помогут.
…
В тот же день все его подопечные помогли Сашке извлечь вышедший из строя гипердрайв, и установить на его место привезенный. Подключение трууда не составило - не зря Сашка тогдапроводил ремонт. От искина пришло уведомление - теперь данная система отобраджалась как исправная. Трое пилотов сразу перебрались на “Атху” и “оккупировали” корабельную рубку. Оба челнока работали как пчелки, тягая контейнеры из трюмов “Фаралии” в трюмы “Тираса”. Сашка тодже даром времени не терял. Вначале, он прошерстил искин на базы, которые могли ему пригодиться. Так, он почему-то пропустил 6 уровней базы “Системы связи”, а так же “Пилотирование больших кораблей” и “Орудия больших кораблей”. Поставив на изучение все 6 уровней “Систем связи”, остальные нужные ему базы Сашка закинул на “гарнитуру”, подаренную ему БарХашем.
Затем он, взяв свое “стадо”, переправился на обломок. Сашка решил использовать его ресурс по макисмуму, вырезая части внутренней обшивки транспорта - как раз пойдут взамен установленных на “Атхе” “времянок”. Процесс оказался на редкость нудным и муторным. После загрузки под завязку обоих челноков, Сашка, выгрузив добытое на летной палубе “Атхи”, принялся за продолжение восстановительных работ на корабле. Трое суток как корова языком слизала, но Сашка восстановил внутреннюю обшивку практически по всему кораблю. Пилоты на “Атхе” тоже не били баклуши - они провели полную проверку всех систем корабля. Уровень ремонта всех систем был признан ими как выполненный на высоком уровне, лишь посетовали, что оружейные системы Сашка так и не починил, а там работ тоже хватало - если плазменные оружия главного калибра были в норме, то все кормовые пушки SW-12 с одного борта требовали полной замены.
Наконец, к концу четвертого дня “Тирас” был загружен под завязку, а они даже не выгребли ло конца содержимое второго отсека.
- Ну что, - по-философски заметил Сашка. - Давайте загружать трюмы “Атхи”.
- Аш, а что во втором обломке? - почему-то спросил Войдан.
- Пушка там. Автоматическая. И остатки одного из дроидов, которого я там потерял.
- Какого дроида?
- “Герсея”, других у меня не было.
Войдан призадумался.
- Не было, говоришь… Так у нас-то теперь есть! Тройка “Бардеров” вполне решит эту проблему.
- Ты умеешь управлять ими? - Сашке самому было интересно узнать, что там, в том обломке.
- Я умею - вызвался один из пилотов.