Сашка потёр виски. А оттуда ли он смотрит на проблему? Он снова разглядывал конструкцию пассажирского лайнера, и вдруг понял, что он упустил из вида.
Верно! Ведь сам перелёт с Земли до Аркама, как напомнил ему Мудрец, займёт всего-то 13 часов. И для того, чтобы более-менее комфортно провести это время, совсем не требуются отдельные каюты для пассажиров — здесь вполне уместен вариант этакого «аэробуса», где пассажиры проводят полёт, сидя в креслах. Подобным образом так укомплектовывают челноки и внутрисистемники. Стандартный пассажирский модуль внутрисистемника, состоящий из двух этажей, вмещает в себя 250 пассажиров. И в отсек лайнера как раз помещалось два таких модуля. 500 человек на отсек. 10 тысяч человек на один транспорт. За три года 50 таких лайнеров могут перевезти до 180 миллионов человек.
Вроде, получается!.. Сашка улыбнулся. Вот уж действительно — «медведь был цирковой, и он давно не работал».
Мысль подстегнула его дальнейшие поиски.
Новый Кияр. Там как раз местная верфь проводила ремонт внутрисистемных челноков, и там же сейчас находились 23 списанных пассажирских лайнера.
Милетта. Ещё 14 лайнеров, причём в самом лучшем для нынешнего случая состоянии — на всех них модули с пассажирскими каютами уже были демонтированы.
Алатырь. 6 транспортов. Недавно списанные, судя по диагностике, корпуса в идеальном состоянии.
Змия. 17 лайнеров, на приколе стоят уже давно, точное состояние выяснить не удалось.
Куявия. Из 9 лайнеров, стоявших на приколе, два уже вызывали сомнение по одному своему виду. 2 подходили гарантированно.
Биарма. 11 лайнеров были выставлены на продажу по сниженной цене. На четырёх проведена замена двигателей. Правда, здесь цена будет повыше.
В целом вырисовывающаяся картина была обнадёживающей — подходящих транспортов под их задачу было более чем достаточно.
«Мудрец! Вот вариант, как нам переделать пассажирских лайнеров» — Сашка скинул искину свои наброски. — «Заодно я поверхностно осмотрел список лайнеров, что могли бы быть использованы для наших нужд».
«Интересное решение! Думаю, сегодня же проект модернизации будет готов» — удовлетворённо откликнулся Мудрец. — «Чтобы ускорить работу, я задействую ресурс кластера промышленных искинов, они за пару часов управятся. А ты, считай, решил первую часть задачи».
«Ещё не решил. Эти корабли нужно выкупить. Их нужно модернизировать. И для них необходимо топливо. А именно — контейнеры с антиматерией. Так что…»
«…надо договариваться с тем, кто в состоянии тебе это предоставить» — закончил за него искин. — «Свяжись завтра с Азаром. А сегодня езжай домой.»
Уже утром, добравшись до своего кабинета, Сашка сразу собирался связаться с Азаром, но тот его опередил.
— Здравия, Аш. — поздоровался он.
— Здравия, Азар. Я хотел сообщить…
— … о возможности перевезти земляков с Земли за три года? — продолжил за него Азар. — Так я поэтому и связался с тобой. Мудрец ещё ночью передал нам проект на модернизацию пассажирского лайнера, а так же список из более чем полусотни списанных лайнеров проекта «Варкада», что наиболее подходят под переделку и при этом находятся в системах, чьи верфи имеют для этого технологические возможности.
— То есть, Вы уже в курсе…
— И не просто в курсе. Пока ты дрых у себя на Аркаме, мы здесь, на Арте, дебаты вели всю ночь. Ведь эти гипердрайвы уже прошли проверку в исследовательской лаборатории ВКС на Рипее, и под них на верфи Новой Аладьеги уже заложена линейка новых крейсеров. И тут такой поворот — гипердрайвы отобрать у военных и переставить их на пассажирские транспорты. Всю ночь с военными спорили до хрипоты, но всё же… Ты же знаешь — гардаррцы своих не бросают. Вот я и сообщаю тебе о принятом решении: пятидесяти пассажирским транспортам нового типа — быть, гипердрайвы под это выделят. Но только на три года, после чего гипердрайвы с них демонтируют и вернут ВКС, а сами транспорты пустят в утилизацию. Вот за это время надо успеть всех своих перевезти. Да, все списанные транспорты из переданного списка уже выкупаются Военным Департаментом. Заявка на их модернизацию уже оформлена, верфям спущен заказ на выполнение работ. За пять месяцев все будут готовы, причём большая часть уже через три месяца.
День явно начинался хорошо.
— Спасибо, Азар! — благодарность Сашки была абсолютно искренней.
— Рано благодаришь! — махнул рукой Азар. — Их надо ещё обеспечить антиматерией, а мы только сейчас начали добывать её в достаточном количестве. Пока изготовили на вывезенном оборудовании верфи Предшествующих несколько сборщиков антиматерии, пока их по одному проверили — вот тебе почти два года прошло. На данный момент запаса антиматерии для пары сотен рейсов у нас есть. Но сам понимаешь, это меньше чем на две недели для планируемого флота в полсотни единиц. Причина проста — верфь Предшествующих у нас одна, и она и так загружена под завязку. Впрочем, просто поверь — через три месяца добыча антиматерии выйдет на новый уровень. Так что спасибо тебе, за хорошую идею. Но теперь я хочу тебя спросить.