Кстати, в первую половину войны (до 1942 г.) попало в плен 747 человек, а с 1942 по 1945 г. (без учета сдавшихся по приказу Деница) 3356 человек. Следовательно, на каждого сдавшегося в плен в первую половину войны приходится около 2 погибших, а во вторую половину это соотношение стало 1 к 10 (сдавалось в плен на одного погибшего в среднем в 5 раз больше в первую половину. Так что кто отважней воевал — вопрос риторический).
Если рассматривать итог результативности за весь период войны с учетом количества потопленных судов в условиях противодействия, то получим один поразительный, «убийственный» факт: количество судов и кораблей союзников, потопленных немецкими подводными лодками в условиях жесткого противодействия, меньше, чем то, что уничтожили наши подводники, действующие в гораздо более трудных условиях. При этом наших подводных лодок было почти в 10 раз меньше.
Что бы там ни говорили разного рода «специалисты» по исследованию операций и такие же «специалисты» по истории военно-морских флотов об общих результатах «Битвы за Атлантику» и влиянии действий подводных лодок «Кригсмари-не» на ход и исход Второй мировой войны, но при непредвзятой оценке этих действий на основании общей статистики невооруженным глазом видно, что результаты эти весьма скромны. Так, например, общее количество конвоев союзников в Северной и Центральной Атлантике с начала 1942 г. до конца войны было 1134. В состав этих конвоев входило 47 805 судов. Из общего количества этих судов немцы потопили 350, что составляет 0,073%.
Если соотнести число потопленных судов с числом погибших лодок во всех районах боевых действий с сентября 1942 г. до конца войны (май 1945 г.), то результат получается весьма не радужный. Погибло 758 подводных лодок, потоплено 1015 судов. Число потопленных лодок составляет 75% от числа потопленных судов. При этом надо учитывать, что из общего числа потопленных судов более 100 относились к нейтральным странам.
Следует заметить также, что в общее число потопленных судов (1015) входят и суда, потопленные и итальянскими подводными лодками.
Остальное количество судов, потопленных в этот период (примерно 650), снова составляют суда, находившиеся в одиночном плавании и не оказывающие никакого противодействия. Но и в этом случае (при атаках одиночных судов) таких «красивых» побед, как в «счастливые времена», не было.
Подводя итог всему вышесказанному в этой части, можем уверенно констатировать: подводные асы первой половины войны достигли своих «феноменальных» результатов по одной и главной причине — благодаря благоприятным условиям проведения атак из-за слабого противодействия или его полного отсутствия примерно в 95% всех проведенных атак. Как только благоприятные условия пропали, так сразу же победные показатели снизились в 10 раз.
Таким образом, слава немецких подводных асов на поверку оказывается раздутой западной пропагандой до неимоверных размеров (и «дующими в струю» отечественными «демо-либерально-реформаторскими» историками).
В глазах каждого человека, способного не принимать на веру весь этот пропагандистский блеф и включить свои мозги, ореол знаменитых немецких подводных асов тускнеет, и на самом деле они оказываются не такими уж «самыми крутыми», как их «раскрутили».
В дальнейшем своем повествовании я подтвержу вышесказанное и конкретными фактами и цифрами подводной военной хроники, и свидетельствами участников событий войны.
«Felte Jahre»
Многие немецкие авторы, в том числе такие, как гросс-адмирал Редер, гросс-адмирал Дениц, контр-адмирал Ругге, бывшие командиры подводных лодок Э. Топп, X. Буш, Г. Прин, В. Лют, писавшие о подводном флоте «Кригсмарине», почему-то считали, что «Felte Jahre» («жирные годы») надо отсчитывать с июня 1940 г. Но ведь и до июня 1940 г. подлинно «счастливыми временами» и «жирными годами» были времена с самого начала Второй мировой войны до середины 1942 г. Именно в первые дни, недели и месяцы войны немецкие подводные лодки действовали почти безнаказанно, нагло и открыто, атакуя свои жертвы из надводного положения с короткой дистанции (иногда почти в упор, так что осколки торпедированного судна задевали корпус лодки) торпедами, или, экономя торпеды, артиллерией.